{"id":10335,"date":"2024-12-04T12:52:21","date_gmt":"2024-12-04T15:52:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/12\/04\/logan-sargeant-jamie-chadwick-elms-resistencia\/"},"modified":"2024-12-04T12:52:24","modified_gmt":"2024-12-04T15:52:24","slug":"logan-sargeant-jamie-chadwick-elms-resistencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/logan-sargeant-jamie-chadwick-elms-resistencia\/","title":{"rendered":"Sargeant acuerda con IDEC y divide LMP2 con Chadwick en la temporada 2025 de ELMS"},"content":{"rendered":"\n

Despedido de Williams <\/strong>durante la temporada 2024 de F\u00f3rmula 1<\/strong><\/a>, Logan Sargeant<\/strong> ya tiene butaca para 2025. El estadounidense ser\u00e1 piloto de IDEC Sport <\/strong>en la categor\u00eda LMP2 <\/strong>de la European Le Mans Series [ELMS]<\/strong> y compartir\u00e1 coche con Jamie Chadwick<\/strong>; tricampeona de la desaparecida W Series<\/strong> y primera mujer en ganar una carrera de la Indy NXT <\/strong>en circuitos mixtos; y el joven Mathys Jaubert.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Desde que abandon\u00f3 Williams a finales de agosto, Sargeant estuvo en el paddock de Indy <\/strong>al mes siguiente, durante la ronda de Nashville, que cerraba la temporada para la categor\u00eda de monoplazas estadounidense. All\u00ed, consigui\u00f3 un test con Meyer Shank,<\/strong> pero s\u00f3lo hizo una sesi\u00f3n de entrenamientos, ya que el equipo ya hab\u00eda cubierto sus plazas para el a\u00f1o que viene. En Indy, de momento, RLL <\/strong>y Juncos <\/strong>tienen un asiento libre, mientras que Dale Coyne<\/strong> no defini\u00f3 ninguno de sus pilotos.<\/p>\n\n\n\n

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Logan Sargeant coquete\u00f3 con la Indy, pero no lleg\u00f3 a debutar. (Foto: Meyer Shank)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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El movimiento podr\u00eda indicar un camino m\u00e1s amplio en el mundo de las carreras de resistencia. IDEC, escuder\u00eda que dirige el expiloto Nicolas Minassian<\/strong>, fue anunciada como socia de Genesis<\/strong>, la marca de lujo de Hyundai,<\/strong> que entrar\u00e1 en el WEC<\/strong> en 2026 y en IMSA SportsCar<\/strong> en 2027 con su propio equipo.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el comunicado, el programa LMP2 del IDEC servir\u00e1 a Genesis como preparaci\u00f3n para participar en grandes competiciones de resistencia en el futuro. Sin embargo, ni Sargeant, ni Chadwick ni Jaubert estar\u00edan vinculados oficialmente al programa de Hyundai.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, se supone que el tr\u00edo tendr\u00eda un camino m\u00e1s f\u00e1cil para incorporarse al programa de Genesis. Cabe se\u00f1alar que s\u00f3lo Pipo Derani y Andr\u00e9 Lotterer <\/strong>est\u00e1n anunciados como pilotos del hypercar GMR-001, y tambi\u00e9n que los datos de rendimiento de Sargeant, Chadwick y Jaubert en el IDEC se compartir\u00e1n con el fabricante coreano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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