{"id":10764,"date":"2024-11-09T09:17:07","date_gmt":"2024-11-09T12:17:07","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/11\/09\/george-russell-inconsistencia-mercedes-rendimiento-temporada-2024-f1\/"},"modified":"2024-11-09T09:17:10","modified_gmt":"2024-11-09T12:17:10","slug":"george-russell-inconsistencia-mercedes-rendimiento-temporada-2024-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/george-russell-inconsistencia-mercedes-rendimiento-temporada-2024-f1\/","title":{"rendered":"Russell dice que Mercedes est\u00e1 en el \u00abpunto m\u00e1s inconsistente\u00bb de los \u00faltimos a\u00f1os en F1"},"content":{"rendered":"\n

A pesar de las victorias conseguidas esta temporada, Mercedes <\/strong>vive su momento m\u00e1s irregular de los \u00faltimos a\u00f1os en la F1, en opini\u00f3n de George Russell<\/strong>. El piloto reconoci\u00f3 la mejora del coche respecto al complicado W13<\/strong>, pero explic\u00f3 que hoy en d\u00eda la diferencia de rendimiento del W15 <\/strong>var\u00eda inexplicablemente de una vuelta a otra.<\/p>\n\n\n\n

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Mercedes <\/strong>perdi\u00f3 el rumbo en F1 <\/strong>desde la llegada del actual reglamento, en vigor desde 2022. La escuder\u00eda apost\u00f3 por un concepto innovador al sacar a pista un coche sin sidepods -el infame zeropod-, pero no s\u00f3lo no logr\u00f3 el rendimiento deseado, sino que sufri\u00f3 mucho de porpoising, que se debe al efecto suelo.<\/p>\n\n\n\n

Desde entonces, se enfrenta a una batalla semanal en busca de actualizaciones que lo devuelvan a lo m\u00e1s alto. Tras abandonar el zeropod, fue eliminando poco a poco los rebotes, pero sigue faltando regularidad. Tras las vacaciones, se pens\u00f3 que las Flechas Plateadas<\/strong> luchar\u00eda con McLaren <\/strong>en el Mundial, pero ocurri\u00f3 todo lo contrario.<\/p>\n\n\n\n

Durante la visita de la F1 a Interlagos el pasado fin de semana, Russell explic\u00f3 los peque\u00f1os cambios que Mercedes <\/strong>hab\u00eda introducido en el coche – que, de hecho, eran para reparar la tabla del suelo da\u00f1ada en M\u00e9xico<\/strong>. Luego, cuando se le pregunt\u00f3 si la secuencia posterior a las vacaciones representaba la peor fase de Mercedes<\/strong>, reflexion\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell termin\u00f3 el GP de S\u00e3o Paulo en cuarta posici\u00f3n (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00abCreo que en 2022, en la era del porpoising, las cosas eran mucho m\u00e1s desagradables, sin duda\u00bb, comenz\u00f3 George, en una rueda de prensa a la que asisti\u00f3 GRANDE PR\u00caMIO. \u00abEra mucho m\u00e1s r\u00e1pido llegar al l\u00edmite del coche, porque \u00edbamos literalmente rebotando en cada curva. Sab\u00edamos que te har\u00eda da\u00f1o\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEn este coche actual, nada te va a hacer da\u00f1o, puedes hacer una gran vuelta, pero luego en la siguiente, cuando parece que nada ha cambiado, has perdido todo ese rendimiento. Es quiz\u00e1s el punto m\u00e1s inconsistente que ha tenido nuestro equipo en cualquier momento\u00bb, admiti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En el GP de S\u00e3o Paulo, Mercedes<\/strong> vivi\u00f3 situaciones muy diferentes con Russell <\/strong>y Lewis Hamilton<\/strong>. Aunque el #63 lleg\u00f3 a vislumbrar la victoria al liderar la carrera antes de la primera ronda de paradas en boxes, el siete veces campe\u00f3n dijo que hab\u00eda hecho una \u00abcarrera basura\u00bb y no quiso hablar del coche.<\/p>\n\n\n\n

La\u00a0<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0volver\u00e1 a los circuitos dentro de dos semanas con motivo del\u00a0Gran Premio de Las Vegas<\/strong>, en\u00a0Estados Unidos<\/strong>, del 21 al 23 de noviembre.<\/p>\n\n\n\n

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