{"id":10987,"date":"2024-10-28T09:00:00","date_gmt":"2024-10-28T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/10\/28\/carlos-sainz-franco-colapinto-videogp-mexico-formula-1-2024\/"},"modified":"2024-10-28T00:49:11","modified_gmt":"2024-10-28T03:49:11","slug":"carlos-sainz-franco-colapinto-videogp-mexico-formula-1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/carlos-sainz-franco-colapinto-videogp-mexico-formula-1-2024\/","title":{"rendered":"Sainz gana en M\u00e9xico e instala a Ferrari como candidato en el Mundial de Constructores"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la carrera m\u00e1s alta del calendario, a m\u00e1s de 2.200 metros sobre el nivel del mar, <strong>Ferrari<\/strong> se encontr\u00f3 en la cima, con un ritmo muy consistente y con un motor que se mostr\u00f3 demoledor durante todo el fin de semana de disputa del<strong> GP de Ciudad de M\u00e9xico<\/strong>. El espa\u00f1ol <strong>Carlos Sainz<\/strong><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/carlos-sainz-victoria-mexico-formula-1-2024\/\"> fue el piloto a vencer de principio a fin<\/a>, se coron\u00f3 en tierras aztecas sin ning\u00fan tipo de oposici\u00f3n y dej\u00f3 en un segunda plano el duelo entre <strong>Max Verstappen y Lando Norris,<\/strong> que lleg\u00f3 a ser \u00e1spero en la pista, pero que no suscit\u00f3 ninguna posibilidad de victoria para los dos protagonistas del campeonato.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya en la previa, el viernes hab\u00eda comenzado con Sainz como l\u00edder, en una jornada que hab\u00eda dejado pocas conclusiones entre las extensas banderas rojas por los accidentes de <strong>Alex Albon y George Russell,<\/strong> y el test de neum\u00e1ticos de Pirelli para la temporada 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El s\u00e1bado, McLaren dej\u00f3 entrever un atisbo de reacci\u00f3n al liderar la FP3 con un 1-2 comandado por Lando Norris, <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/carlos-sainz-pole-mexico-formula-1-2024\/\">aunque la clasificaci\u00f3n otra vez qued\u00f3 en poder de Sainz<\/a>, que todo el fin de semana mostr\u00f3 un ritmo claramente superior a su compa\u00f1ero Leclerc. En la Q3, el espa\u00f1ol ejecut\u00f3 dos vueltas perfectas que le aseguraron la pole sobre el resto, y con Verstappen como principal perseguidor a dos d\u00e9cimas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RESUMEN - GP DE CIUDAD DE M\u00c9XICO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kA8p9zgjHGs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En lo que respecta a Colapinto, el piloto argentino tuvo un trabajo limpio en los entrenamientos, con 69 vueltas entre las tres sesiones. Sin embargo, en la clasificaci\u00f3n, y tal como ocurri\u00f3 en la Q3 de Austin, Williams otra vez tuvo inconvenientes con la puesta a punto de Franco con la goma blanda. Su FW46 exhibi\u00f3 problemas de adherencia y de sobre rotaci\u00f3n en las curvas, que motivaron una temprana ca\u00edda en la Q1 con la 16\u00b0 posici\u00f3n de largada. Sin embargo, el buen ritmo de carrera exhibido en los entrenamientos tambi\u00e9n daba la pauta que el argentino podr\u00eda avanzar en la competencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya en domingo, la parrilla qued\u00f3 determinada con Sainz y Verstappen en la primera fila, y con Norris y Leclerc en la segunda, con una posibilidad de adelantamientos gracias a la extensa recta principal del trazado. As\u00ed, Sainz termin\u00f3 relegado a la segunda posici\u00f3n frente a la presi\u00f3n de Verstappen, que qued\u00f3 al frente durante el incio con auto de seguridad por el accidente entre Yuki Tsunoda y Alex Albon.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/www.grandepremio.com\/br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/tsunoda-albon-mexico-f1.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">La largada del GP de Ciudad de M\u00e9xico tuvo un incidente entre Alex Albon y Yuki Tsunoda..(V\u00eddeo: Reproducci\u00f3n\/F1 TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este arranque ser\u00eda la \u00fanica alegr\u00eda para Red Bull, ante una temprana sanci\u00f3n a P\u00e9rez por ubicar mal su auto en la largada. Poco despu\u00e9s, Verstappen perder\u00eda la punta con Sainz, y al excederse en su defensa frente a Norris, por el segundo lugar, recibi\u00f3 dos sanciones de 10s, lo que termin\u00f3 por arruinar su carrera.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta manera, la \u00fanica oposici\u00f3n para Ferrari y una nueva oportunidad para un doblete, era la presi\u00f3n de Norris desde el tercer lugar, debido a que los Mercedes, que estaban en el cuarto y quinto puesto, exhib\u00edan un ritmo inferior y se alejaban cada vez m\u00e1s de la punta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por el lado del Colapinto, el argentino tuvo un buen rendimiento con la goma dura, en un largo stint que extendi\u00f3 hasta las 40 vueltas y siendo uno de los \u00faltimos pilotos en hacer su parada en boxes. Supo mantener a la raya durante varias vueltas al McLaren de Piastri, y logr\u00f3 tiempos de vuelta similares al Red Bull de P\u00e9rez, hasta que el mexicano se involucr\u00f3 en un incidente con Lawson.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Franco-Colapinto-Mexico-1024x682.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-296109\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Franco Colapinto finaliz\u00f3 12\u00b0 en el Gran Premio de la Ciudad de M\u00e9xico. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Luego, Franco cambi\u00f3 sus neum\u00e1ticos duros a medios con una extensa parada de 4.4 segundos, y aunque obtuvo el r\u00e9cord de vuelta en su regreso a la pista, y de haberle descontado 10s a Lawson, el encuentro entre ambos en la pista estuvo \u00e1spero. El piloto de RB termin\u00f3 con su aler\u00f3n roto, y el argentino a punto de un pinchazo, aunque despu\u00e9s la direcci\u00f3n de carrera lo sancion\u00f3 a Colapinto con 10s por maniobra peligrosa. De todas maneras, el piloto de Williams volvi\u00f3 a cumplir en su quinta carrera en la F\u00f3rmula 1, y finaliz\u00f3 en el puesto 12\u00b0 tras un s\u00e1bado muy complicado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A la par del duelo Colapinto-Lawson, la parte final de la carrera encontr\u00f3 a Norris presionando a Leclerc por el segundo lugar. Y el error que el brit\u00e1nico tanto buscaba en su oponente lleg\u00f3 en la entrada a la recta principal, cuando el monegasco de Ferrari se fue ancho y el McLaren #4 pas\u00f3 a ser el nuevo escolta.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con Sainz a una gran distancia, Norris lleg\u00f3 a recortar algo en las vueltas restantes, hasta que la Ferrari #55 se impuso finalmente sobre el McLaren por 4s, mientras que Leclerc aprovech\u00f3 la brecha con los Mercedes para entrar a boxes, calzar gomas blandas y llevarse la vuelta r\u00e1pida de la carrera. M\u00e1s atr\u00e1s, Verstappen pudo remontar y alcanzar el sexto lugar final.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/Carlos-Sainz-Mexico-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-296095\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Carlos Sainz se impuso de manera dominante en el GP de Ciudad de M\u00e9xico. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con un podio l\u00f3gico ante el nivel mostrado en las tandas iniciales, el campeonato de pilotos parece algo definido, con Verstappen a\u00fan con 47 puntos por delante de Norris con 4 carreras por disputar en Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi. Sin embargo, Ferrari dio un gran golpe en el Mundial de Constructores, al llegar al segundo lugar y tras haber superado a Red Bull.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En n\u00fameros, McLaren est\u00e1 al frente con 566, Ferrari segundo con 537 y Red Bull ahora es tercero con 512. Un batalla que brinda prestigio y sobre todo dinero, y que tendr\u00e1 varios frentes abiertos hasta el 8 de diciembre, cuando finalice la actual temporada de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carlos Sainz venci\u00f3 de manera dominante el GP de Ciudad de M\u00e9xico, y coloc\u00f3 a Ferrari como un fuerte candidato al Mundial de Constructores de la F1 2024.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010296217,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[302,181,2249,179,2259,814,643,1224],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-10987","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-franco-colapinto","tag-scuderia-ferrari","tag-williams-racing","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10987"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10987\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010296217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10987"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=10987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}