{"id":11114,"date":"2024-10-21T13:40:02","date_gmt":"2024-10-21T16:40:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/10\/21\/mercedes-confia-actualizacion-quiere-entender-transformacion-del-coche\/"},"modified":"2024-10-21T13:40:08","modified_gmt":"2024-10-21T16:40:08","slug":"mercedes-confia-actualizacion-quiere-entender-transformacion-del-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-confia-actualizacion-quiere-entender-transformacion-del-coche\/","title":{"rendered":"Mercedes conf\u00eda en la actualizaci\u00f3n, pero quiere entender la \u201ctransformaci\u00f3n del coche\u201d"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mercedes <\/strong>sali\u00f3 de <strong>Estados Unidos<\/strong> a\u00fan m\u00e1s perdido en la comprensi\u00f3n del <strong>W15<\/strong>, ya que el coche demostr\u00f3 ser bastante competitivo con las especificaciones anteriores. Aun as\u00ed, el jefe de las Flechas de Plata, <strong>Toto Wolff<\/strong>, descart\u00f3 abandonar el nuevo piso, garantizando que el objetivo es volver a tener la pieza en los autos de <strong>Lewis Hamilton<\/strong> y <strong>George Russell<\/strong> durante el fin de semana del <strong>GP de S\u00e3o Paulo<\/strong>, a principios de noviembre.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La escuder\u00eda alemana apost\u00f3 por cambios permanentes para la recta final de la <strong>temporada 2024<\/strong> de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> y llev\u00f3 un nuevo piso a <strong>Austin<\/strong>, adem\u00e1s de aler\u00f3n delantero y suspensi\u00f3n. Sin embargo, la ca\u00edda de Russell en la clasificaci\u00f3n oblig\u00f3 a introducir las especificaciones utilizadas en <strong>Singapur<\/strong>, ya que no hab\u00eda repuestos con las mismas prestaciones.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>\u00a0\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RESUMEN - GP DE ESTADOS UNIDOS\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VBD12Vg7vpM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Russell tuvo que salir desde el pitlane y logr\u00f3 sumar puntos gracias al largo stint inicial con neum\u00e1ticos duros. Aun as\u00ed, antes del incidente, Mercedes ya hab\u00eda encendido la se\u00f1al de alerta por la fuerte ca\u00edda de rendimiento entre los entrenamientos libres del viernes y el sprint del s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNo creo que tengamos un problema fundamental con las actualizaciones. Mi opini\u00f3n es que hay m\u00e1s interacci\u00f3n con la aerodin\u00e1mica y la mec\u00e1nica\u201d, comenz\u00f3 Wolff a los periodistas presentes en Austin. \u201cAs\u00ed que continuemos con la actualizaci\u00f3n. No tiene sentido no estar as\u00ed, porque hay mucho tiempo que buscar\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cSin embargo, por otro lado, hay que tener la mente muy abierta. George us\u00f3 la actualizaci\u00f3n de julio [en la carrera] porque no ten\u00edamos el piso [nuevo] y parec\u00eda bastante competitivo. Ciertamente no tendremos el piso [en <strong>M\u00e9xico<\/strong>], el cual regresar\u00e1 al Reino Unido y ser\u00e1 reparado para <strong>Brasil<\/strong>. Por lo tanto, utilizaremos la especificaci\u00f3n de repuesto\u201d, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El austr\u00edaco tambi\u00e9n dijo que no estaba seguro de si Hamilton querr\u00eda todas las nuevas caracter\u00edsticas del coche. Tras caer en la <strong>Q1 <\/strong>de la clasificaci\u00f3n, el heptacampe\u00f3n se plante\u00f3 cambios y parti\u00f3 desde el pitlane.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/hamilton-2-edited.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-293251\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hamilton abandon\u00f3 tempranamente la competencia en Austin. (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cNormalmente Lewis tendr\u00eda todas las piezas, pero no estoy 100% seguro de que est\u00e9 interesado en eso. Averig\u00fcemos c\u00f3mo queremos afrontar este fin de semana\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el jefe de Mercedes. \u201cNecesitamos entender por qu\u00e9 tenemos un coche que el viernes era, con diferencia, el m\u00e1s r\u00e1pido, antes del incidente [de Franco Colapinto, que gener\u00f3 la bandera amarilla]. Lewis iba 0s4 por delante y hubiera sido el m\u00e1s r\u00e1pido\u201d, recalc\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLuego, el s\u00e1bado, cambia. En la carrera de velocidad se nos rompi\u00f3 la suspensi\u00f3n. \u00c9sa es una explicaci\u00f3n. Lo arreglamos para la clasificaci\u00f3n, pero nada m\u00e1s funcion\u00f3 y tuvimos problemas para mantener el ritmo. Luego, en carrera, hubo un incidente [con Hamilton] en esa curva que surgi\u00f3 de la nada. No estaba presionando en absoluto. Y, desde mi punto de vista, no es 100% culpa suya\u201d, concluy\u00f3 Wolff.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;regresa del 25 al 27 de octubre con el&nbsp;<strong>Gran Premio de M\u00e9xico<\/strong>&nbsp;en el&nbsp;<strong>Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El jefe de Mercedes, Toto Wolff, explic\u00f3 que el objetivo es tener el piso actualizado en S\u00e3o Paulo, pero admiti\u00f3 que necesita entender qu\u00e9 pasa para que el W15 pierda tanto rendimiento entre el viernes y el s\u00e1bado los fines de semana.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010293252,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1409,1744,2249,179,253,1750,199,197,569,9580],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-11114","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-austin","tag-circuito-de-las-americas","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-gp-de-estados-unidos","tag-lewis-hamilton","tag-mercedes","tag-toto-wolff","tag-w15","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11114","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11114"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11114\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010293252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11114"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11114"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11114"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11114"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}