{"id":11302,"date":"2024-10-11T11:01:12","date_gmt":"2024-10-11T14:01:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/10\/11\/sauber-salida-renault-ceo-audi-gernot-dollner-mattia-binotto-f1-2024\/"},"modified":"2024-10-11T11:01:15","modified_gmt":"2024-10-11T14:01:15","slug":"sauber-salida-renault-ceo-audi-gernot-dollner-mattia-binotto-f1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/sauber-salida-renault-ceo-audi-gernot-dollner-mattia-binotto-f1-2024\/","title":{"rendered":"Sauber dice que la salida de Renault no cambia sus planes y ve \u00abun hueco por llenar\u00bb en F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sauber <\/strong>asegura que la salida de <strong>Renault <\/strong>del grupo de fabricantes de motores de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> no altera los planes de <strong>Audi <\/strong>para la temporada 2026. El fabricante alem\u00e1n tomar\u00e1 el control total de la escuder\u00eda suiza tras la entrada en vigor del nuevo reglamento de la <strong>FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil)<\/strong> y, por tanto, tambi\u00e9n tendr\u00e1 su propio motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Renault<\/strong>, por su parte, anunci\u00f3 que dejar\u00e1 de construir unidades de potencia en la categor\u00eda despu\u00e9s de la temporada 2025 y allan\u00f3 el camino para que <strong>Alpine <\/strong>se convierta en cliente de <strong>Mercedes<\/strong>. La controvertida decisi\u00f3n de abandonar sus propios motores supone el fin de una era de 47 a\u00f1os de motores <strong>Renault <\/strong>en la parrilla de F1. Desde 1979, logr\u00f3 178 victorias en Grandes Premios, incluidas nueve bajo el nombre <strong>TAG Heuer<\/strong>, y 11 t\u00edtulos mundiales con los motores franceses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abLa marcha de <strong>Renault <\/strong>no afectar\u00e1 a nuestra trayectoria y, de hecho, ni siquiera lo hemos discutido internamente. Tenemos un compromiso a largo plazo con la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>\u2033, declar\u00f3 el director general de <strong>Audi, Gernot Dollner<\/strong>, a la web italiana FormulaPassion,It.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/singapura-2024-f1-treinos-livres-sauber-valtteri-bottas-0-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-292023\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sauber centra su esfuerzo en la Temporada 2026 de F1 (Foto: Sauber)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El jefe de <strong>Sauber, Mattia Binotto<\/strong> -que sigue trabajando para definir la alineaci\u00f3n de pilotos del equipo para la F1 2025-, tambi\u00e9n habl\u00f3 sobre el desarrollo de la unidad de potencia de <strong>Audi<\/strong>. Sin embargo, subray\u00f3 que el fabricante de autom\u00f3viles tendr\u00e1 que pasar por un proceso para \u00abrecuperar el hueco\u00bb en la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abHe visitado la f\u00e1brica y tengo que decir que el motor est\u00e1 creciendo bien en el dinam\u00f3metro. Pero tambi\u00e9n creo que nuestro proceso es de crecimiento y aprendizaje. Nos enfrentamos a equipos muy estables y experimentados, con un gran conocimiento t\u00e9cnico de a\u00f1os anteriores\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEl reglamento est\u00e1 cambiando, es cierto, pero todav\u00eda espero que en la salida tengamos un hueco que recuperar. Sin embargo, todav\u00eda no podemos saber c\u00f3mo de grande ser\u00e1 ese hueco\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Binotto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0regresa del 18 al 20 de octubre en\u00a0<strong>Austin (Estados Unidos)<\/strong>, inicio de la gira americana de la\u00a0<strong>temporada 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"COLAPINTO Y LOS DESAF\u00cdOS FINALES EN F1 2024\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NsKYxO6UOyQ?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El CEO de Audi, Gernot Dollner, asegur\u00f3 que la salida de Renault de la F1 no estaba en la agenda de Sauber. El jefe de la escuder\u00eda suiza, Mattia Binotto, habl\u00f3 sobre la evoluci\u00f3n del motor alem\u00e1n para la F1 2026.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010292024,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[612,181,2249,179,2259,9786,1488,254,439,210,497,4540,252],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-11302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-gernot-dollner-2","tag-grande-premio","tag-guanyu-zhou","tag-mattia-binotto","tag-renault","tag-sauber","tag-temporada-2024-f1","tag-valtteri-bottas","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010292024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11302"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}