{"id":10503,"date":"2024-11-25T15:03:28","date_gmt":"2024-11-25T18:03:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/11\/25\/formula-e-prepara-circuito-modificado-f1-jeddah\/"},"modified":"2024-11-25T15:03:33","modified_gmt":"2024-11-25T18:03:33","slug":"formula-e-prepara-circuito-modificado-f1-jeddah","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/formula-e-prepara-circuito-modificado-f1-jeddah\/","title":{"rendered":"La F\u00f3rmula E prepara un circuito modificado con respecto a la F1 para debutar en Jeddah"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido a los trabajos que se est\u00e1n realizando en la zona del trazado urbano de <strong>Diriyah<\/strong>, la <strong>F\u00f3rmula E<\/strong> se ha visto obligada a cambiar de ciudad en <strong>Arabia Saudita<\/strong> y as\u00ed lo har\u00e1 el 14 y el 15 de febrero, en el callejero de <strong>Jeddah<\/strong>, el mismo que utiliza cada a\u00f1o desde 2021 la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero no ser\u00e1 exactamente la misma extensi\u00f3n de la pista. Es que no solo que reducir\u00e1n la longitud del escenario, sino que se adoptar\u00e1n cuatro chicanas, seg\u00fan <em>The Race,<\/em> para favorecer la regeneraci\u00f3n energ\u00e9tica de los coches, la categor\u00eda adoptar\u00e1 cuatro chicanes. El mencionado sitio web consign\u00f3 que existe la posibilidad del debut del <strong>Pit Boost<\/strong>, el nuevo nombre del sistema de recarga de energ\u00eda, el <strong>Attack Charge<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83d\udfe8<br><br>El trazado comienza con una primera curva similar a la que utiliza la F\u00f3rmula 1 y se mantiene igual hasta la curva 4. En este punto hay un cruce que conecta directamente con las curvas 21 y 22. A partir de ah\u00ed, habr\u00e1 un gran periodo de aceleraci\u00f3n interrumpido por dos chicanas, luego el sector de aceleraci\u00f3n ser\u00e1 el mismo que el de la F1. Antes de la l\u00ednea de meta, sin embargo, dos chicanas m\u00e1s en direcciones opuestas completan la vuelta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RESUMEN - GP DE LAS VEGAS\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ZAp0S_Rs0xg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se estima que la extensi\u00f3n del callejero saud\u00ed ser\u00e1 de 3.5 kil\u00f3metros, m\u00e1s largo, incluso, que la apertura de temporada en Sao Paulo, ya que el<strong> Samb\u00f3dromo de Anhemb\u00ed<\/strong> cuenta con una longitud de 2.93 kil\u00f3metros. Ser\u00eda uno de los circuitos m\u00e1s largos en la historia de la F\u00f3rmula E: el callejero de <strong>M\u00f3naco <\/strong>cuenta con 3.33 kil\u00f3metros en su versi\u00f3n completa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, la categor\u00eda quiere seguir probando el sistema de Pit Boost que conform\u00f3 un poco m\u00e1s a los equipos en las pruebas de pretemporada en Madrid, no sin fallas, claro est\u00e1, para que vuelvan las paradas en boxes a las carreras con la recarga de energ\u00eda. Est\u00e1 sobre la mesa, sin confirmar aun, la idea de mezclar el Pit Boost con el <strong>Modo de Ataque<\/strong>, para usarlo en las fechas dobles, una carrera cada uno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><em><strong>e&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una vez finalizadas las pruebas en el Jarama, la F\u00f3rmula E comienza a prepararse oficialmente para el estreno de la temporada, previsto para el 7 de diciembre con el <strong>eP de S\u00e3o Paulo<\/strong>. GRANDE PR\u00caMIO ofrecer\u00e1 una cobertura completa del evento, con presencia in situ.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La F\u00f3rmula E prepara un circuito modificado con respecto al que utiliza la F\u00f3rmula 1 en las calles de Jeddah, para la doble fecha de la categor\u00eda el\u00e9ctrica en Arabia Saudita. La primera curva se mantendr\u00e1, sin embargo, al igual que gran parte de la recta m\u00e1s larga.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010302726,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1297,9630,2145,7033,5221,181,179,462,1813,9954,11108,10816],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-10503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-arabia-saudita","tag-attack-charge","tag-diriyah","tag-ep-de-monaco-2","tag-ep-de-sao-paulo","tag-f1","tag-formula-1","tag-formula-e","tag-jeddah","tag-modo-de-ataque","tag-pit-boost","tag-sambodromo-de-anhembi","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10503"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10503\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010302726"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10503"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=10503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}