{"id":11143,"date":"2024-10-20T18:59:26","date_gmt":"2024-10-20T21:59:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/10\/20\/colapinto-celebra-puesto-10-gp-estados-unidos\/"},"modified":"2024-10-20T23:50:13","modified_gmt":"2024-10-21T02:50:13","slug":"colapinto-celebra-puesto-10-gp-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/colapinto-celebra-puesto-10-gp-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Colapinto celebra puesto 10 en el GP de Estados Unidos: “Aprend\u00ed un mont\u00f3n”"},"content":{"rendered":"\n

Finaliz\u00f3 el primer fin de semana con formato sprint para Franco Colapinto<\/strong>. Sin experiencia en el circuito de Austin <\/strong>y con apenas una pr\u00e1ctica libre el viernes, el piloto de Williams <\/strong>se favoreci\u00f3 de la estrategia del equipo y del ritmo del FW46 <\/strong>para subir al puesto 10 en el Gran Premio de Estados Unidos<\/strong> y volver a sumar puntos por segunda vez en F\u00f3rmula 1<\/strong> en tan solo cuatro carreras.<\/p>\n\n\n\n

El argentino inici\u00f3 el fin de semana de manera positiva alcanzando la SQ3 <\/strong>para la sprint. Sin embargo, cay\u00f3 en la carrera corta del 10\u00b0 puesto de largada al 12\u00b0. Para la competencia principal en el Circuito de las Am\u00e9ricas<\/strong>, Colapinto larg\u00f3 en la posici\u00f3n 15 y logr\u00f3 avanzar hasta volver a colocarse en zona de puntos, cerrando el top 10 por detr\u00e1s de Liam Lawson<\/strong> y valor\u00f3 el resultado en la prueba del domingo.<\/p>\n\n\n\n

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El argentino finaliz\u00f3 d\u00e9cimo en el Gran Premio de Estados Unidos. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Aprend\u00ed un mont\u00f3n en un circuito que no conoc\u00eda. Se vienen dos pistas que no conozco tampoco [M\u00e9xico <\/strong>y Brasil<\/strong>], pero en M\u00e9xico tengo m\u00e1s pr\u00e1cticas para conocerlo y en Brasil tengo una sprint, as\u00ed que otra vez algo parecido a esto. Creo que el viernes demostr\u00e9 que me adapt\u00e9 r\u00e1pido al circuito”, declar\u00f3 el argentino a ESPN<\/em> sobre su evoluci\u00f3n durante el fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

“Estoy contento. Hicimos un buen trabajo, dimos un saltito comparado con la sprint de ayer”, asegur\u00f3 sobre su progreso de s\u00e1bado a domingo y agreg\u00f3: “Se sinti\u00f3 el cambio que hicimos, lo que hab\u00edamos trabajado junto con el equipo, con los mec\u00e1nicos y se merec\u00edan un resultado as\u00ed. Obviamente me hubiera gustado quedar 9\u00b0, estaba empujando fuerte para intentar alcanzar a [Liam] Lawson, pero estaba muy complicado. Sobrecalentaba r\u00e1pido las gomas y en las curvas r\u00e1pidas se complicaba un poco, pero la verdad que el ritmo fue muy bueno”.<\/p>\n\n\n\n

Franco fue uno de los pilotos que inici\u00f3 el Gran Premio con neum\u00e1ticos duros y se mantuvo en carrera durante 40 giros para luego definir el cierre de la competencia con los compuestos medios, lo que le vali\u00f3 subir al d\u00e9cimo puesto final. Tras la carrera, el argentino confes\u00f3 la influencia que tuvo en la decisi\u00f3n de la estrategia de la escuder\u00eda de Grove<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“El equipo no quer\u00eda largar con goma dura y yo digo ‘dale amigo, largamos 15, \u00bfqu\u00e9 vamos a hacer? Vamos a poner una goma m\u00e1s dura as\u00ed vamos un poco m\u00e1s largo [con el stint] a ver qu\u00e9 pasa’, y los convenc\u00ed”, asegur\u00f3 el piloto #43 y brome\u00f3 sobre su futuro: “El a\u00f1o que viene si no tengo butaca me hago ingeniero de estrategia”.<\/p>\n\n\n\n

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Colapinto lament\u00f3 perder la vuelta r\u00e1pida en el final de la carrera. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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La estrategia le vali\u00f3 un punto al piloto de Williams, que pudieron ser dos unidades para el Campeonato de Constructores<\/strong>. Colapinto hab\u00eda marcado la vuelta r\u00e1pida de la carrera una vez que regres\u00f3 a la pista con gomas medias, pero Alpine <\/strong>decidi\u00f3 montar neum\u00e1ticos blandos con Esteban Ocon<\/strong> en el final de la carrera para arrebatarle la unidad extra. Si bien el franc\u00e9s no sum\u00f3 la unidad adicional por estar fuera del top 10, para la escuder\u00eda de Enstone <\/strong>signific\u00f3 perder una unidad menos de diferencia con los brit\u00e1nicos en el Mundial.<\/p>\n\n\n\n

“Cuando ten\u00eda aire limpio demostramos que \u00e9ramos los m\u00e1s fuertes de la parte media de la grilla tanto con las duras como con las medias. Tuve la vuelta r\u00e1pida casi hasta el final hasta que me la sac\u00f3 este franc\u00e9s [Ocon], as\u00ed que una pena”, lament\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“\u00bfPara qu\u00e9 entra? Anda gastando caucho para nada”, brome\u00f3 Franco sobre la vuelta r\u00e1pida de Ocon y finaliz\u00f3: “Demostramos que estamos muy fuertes”.<\/p>\n\n\n\n

Franco Colapinto ya suma 5 unidades luego de sus primeras cuatro competencias y se ubica 18\u00b0 en el Mundial de Pilotos<\/strong> con los mismos puntos que Ocon. Williams, por su parte, alcanza ahora los 17 puntos y se escapa de Alpine [13] y se mantiene detr\u00e1s de RB [36] en la novena posici\u00f3n del Mundial de Constructores<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La acci\u00f3n continuar\u00e1 la pr\u00f3xima semana, con la celebraci\u00f3n del\u00a0GP de Ciudad de M\u00e9xico.<\/strong>\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol<\/strong>\u00a0sigue\u00a0EN VIVO Y EN TIEMPO REAL<\/strong>\u00a0todas las actividades del Mundial de\u00a0<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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