{"id":1050,"date":"2026-05-25T09:33:21","date_gmt":"2026-05-25T12:33:21","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/05\/25\/max-verstappen-red-bull-critica-coches-f1-2027-pedido-cambio-reglamento-tecnico\/"},"modified":"2026-05-25T09:33:25","modified_gmt":"2026-05-25T12:33:25","slug":"max-verstappen-red-bull-critica-coches-f1-2027-pedido-cambio-reglamento-tecnico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/max-verstappen-red-bull-critica-coches-f1-2027-pedido-cambio-reglamento-tecnico\/","title":{"rendered":"Verstappen cuestiona la &#8220;conducci\u00f3n antideportiva&#8221; de los coches de F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Max Verstappen<\/strong> volvi\u00f3 a criticar la actual direcci\u00f3n t\u00e9cnica de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> e indic\u00f3 qu\u00e9 ajuste considera necesario para mejorar la categor\u00eda a partir de 2027. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras el <strong>Gran Premio de Canad\u00e1<\/strong>, disputado el domingo, el piloto de <strong>Red Bull<\/strong> afirm\u00f3 que la propuesta de modificar la distribuci\u00f3n de potencia de las unidades h\u00edbridas a un 60% de combusti\u00f3n y un 40% de electricidad representa el m\u00ednimo aceptable para que los autos sean m\u00e1s agradables de conducir en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F1, FIA<\/strong>, equipos y motoristas discuten cambios en el reglamento de motores para 2027. Tras el <strong>GP de Miami<\/strong>, se firm\u00f3 un acuerdo preliminar para reducir la dependencia de la energ\u00eda el\u00e9ctrica. La propuesta prev\u00e9 ampliar la participaci\u00f3n del motor de combusti\u00f3n y disminuir la influencia de las bater\u00edas, una medida defendida por varios pilotos de la parrilla a lo largo de la temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, seg\u00fan nuevas informaciones de <em>The Race<\/em>, a\u00fan no hay consenso. De los cinco fabricantes de la parrilla actual, solo <strong>Mercedes <\/strong>y <strong>Red Bull<\/strong> apoyan los cambios. <strong>Ferrari<\/strong>, <strong>Audi <\/strong>y <strong>Honda <\/strong>defienden que los ajustes se aplacen hasta 2028.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/SI202605240867_3_11zon-1024x683.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-402496\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Max Verstappen volvi\u00f3 a criticar al reglamento t\u00e9cnico de la temporada 2026 de F1 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Verstappen<\/strong>, uno de los principales cr\u00edticos del reglamento actual, habl\u00f3 mucho sobre el futuro durante el fin de semana en <strong>Canad\u00e1 <\/strong>y lleg\u00f3 a advertir que mantener el escenario actual ser\u00eda algo \u00abmentalmente inviable\u00bb. Tras el final de la carrera, hizo una referencia indirecta a la reciente experiencia en las <strong>24 Horas de N\u00fcrburgring<\/strong> y compar\u00f3 la sensaci\u00f3n con la realidad actual de la <strong>F1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abS\u00e9 lo puros que pueden ser otros tipos de automovilismo. Entonces, cuando vuelves a esto, no es muy agradable. No quiero sonar demasiado negativo despu\u00e9s de una carrera como esta, pero s\u00e9 lo que es conducir autos de carrera puros, hacer adelantamientos puros, carreras puras y simplemente conducir de forma natural\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abTodo esto se siente muy raro, especialmente en la clasificaci\u00f3n. Va muy en contra de la conducci\u00f3n, en contra de la carrera, y no es de eso de lo que deber\u00eda tratarse la <strong>F1<\/strong>. Espero de verdad que el a\u00f1o que viene tengamos esa divisi\u00f3n 60\/40, porque eso ayudar\u00eda mucho en todo\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;vuelve a la acci\u00f3n entre el 5 y 7 de junio para disputar el&nbsp;<strong>GP de M\u00f3naco<\/strong>, sexta fecha de la temporada 2026. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL realizar\u00e1 una cobertura completa del evento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ANTONELLI BRILLA Y GANA EL GP DE CANAD\u00c1; COLAPINTO, SEXTO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_c-X22_HpgI?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Max Verstappen reiter\u00f3 sus cr\u00edticas al reglamento actual de la F\u00f3rmula 1 y afirm\u00f3 que la distribuci\u00f3n de potencia entre el motor de combusti\u00f3n y la energ\u00eda el\u00e9ctrica debe cambiar a 60\/40 en 2027<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010402495,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1680,3367,179,2429,6110,11075,1488,249,206,4010,13028],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-1050","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-f1-2027","tag-formula-1","tag-formula-1-2026","tag-formula-1-2027","tag-gp-de-canada-2026","tag-grande-premio","tag-max-verstappen","tag-red-bull","tag-temporada-2026-f1","tag-temporada-2027-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1050"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1050\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010402495"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1050"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}