{"id":10909,"date":"2024-11-01T17:06:53","date_gmt":"2024-11-01T20:06:53","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/11\/01\/piastri-celebra-pole-sprint-gp-sao-paulo-critica-asfalto\/"},"modified":"2024-11-01T17:06:57","modified_gmt":"2024-11-01T20:06:57","slug":"piastri-celebra-pole-sprint-gp-sao-paulo-critica-asfalto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/piastri-celebra-pole-sprint-gp-sao-paulo-critica-asfalto\/","title":{"rendered":"Piastri celebra la pole en el sprint del GP de Sao Paulo, pero critica el asfalto: \u00abMuy malo\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Oscar Piastri<\/strong> demostr\u00f3 que <strong>McLaren <\/strong>viene pisando fuerte este fin de semana en <strong>Interlagos<\/strong>. El australiano vol\u00f3 en el reasfaltado trazado brasile\u00f1o, batiendo el tiempo de <strong>Lando Norris<\/strong> y haci\u00e9ndose con <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/oscar-piastri-pole-sprint-franco-colapinto-sao-paulo-brasil-formula-1\/\">la pole position para la carrera sprint del <strong>GP de Sao Paulo<\/strong><\/a>, que se disputa este s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con una vuelta de 1min08s899, el #81 encabez\u00f3 el 1-2 para el equipo papaya y dio una indicaci\u00f3n de que el d\u00fao estar\u00e1 fuerte para la carrera principal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>\u00a0\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE SAO PAULO - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/UrFTM7TajPM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abHa sido una sesi\u00f3n complicada. Me he sentido c\u00f3modo al principio y el agarre ha ido mejorando. Estoy contento de conseguir la pole para la carrera al sprint\u00bb, coment\u00f3. \u00abMi primera vuelta no fue incre\u00edble, pero sab\u00eda que hab\u00eda algunas \u00e1reas que mejorar y en la segunda, los neum\u00e1ticos aguantaron y fue una buena vuelta\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">McLaren se mostr\u00f3 fuerte desde la <strong>FP1<\/strong>, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/lando-norris-entrenamiento-franco-colapinto-gp-sao-paulo-brasil-formula-1\/\">liderada por Norris<\/a>, y dio la impresi\u00f3n de ser el coche que mejor se hab\u00eda adaptado a Interlagos hasta el momento. Uno de los grandes retos a los que se enfrentan los pilotos es el nuevo asfalto de la pista, que ha permitido dar vueltas m\u00e1s r\u00e1pidas y mejorar el agarre de los neum\u00e1ticos, pero tambi\u00e9n ha aumentado el riesgo de errar en los l\u00edmites de la pista y ha tra\u00eddo de vuelta los rebotes en algunos coches, marcando una buena diferencia con lo entrenado en el simulador. Como resultado, la pista deber\u00eda evolucionar a lo largo del fin de semana y hacer la carrera a\u00fan m\u00e1s imprevisible.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/McLaren-clasificacion-sprint-edited.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-297376\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">McLaren se mostr\u00f3 como el equipo m\u00e1s fuerte con el 1-2 en la clasificaci\u00f3n sprint. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, a pesar de ser m\u00e1s r\u00e1pida, Piastri no aprobaba la nueva superficie. \u00abEs muy mala. Mucha gente tuvo que cambiar cosas para sentirse c\u00f3moda, pero el agarre es mejor\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEst\u00e1bamos un poco preocupados por el tiempo, pero pensamos que el neum\u00e1tico blando podr\u00eda aguantar una segunda vuelta, y se puede bajar el ritmo en boxes, todos lo hacemos. Iba mejor de lo esperado. Creo que a todo el mundo le han tomado por sorpresa muchos cambios de puesta a punto, as\u00ed que el orden es un poco confuso\u00bb, explic\u00f3 el australiano.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abVeremos c\u00f3mo es el ritmo conmigo y con Norris. Primero y segundo es el objetivo principal. S\u00e9 que no estoy en la lucha por el <strong>Campeonato del Mundo de Pilotos<\/strong>. As\u00ed que ya veremos. Creo que cruzar la l\u00ednea de meta es el primer objetivo\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>\u00a0sigue EN VIVO y EN TIEMPO REAL todas las actividades del\u00a0<strong>Gran Premio de Sao Paulo<\/strong>, en\u00a0<strong>Interlagos<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con una vuelta de 1min08s899, Oscar Piastri encabez\u00f3 el 1-2 para el equipo naranja-papaia y dio una indicaci\u00f3n de que el d\u00fao tendr\u00e1 un fin de semana fuerte en Interlagos.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010297378,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2249,179,492,474,268,269,278,1836],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-10909","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-gp-de-brasil","tag-interlagos","tag-lando-norris","tag-mclaren","tag-oscar-piastri","tag-sao-paulo","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10909\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010297378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10909"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=10909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}