Daniil Kvyat será uno de los pilotos de Lamborghini en el programa de prototipos del fabricante italiano en el Campeonato del Mundo de Resistencia y del IMSA de Estados Unidos el próximo año. El acuerdo se firmó este jueves y también cubre las pruebas que se llevarán a cabo a lo largo de esta temporada para el desarrollo del LMDh.
«Estamos muy contentos de darle la bienvenida a Daniil [Kvyat] a Lamborghini y creemos que será un gran activo para nuestro proyecto LMDh a lo largo de 2023. El papel principal de Daniil con nosotros será trabajar estrechamente con nuestros ingenieros y mecánicos en el prototipo de coche que debutará el próximo año», aseguró Giorgio Sanna, jefe del equipo Lamborghini.
«Dada su vasta experiencia en otras categorías de carreras, no tengo ninguna duda de que jugará un papel crucial para que empecemos con buen pie en 2024», añadió.
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El piloto ruso se mostró «honrado» por la invitación y destacó que la marca Lamborghini es «muy conocida, con una gran historia en el mundo del automóvil y, habiendo crecido en Italia, esto es una fuente adicional de orgullo para mí».
Kvyat competirá con licencia italiana, ya que en 2022 tuvo problemas con su licencia rusa por la guerra de Ucrania. Tras las presiones de la Federación Ucraniana, la FIA (Federación Internacional del Automóvil) impuso que los competidores rusos y bielorrusos firmaran un código de conducta, que entre varias condiciones prohibía el uso de equipamiento (como monos y cascos) alusivo a Rusia y restringía a los pilotos hablar de la guerra.
En marzo de 2022, Kvyat se negó a firmar el documento, por lo que tuvo que renunciar a competir en el Mundial de Resistencia para el equipo ruso G-Drive, que también se retiró de la competición, más tarde, por no estar de acuerdo con las imposiciones de la FIA.
Con la licencia italiana, el piloto de 28 años evita de esta forma posibles problemas relacionados con la guerra y podrá unirse al equipo de Lamborghini, que ya ha anunciado a Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli y Romain Grosjean.
Hay que recordar que Kvyat tuvo dos etapas en la Fórmula 1. Debutó en 2014 en el antiguo Toro Rosso y logró el ascenso a Red Bull en 2015. Sin embargo, acabó relegado de nuevo al equipo satélite en 2016, donde permaneció hasta mediados de 2017, cuando recibió el despido. Luego de ello, recibió una nueva oportunidad en el equipo con sede en Faenza en 2019, quedándose hasta el final de la temporada 2020. En total, corrió 110 carreras y obtuvo tres podios. El mejor resultado del ruso fue un segundo puesto en el GP de Hungría de 2015.
Por último, la resistencia no será nueva para el ruso, ya que este año compite en la clase LMP2 del WEC para el equipo Prema, junto a Bortolotti y Doriane Pin en el coche #63. En la primera carrera de la temporada, las 1000 Millas de Sebring, en Estados Unidos, el trío acabó segundo. La próxima carrera será el domingo, con las 6 Horas de Portimão, en Portugal. Lamborghini sólo entrará en el Campeonato del Mundo de Resistencia en 2024.