{"id":11214,"date":"2024-10-17T17:00:02","date_gmt":"2024-10-17T20:00:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/10\/17\/red-bull-admite-alterado-suelo-cambia-coche-gp-estados-unidos\/"},"modified":"2024-10-17T17:01:06","modified_gmt":"2024-10-17T20:01:06","slug":"red-bull-admite-alterado-suelo-cambia-coche-gp-estados-unidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-admite-alterado-suelo-cambia-coche-gp-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Red Bull admite haber alterado el suelo y cambia el coche para el GP de Estados Unidos"},"content":{"rendered":"\n

Luego de que circularan rumores durante este jueves de que estaba en el ojo de las acusaciones de sus rivales por infringir el Reglamento T\u00e9cnico de la Federaci\u00f3n Internacional del Automovilismo<\/strong> (FIA), el equipo Red Bull<\/strong> se ha sincerado y ha admitido la existencia del dispositivo que altera el suelo durante el r\u00e9gimen de aparcamiento cerrado, algo que est\u00e1 prohibido.<\/p>\n\n\n\n

Por esta raz\u00f3n, y tras las conversaciones que mantuvieron con el organismo rector, se decidi\u00f3 que la escuder\u00eda con sede en Milton Keynes<\/strong> deber\u00e1 quitar el dispositivo en el RB20<\/strong> y modificar el monoplaza con efecto inmediato, desde el GP de los Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A primera hora de hoy, tanto Autosport como Erilk Van Haren, el periodista de De Telegraaf, informaron que hab\u00eda equipos que objetaban la manera en que se ajustaba el \u00e1ngulo del llamado \u201cbabero delantero\u201d <\/strong>o \u201cT-Tray\u201d<\/strong>, un soporte vertical situado en la parte delantera del coche, cerca de la suspensi\u00f3n delantera, que crea un hueco entre el final del pico y el principio del suelo. El resultado es una mejora significativa de los requisitos de altura del coche en vueltas r\u00e1pidas (con el dep\u00f3sito vac\u00edo) y en carrera (m\u00e1s pesado debido al combustible).<\/p>\n\n\n\n

Van Haren dio cuenta que hab\u00eda fuentes desde el paddock que las sospechas de este \u201ctruco\u201d t\u00e9cnico comenzaron en el GP de Singapur.<\/strong> Cuando tuvieron acceso a los documentos que se entregan al organismo rector y se ponen a disposici\u00f3n de todos los equipos, los rivales se dieron cuenta de que posiblemente algo iba mal.<\/p>\n\n\n\n

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Red Bull admiti\u00f3 la existencia del dispositivo en el RB20 (Foto: Pirelli)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Un representante de Red Bull admiti\u00f3 en charla con la BBC la existencia del dispositivo, pero asegur\u00f3 que se vuelve \u201cinaccesible\u201d<\/strong> en cuanto se monta el coche para la pista: \u201cS\u00ed, [el dispositivo] existe, aunque es inaccesible una vez que el coche est\u00e1 completamente montado y listo para correr. En las numerosas correspondencias que mantenemos con la FIA, ha surgido esta cuesti\u00f3n y hemos acordado un plan para el futuro\u201d,<\/strong> coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Este cambio en la configuraci\u00f3n aerodin\u00e1mica y est\u00e1 prohibido realizarse bajo la normativa de parque cerrado. El art\u00edculo 40.2 del Reglamento T\u00e9cnico de F1 describe los componentes que se pueden alterar, y los \u00fanicos cambios permitidos en la carrocer\u00eda son \u201cla configuraci\u00f3n aerodin\u00e1mica del aler\u00f3n delantero, que se puede ajustar utilizando piezas existentes. No se pueden a\u00f1adir, quitar o sustituir piezas\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, el art\u00edculo 40.9 del reglamento establece que \u201cno se puede modificar ninguna parte del coche\u201d<\/strong> y que \u201cdebe quedar claro en la inspecci\u00f3n f\u00edsica que las alteraciones no pueden realizarse sin el uso de herramientas\u201d<\/strong>. La sospecha es que se cambiaba la altura con un bot\u00f3n que el piloto apretaba directamente desde el volante. Tras esto, la FIA cambiar\u00e1 los procedimientos en parque cerrado y realizar\u00e1 estrictos controles a los autos.<\/p>\n\n\n\n

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GRANDE PR\u00caMIO sigue en DIRECTO y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Gran Premio de Estados Unidos en Austin. La FP1 comenzar\u00e1 ma\u00f1ana, a las 14:30, hora de Brasilia y Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

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