{"id":10712,"date":"2024-11-12T15:27:09","date_gmt":"2024-11-12T18:27:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/11\/12\/vina-del-mar-comienza-gestiones-retorno-formula-e-chile\/"},"modified":"2024-11-12T15:27:13","modified_gmt":"2024-11-12T18:27:13","slug":"vina-del-mar-comienza-gestiones-retorno-formula-e-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/vina-del-mar-comienza-gestiones-retorno-formula-e-chile\/","title":{"rendered":"Vi\u00f1a del Mar comienza gestiones para el retorno de la F\u00f3rmula E a Chile"},"content":{"rendered":"\n

Hace casi dos meses que Chile recibi\u00f3 al WRC <\/strong>como su gran evento internacional de automovilismo, pero quieren recuperar a la F\u00f3rmula E<\/strong>, que pas\u00f3 por la capital, por Santiago<\/strong>, entre 2018 y 2020, la primera edici\u00f3n en un circuito callejero ubicado en Plaza Baquedano<\/strong> y las otras dos dentro del predio del Parque O’Higgins<\/strong>. Sin embargo, no es la \u00fanica ciudad interesada.<\/p>\n\n\n\n

Y es que la presencia de Nico Pino<\/strong> como parte del programa de desarrollo del grupo Stellantis<\/a>, habiendo probado un auto del equipo DS Penske,<\/strong> ha motivado a las nuevas autoridades capitalinas y de Vi\u00f1a del Mar<\/strong> a pugnar por la fecha sudamericana de la categor\u00eda totalmente el\u00e9ctrica. El inter\u00e9s de ambas ciudades es contar con el ePrix desde, por lo menos, 2026. Eso s\u00ed, deber\u00e1 competir en el inter\u00e9s con el eP de Sao Paulo<\/strong>, que se corre desde 2023.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, Pino ha competido en la clase LMGT3 del WEC<\/strong>, con United Autosport en el IMSA<\/strong> y con Idec Sport en la European le Mans Series<\/strong>. Seg\u00fan se ha reportado desde el pa\u00eds sudamericano, las principales voces pol\u00edticas de Santiago de Chile y de Vi\u00f1a del Mar ven con buenos ojos una posible llega de Nico a la F\u00f3rmula E en el futuro, lo que impulsar\u00eda el evento a nivel local, que tuvo la participaci\u00f3n de Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez<\/strong> en 2018 y 2019 y de Lucas Di Grassi<\/strong> en todas sus ediciones.<\/p>\n\n\n\n

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Nico Pino es visto como la posibilidad de Chile de recuperar a la F\u00f3rmula E (Foto: Joao Filipe\/DPPI)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tras las protestas que ocurrieron enrte 2019 y 2020, Chile perdi\u00f3 su evento debido a la pandemia de coronavirus y no pudo recuperarlo. Por eso, Mario Desbordes, electo alcalde del Municipio de Santiago<\/strong>, declar\u00f3 en una entrevista que quiere contar con eventos deportivos en la capital. Pero, claro, deber\u00e1 pugnar con Vi\u00f1a del Mar, que quiere reactivar su econom\u00eda local y desea visibilizar su \u201cEstrategia Nacional del Litio\u201d<\/strong>, para convertirse en un polo el\u00e9ctrico en la regi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Con la situaci\u00f3n social y pol\u00edtica m\u00e1s calmada, ambas ciudades chilenas desean que el pa\u00eds vuelva a insertarse en el calendario internacional de pista, dado que, tambi\u00e9n, han perdido la carrera del Extreme E<\/strong>, que se realizaba en el desierto de Atacama. La actualidad de Nico Pino<\/strong> a nivel global en el automovilismo ha generado el inter\u00e9s p\u00fablico y privado, que deber\u00e1 aunarse para devolver el eP a Chile lo m\u00e1s pronto posible.<\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula E comenzar\u00e1 su temporada 11 el 7 de diciembre con el eP de Sao Paulo en el Samb\u00f3dromo de Anhemb\u00ed. Cobertura de GRANDE PREMIO.<\/p>\n\n\n\n

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