El primer entrenamiento del GP de España, liderado por Max Verstappen, tuvo un contratiempo común para algunos pilotos, entre ellos George Russell, Sergio Pérez y Lando Norris: rebotes en la última curva del circuito de Barcelona. Y en el caso del representante de McLaren, la referencia fue hacia el retorno del molesto porpoising, fenómeno aerodinámico derivado del efecto suelo.
Pérez, Russell y también Verstappen informaron por radio de que el coche rebotaba demasiado en la última curva del circuito catalán -que volvió a su trazado original para la edición de este año, sin la chicana-. Estos pilotos, sin embargo, manifestaron que este rebote es un poco diferente y tiene que ver con la mecánica del auto, denominado bouncing.
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El circuito de Barcelona ha vuelto a la antigua configuración para favorecer los adelantamientos, y con mejor aprovechamiento del DRS en la recta principal. Así, el circuito de Montmeló volvió a su configuración de 4.657 metros. Este sigue siendo un fin de semana crucial para los equipos, ya que muchos aprovecharon la versatilidad del trazado catalán, con sectores lentos y rápidos, para traer paquetes de actualizaciones.
GRANDE PRÊMIO en Español sigue en DIRECTO y EN TIEMPO REAL todas las actividades del GP de España de Fórmula 1. Además, el periodista Eric Calduch cubre in situ desde el circuito de Barcelona.