{"id":10398,"date":"2024-12-01T11:20:53","date_gmt":"2024-12-01T14:20:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/12\/01\/paul-aron-hitech-victoria-segunda-carrera-formula-2-qatar-2024\/"},"modified":"2024-12-01T22:00:29","modified_gmt":"2024-12-02T01:00:29","slug":"paul-aron-hitech-victoria-segunda-carrera-formula-2-qatar-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/paul-aron-hitech-victoria-segunda-carrera-formula-2-qatar-2024\/","title":{"rendered":"Aron aprovecha sanci\u00f3n de Bortoleto y vence en Qatar; Duerksen, 14\u00b0; Mart\u00ed, 17\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Gabriel Bortoleto<\/strong> luch\u00f3 hasta el final, pero una penalizaci\u00f3n de 5s por cruzar la entrada del pitlane y volver a la pista le hizo perder la segunda carrera de la ronda de <strong>Qatar <\/strong>de <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong>, celebrada este domingo, que qued\u00f3 en manos de <strong>Paul Aron.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El incidente se produjo cuando, en la vuelta 8, <strong>Andrea Kimi Antonelli<\/strong> detuvo su coche en la escapatoria y los comisarios optaron por colocar un coche de seguridad virtual en lugar de poner el coche de seguridad directamente en la pista.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RESUMEN - GP DE QATAR\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Y7sy587RShc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bortoleto<\/strong> estaba en vuelta r\u00e1pida para entrar en boxes para el cambio de neum\u00e1ticos obligatorio, pero recibi\u00f3 el aviso de <strong>Invicta <\/strong>cuando ya estaba en boxes. Entonces tuvo que devolver el coche a la pista, cruzando la l\u00ednea en la entrada. Con la penalizaci\u00f3n, termin\u00f3 tercero, mientras que <strong>Isack Hadjar<\/strong>, su principal rival, fue segundo. Aun as\u00ed, el resultado permiti\u00f3 a Gabriel dejar <strong>Qatar <\/strong>como l\u00edder del campeonato por solo 0,5 puntos. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Oliver Goethe<\/strong> fue cuarto, seguido por <strong>Dino Beganovic<\/strong> en quinta posici\u00f3n. <strong>Christian Mansell, Amaury Cordeel, John Bennett, Zane Maloney<\/strong> y <strong>Ritomo Miyata<\/strong> completaron el top-10 en <strong>Lusail<\/strong>. El paraguayo <strong>Joshua Duerksen<\/strong> complet\u00f3 la carrera decimocuarto, mientras que el espa\u00f1ol <strong>Josep Mar\u00eda Mart\u00ed<\/strong> acab\u00f3 decimos\u00e9ptimo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><em><strong>e&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Largada-F2-Catar-1200x667-1-1024x569.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-304049\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Inicio de la segunda carrera de F2 en Qatar (Foto: Reproducci\u00f3n \/ F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong> regresa el pr\u00f3ximo fin de semana en <strong>Abu Dhabi<\/strong>, para disputar la \u00faltima prueba de la temporada 2024. GRANDE PR\u00caMIO en ESPA\u00d1OL seguir\u00e1 todas las actividades en vivo y en tiempo real.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>Repasa c\u00f3mo fue la segunda carrera de F2 en Qatar:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A diferencia de la carrera sprint, la <strong>F2 <\/strong>celebr\u00f3 la carrera principal de la ronda qatar\u00ed a media tarde, por lo que la temperatura ambiente y las condiciones de la pista eran muy diferentes, con los term\u00f3metros a 22\u00b0C y el asfalto a 30\u00b0C, as\u00ed como una humedad relativa del 50%. Para los pilotos, los neum\u00e1ticos supusieron un reto adicional, ya que el sprint demostr\u00f3 que los neum\u00e1ticos medios se desgastaban significativamente por la noche.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras una demora de 15 minutos debido a las reparaciones de la barrera de protecci\u00f3n a la salida de la \u00faltima curva, los pilotos salieron para la vuelta de presentaci\u00f3n. En cuanto a la elecci\u00f3n de neum\u00e1ticos, como es habitual, el pelot\u00f3n delantero opt\u00f3 por la goma m\u00e1s blanda (medios), mientras que el pelot\u00f3n del d\u00e9cimo para atr\u00e1s opt\u00f3 por los duros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con las luces apagadas, <strong>Bortoleto <\/strong>arranc\u00f3 mucho mejor que <strong>Aron <\/strong>y se puso en cabeza con facilidad en la primera curva, mientras <strong>Beganovic <\/strong>arrebataba la tercera plaza a <strong>Victor Martins<\/strong>. Hadjar, por su parte, perdi\u00f3 dos posiciones y termin\u00f3 en la und\u00e9cima posici\u00f3n, por detr\u00e1s de <strong>Goethe<\/strong>. Tambi\u00e9n destacaron los coches <strong>Prema<\/strong>, con <strong>Oliver Bearman<\/strong> y <strong>Antonelli <\/strong>ganando dos posiciones cada uno y entrando en la zona de puntos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/GdttusgWEAAZ_iN-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-304051\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kush Maini lucha con los Prema de Oliver Bearman y Andrea Kimi Antonelli (Foto: Reproducci\u00f3n \/ F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Bortoleto<\/strong> no pudo alejarse de <strong>Aron <\/strong>y redujo la diferencia a s\u00f3lo 0s5. Mientras tanto, <strong>Kush Maini<\/strong> perd\u00eda rendimiento y era superado por los coches <strong>Prema<\/strong>, <strong>Oliver Goethe<\/strong> y tambi\u00e9n <strong>Hadjar<\/strong>, que lograban entrar en el top-10, aunque m\u00e1s tarde el brasile\u00f1o abrir\u00eda una brecha de 1s3 sobre <strong>Aron<\/strong>. Con siete vueltas cumplidas, <strong>Jak Crawford<\/strong> comenz\u00f3 la secuencia de paradas en boxes. <strong>Zane Maloney<\/strong> y <strong>Mansell <\/strong>lo siguieron, regresando por delante de <strong>Bennett<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aron <\/strong>recuper\u00f3 entonces el DRS quedando a 0s7 por detr\u00e1s de <strong>Bortoleto<\/strong>. Pero <strong>Hitech <\/strong>lo llam\u00f3 inmediatamente a boxes. <strong>Martins, Verschoor, Antonelli<\/strong> y <strong>Beganovic <\/strong>entraron en la misma vuelta que el estonio, y el piloto de <strong>ART <\/strong>super\u00f3 a <strong>Beganovic<\/strong>, recuperando lo que era pr\u00e1cticamente la tercera plaza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abAcelera y vuelve a boxes\u00bb, le dijo Invicta a <strong>Bortoleto<\/strong>, pero no pudo cumplir la orden por 1s, y todo porque Antonelli se detuvo en la grava. \u00ab\u00a1Se rompi\u00f3 la direcci\u00f3n!\u00bb, grit\u00f3 el italiano. El motivo fue Richard Verschoor, que golpe\u00f3 a Kimi cuando \u00e9ste sal\u00eda peligrosamente de la zona de <strong>MP<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gabriel intent\u00f3 ingresar en la vuelta 8, pero los comisarios activaron el coche de seguridad virtual y <strong>Bortoleto <\/strong>fue devuelto a la pista, pero ahora con su velocidad limitada por el delta. Cuando el coche de seguridad entr\u00f3 finalmente en acci\u00f3n en la vuelta siguiente, <strong>Bortoleto <\/strong>pudo hacer el cambio, pero era investigado por haber cruzado el pitlane en la maniobra anterior. En la pista, sin embargo, consigui\u00f3 volver del cambio todav\u00eda por delante de <strong>Aron<\/strong>. Para entonces, <strong>Bearman, Joshua Duerksen, Maini, Max Esterson, Luke Browning<\/strong> y <strong>Josep Mar\u00eda Mart\u00ed<\/strong>, todos con neum\u00e1ticos duros, ocupaban las seis primeras posiciones.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Gdt0OFeWUAANZJC-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-304052\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zane Maloney hace un trompo en la curva 6, al igual que Victor Martins (Foto: Reproducci\u00f3n \/ F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 12, los comisarios sancionaron a <strong>Bortoleto <\/strong>con 5s por el incidente en el pitlane. Al final de la vuelta, los pilotos retomaron la marcha, con <strong>Bearman<\/strong> amenazado por <strong>Duerksen <\/strong>en la curva 1. Mientras <strong>Bortoleto <\/strong>luchaba con <strong>Mart\u00ed. Aron<\/strong> aprovech\u00f3 para adelantarlo, pero el l\u00edder del campeonato consigui\u00f3 recuperar la posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El coche de seguridad volvi\u00f3 a salir por una colisi\u00f3n entre <strong>Rafael Villag\u00f3mez<\/strong> y <strong>Jak Crawford<\/strong> y dur\u00f3 hasta el final de la vuelta 16. Bearman perdi\u00f3 la posici\u00f3n con <strong>Duerksen<\/strong>, pero la maniobra fue antes de la l\u00ednea de llegada, por lo que el paraguayo devolvi\u00f3 la posici\u00f3n para evitar sanciones. Sin embargo, cay\u00f3 al cuarto puesto al ser superado por <strong>Maini <\/strong>y <strong>Browning<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con 5s por detr\u00e1s, Gabriel empez\u00f3 a abrir hueco y finalmente se deshizo de <strong>Mart\u00ed <\/strong>en la vuelta 18. Por detr\u00e1s, <strong>Maloney<\/strong> hizo un trompo y el coche de <strong>Esterson<\/strong>, justo por delante, fue golpeado por <strong>Martins <\/strong>y tambi\u00e9n hizo un trompo. Peor para el franc\u00e9s, cuyo coche qued\u00f3 da\u00f1ado y se retir\u00f3. En la vuelta 22, <strong>Bortoleto <\/strong>adelant\u00f3 a <strong>Browning <\/strong>y se coloc\u00f3 cuarto. Tres vueltas m\u00e1s tarde, super\u00f3 a <strong>Duerksen<\/strong>. <strong>Invicta<\/strong> orden\u00f3 a <strong>Maini <\/strong>a entrar en boxes, dejando a <strong>Bortoleto <\/strong>mano a mano con <strong>Hadjar<\/strong>. Con la sanci\u00f3n de 5s a cuestas, aceler\u00f3 e intent\u00f3 alejarse. Cuando <strong>Bearman <\/strong>par\u00f3, pas\u00f3 a liderar la carrera, pero sab\u00eda que no podr\u00eda ganar, ya que quedaban pocas vueltas y <strong>Aron <\/strong>era segundo por menos de 2s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size wp-block-paragraph\"><strong>F2 2024, Ronda de Qatar &#8211; Resultados Carrera 2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>1<\/td><td>P ARON<\/td><td>Hitech<\/td><td>55:45.433<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>I HADJAR<\/td><td>Campos<\/td><td>+2.763<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>G BORTOLETO<\/td><td>Invicta<\/td><td>+3.175<\/td><td>&nbsp;+5s<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>O G\u00d6THE<\/td><td>MP<\/td><td>+3.796<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>D BEGANOVIC<\/td><td>DAMS<\/td><td>+5.727<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>C MANSELL<\/td><td>Trident<\/td><td>+11.509<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>A CORDEEL<\/td><td>Hitech<\/td><td>+12.556<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>J BENNETT<\/td><td>Van Amersfoort<\/td><td>+18.862<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>Z MALONEY<\/td><td>Rodin<\/td><td>+19.818<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>R MIYATA<\/td><td>Rodin<\/td><td>+23.297<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>C SHIELDS<\/td><td>AIX<\/td><td>+32.320<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>O BEARMAN<\/td><td>Prema<\/td><td>+33.737<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>R VERSCHOOR<\/td><td>MP<\/td><td>+39.043<\/td><td>&nbsp;+10s<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>J D\u00dcRKSEN<\/td><td>AIX<\/td><td>+46.123<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>K MAINI<\/td><td>Invicta<\/td><td>+51.909<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>L BROWNING<\/td><td>ART<\/td><td>+53.372<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>J M MART\u00cd<\/td><td>Campos<\/td><td>+54.001<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>M ESTERSON<\/td><td>Trident<\/td><td>+54.002<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>V MARTINS<\/td><td>ART<\/td><td>+54.003<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>J CRAWFORD<\/td><td>DAMS<\/td><td>+54.004<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td><td>Van Amersfoort<\/td><td>+54.005<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>A K ANTONELLI<\/td><td>Prema<\/td><td>+54.006<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gabriel Bortoleto recibi\u00f3 una penalizaci\u00f3n de 5s por cruzar la l\u00ednea del pitlane, pero finaliz\u00f3 tercero, por detr\u00e1s de Isack Hadjar. Paul Aron gan\u00f3 la carrera<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000903743,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[3],"tags":[257,3175,211,8458,4071,1488,284,8413,1088,8459],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-10398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-f2","tag-f2-2024","tag-formula-2","tag-formula-2-2024","tag-gabriel-bortoleto","tag-grande-premio","tag-hitech","tag-invicta","tag-paul-aron","tag-temporada-2024-f2","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10398"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10398\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000903743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10398"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=10398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}