{"id":10949,"date":"2024-10-30T12:56:48","date_gmt":"2024-10-30T15:56:48","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/10\/30\/ferrari-frederic-vasseur-actualizaciones-gp-italia-evolucion-leclerc-sainz-f1-2024\/"},"modified":"2024-10-30T12:56:52","modified_gmt":"2024-10-30T15:56:52","slug":"ferrari-frederic-vasseur-actualizaciones-gp-italia-evolucion-leclerc-sainz-f1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-frederic-vasseur-actualizaciones-gp-italia-evolucion-leclerc-sainz-f1-2024\/","title":{"rendered":"Ferrari se ve en una \u00abmejor posici\u00f3n\u00bb en F1 tras las actualizaciones del GP de Italia"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras conquistar tres victorias y tres podios en las \u00faltimas cinco carreras de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, <strong>Ferrari<\/strong> ve un \u00abpunto de inflexi\u00f3n\u00bb desde el <strong>Gran Premio de Italia,<\/strong> cuando sac\u00f3 la \u00faltima gran actualizaci\u00f3n de la temporada. <strong>Charles Leclerc <\/strong>llev\u00f3 el coche italiano al primer puesto ante el p\u00fablico local, mientras que <strong>Carlos Sainz<\/strong> fue cuarto. El jefe de la escuder\u00eda de <strong>Maranello, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, reconoci\u00f3 que el equipo era esc\u00e9ptico sobre los cambios tras la victoria, pero admiti\u00f3 que hab\u00edan crecido desde entonces.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Monza, <strong>Ferrari <\/strong>hab\u00eda modificado los alerones delantero y trasero para reducir la resistencia aerodin\u00e1mica, hab\u00eda cambiado la posici\u00f3n de la c\u00e1mara del morro para mejorar el flujo de aire, hab\u00eda bajado la tija de los retrovisores y hab\u00eda introducido optimizaciones en el difusor, la cubierta del motor y el suelo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLa \u00faltima vez que introdujimos actualizaciones importantes fue en Monza. Pero no est\u00e1bamos seguros [del resultado]. Al principio, pensamos que pod\u00eda estar relacionado con las caracter\u00edsticas de la pista\u00bb, explic\u00f3 Vasseur.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLuego tuvimos dos circuitos urbanos seguidos, <strong>Bak\u00fa <\/strong>y <strong>Singapur<\/strong>. S\u00f3lo volvimos a un circuito tradicional en Austin. Pero es cierto que, desde Monza, estamos en una posici\u00f3n mucho mejor\u00bb, admiti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/cidade-do-mexico-2024-f1-corrida-ferrari-carlos-sainz-afp-03-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-296607\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carlos Sainz gan\u00f3 el GP de Ciudad de M\u00e9xico (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan Vasseur, el rendimiento durante un fin de semana puede variar dr\u00e1sticamente en funci\u00f3n de la puesta a punto del coche, sobre todo en una parrilla tan equilibrada. Las actualizaciones, por otra parte, no siempre tienen un impacto significativo de inmediato, y el franc\u00e9s cree que Ferrari ha aprendido sobre las nuevas caracter\u00edsticas con el tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLa lucha est\u00e1 muy, muy apretada. Eso significa que todos estamos un poco al l\u00edmite. Por 0s1 o 0s2, puedes pasar de un fin de semana muy bueno a uno malo. Cuando no tienes aire limpio, es una historia completamente diferente\u00bb, analiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abA veces, cuando introduces algo, necesitas uno o dos fines de semana de uso para poner a punto el coche. Eso es probablemente lo que nos ha pasado\u00bb, concluy\u00f3 el jefe de <strong>Ferrari<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;regresa el pr\u00f3ximo fin de semana, entre el 1 y el 3 de noviembre, con el&nbsp;<strong>GP de Sao Paulo<\/strong>, en el circuito de&nbsp;<strong>Interlagos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RESUMEN - GP DE CIUDAD DE M\u00c9XICO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kA8p9zgjHGs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El jefe de Ferrari, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, admiti\u00f3 que el equipo hab\u00eda tardado en comprender las actualizaciones introducidas en el GP de Italia, pero que hab\u00eda alcanzado una \u00abposici\u00f3n mucho mejor\u00bb tras los GPs de Estados Unidos y Ciudad de M\u00e9xico.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010296608,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[302,247,181,2249,185,179,2259,1496,10757,1488,4540],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-10949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2024","tag-ferrari","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-frederic-vasseur","tag-gp-de-italia-2024","tag-grande-premio","tag-temporada-2024-f1","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10949"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10949\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010296608"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10949"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=10949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}