{"id":11289,"date":"2024-10-12T10:15:30","date_gmt":"2024-10-12T13:15:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/10\/12\/toyota-asociacion-haas-masaya-kaji-formula-1-temporada-2024\/"},"modified":"2024-10-12T10:15:34","modified_gmt":"2024-10-12T13:15:34","slug":"toyota-asociacion-haas-masaya-kaji-formula-1-temporada-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/toyota-asociacion-haas-masaya-kaji-formula-1-temporada-2024\/","title":{"rendered":"Toyota rechaza planes de tener un equipo y ve a Haas como \u00abla mejor opci\u00f3n\u00bb en F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El pasado jueves por la noche, <strong>Toyota <\/strong>anunci\u00f3 que regresar\u00eda a la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> a partir del pr\u00f3ximo <strong>Gran Premio de Estados Unidos<\/strong> como socio t\u00e9cnico de <strong>Haas<\/strong>. Pero la marca desmiente una expansi\u00f3n en el campeonato m\u00e1s all\u00e1 de esta alianza. Seg\u00fan <strong>Masaya Kaji,<\/strong> director general de la divisi\u00f3n deportiva de <strong>Toyota<\/strong>, la asociaci\u00f3n t\u00e9cnica con <strong>Haas <\/strong>es la mejor opci\u00f3n posible y es donde la f\u00e1brica pretende operar en el futuro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abNo tenemos planes de tener un equipo en la <strong>F1<\/strong>\u00bb, dijo. \u00abDe momento, estamos en nuestra mejor opci\u00f3n: la colaboraci\u00f3n con <strong>Haas<\/strong>. En cuanto a las unidades de potencia, por desgracia no tenemos planes de convertirnos en proveedor por el momento\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kaji subray\u00f3 que el regreso estaba motivado por el hecho de que el CEO del <strong>Grupo Toyota, Akio Toyoda,<\/strong> hab\u00eda mostrado su inter\u00e9s en crear una posible escalera para que los profesionales vinculados a la marca lleguen al Campeonato del Mundo de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab\u00c9l siempre piensa en los pilotos. Habl\u00e9 con \u00e9l a principios de a\u00f1o, y [Toyoda] me dijo que le gustar\u00eda encontrar una manera de que nuestros pilotos, ingenieros y mec\u00e1nicos entraran en la categor\u00eda m\u00e1s importante del automovilismo para ayudar al aprendizaje y al desarrollo del personal\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/017-215-1200x800-2-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-292116\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Los logos de Toyota Gazoo Racing estar\u00e1n presentes en el Haas VF-24 a partir del GP de EE.UU. (Foto: Toyota Gazoo Racing)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abDespu\u00e9s de esa conversaci\u00f3n, empec\u00e9 a ponerme en contacto con algunos equipos, incluido Haas, y llegu\u00e9 a la conclusi\u00f3n de que era la mejor asociaci\u00f3n posible\u00bb, a\u00f1adi\u00f3. <strong>Toyota <\/strong>mantiene una larga colaboraci\u00f3n con <strong>McLaren<\/strong>, que utiliza el t\u00fanel de viento de la marca japonesa desde hace m\u00e1s de una d\u00e9cada y cuenta con <strong>Ryo Hirakawa<\/strong> como piloto de pruebas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las primeras conversaciones entre <strong>Toyota <\/strong>y <strong>Haas <\/strong>tuvieron lugar entre <strong>Kaji <\/strong>y el jefe <strong>Ayao Komatsu<\/strong> unos seis meses antes del anuncio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00ab<strong>Haas <\/strong>y <strong>Komatsu <\/strong>son nuestros mejores socios posibles, porque el alcance de la asociaci\u00f3n es exactamente el mismo [como les gustar\u00eda a ambos] y podemos reforzar el equipo juntos. Nuestros puntos fuertes y d\u00e9biles se complementan, as\u00ed que llegamos a la conclusi\u00f3n de que era una buena opci\u00f3n colaborar con el equipo\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0regresa del 18 al 20 de octubre en\u00a0<strong>Austin (Estados Unidos)<\/strong>, inicio de la gira americana de la\u00a0<strong>temporada 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"COLAPINTO Y LOS DESAF\u00cdOS FINALES EN F1 2024\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NsKYxO6UOyQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Masaya Kaji, director general de Toyota, neg\u00f3 cualquier inter\u00e9s en que la empresa aumente su participaci\u00f3n en la F\u00f3rmula 1 m\u00e1s all\u00e1 de su asociaci\u00f3n con Haas.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010292117,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,2249,179,2259,1488,414,430,10947,8588,4540,312],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-11289","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-grande-premio","tag-haas","tag-kevin-magnussen","tag-masaya-kaji","tag-nico-hlkenberg","tag-temporada-2024-f1","tag-toyota","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11289","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11289\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010292117"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11289"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}