{"id":11310,"date":"2024-10-11T08:23:39","date_gmt":"2024-10-11T11:23:39","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/10\/11\/haas-asociacion-toyota-gazoo-racing-f1-temporada-2024\/"},"modified":"2024-10-11T08:27:07","modified_gmt":"2024-10-11T11:27:07","slug":"haas-asociacion-toyota-gazoo-racing-f1-temporada-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/haas-asociacion-toyota-gazoo-racing-f1-temporada-2024\/","title":{"rendered":"Toyota regresa a la F1 y anuncia alianza t\u00e9cnica con Haas a partir del GP de EE.UU"},"content":{"rendered":"\n

Haas <\/strong>anunci\u00f3 en la noche del jueves el inicio de una asociaci\u00f3n t\u00e9cnica con Toyota<\/strong>. La escuder\u00eda estadounidense de F\u00f3rmula 1<\/strong> firm\u00f3 un contrato plurianual con el constructor japon\u00e9s para compartir conocimientos y experiencia t\u00e9cnica, as\u00ed como intercambios comerciales.<\/p>\n\n\n\n

\ud83d\udfe5\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de <\/strong><\/em>YouTube<\/em><\/a> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em> \ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n

A partir del Gran Premio de Estados Unidos<\/strong>, previsto para el d\u00eda 20, Toyota <\/strong>estampar\u00e1 el nombre de su divisi\u00f3n deportiva, Gazoo Racing,<\/strong> en el VF-24 de Nico H\u00fclkenberg<\/strong> y Kevin Magnussen<\/strong>. La asociaci\u00f3n tiene por objeto impulsar el desarrollo y la competitividad de Haas <\/strong>en la F\u00f3rmula 1<\/strong>, mientras que los japoneses desarrollan sus competencias en diversos \u00e1mbitos, aprendiendo de un equipo presente en la m\u00e1xima categor\u00eda del automovilismo.<\/p>\n\n\n\n

“Estoy muy emocionado de que Haas <\/strong>y Toyota <\/strong>unan sus fuerzas en esta asociaci\u00f3n t\u00e9cnica. Contar con un l\u00edder mundial del sector de la automoci\u00f3n trabajando junto a nuestra organizaci\u00f3n en su intento de desarrollar y acelerar su propia experiencia t\u00e9cnica es una asociaci\u00f3n con beneficios evidentes para ambas partes”, declar\u00f3 el jefe de equipo, Ayao Komatsu. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

“La capacidad de aprovechar los recursos y la experiencia disponibles en Toyota<\/strong>, aprovechando al mismo tiempo sus procesos t\u00e9cnicos y de fabricaci\u00f3n, ser\u00e1 clave en nuestro desarrollo y en nuestro deseo de aumentar nuestra competitividad en la F\u00f3rmula 1<\/strong>. A cambio, ofrecemos una plataforma para que la marca utilice y mejore sus capacidades internas de ingenier\u00eda”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Kevin Magnussen (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ayao tambi\u00e9n revel\u00f3 que la asociaci\u00f3n t\u00e9cnica de Haas <\/strong>con Toyota <\/strong>no interfiere con la afiliaci\u00f3n del equipo estadounidense con Ferrari<\/strong>, que se renov\u00f3 a principios de 2024. Es la primera temporada de Komatsu <\/strong>al frente del equipo, siendo s\u00f3lo el segundo jefe de equipo en la corta historia de la escuder\u00eda en el Campeonato del Mundo, sustituyendo a Guenther Steiner.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00abNos complace anunciar que Haas F1 Team <\/strong>y Toyota <\/strong>han cerrado un acuerdo b\u00e1sico para iniciar una colaboraci\u00f3n t\u00e9cnica, como el desarrollo de veh\u00edculos Haas<\/strong>. Nos gustar\u00eda expresar nuestra gratitud al Sr. Gene Haas<\/strong>, Ayao Komatsu<\/strong>, Stefano Domenicali<\/strong> [CEO de la F\u00f3rmula 1], Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong> [Director del equipo Ferrari<\/strong>] y a todos nuestros socios por su excepcional cooperaci\u00f3n y comprensi\u00f3n en esta asociaci\u00f3n. Con esta alianza, pretendemos desarrollar pilotos, ingenieros y mec\u00e1nicos, al tiempo que reforzamos las capacidades de Haas <\/strong>y Toyota<\/strong>, y deseamos contribuir al automovilismo y a la industria automovil\u00edstica\u00bb, coment\u00f3 Tomoya Takahashi,<\/strong> Presidente de Gazoo Racing.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Toyota, que actualmente cuenta con programas en el Mundial de Resistencia<\/strong> y en el de Rally<\/strong>, tuvo una infructuosa etapa en la F\u00f3rmula 1<\/strong> entre 2002 y 2009. A pesar de sus elevadas inversiones, el fabricante japon\u00e9s s\u00f3lo logr\u00f3 3 poles y 13 podios, y acab\u00f3 poniendo fin a su participaci\u00f3n en la categor\u00eda incluso con el coche de 2010 listo, tras registrar un a\u00f1o con n\u00fameros rojos en sus estados financieros. Es en Resistencia<\/strong>, de hecho, donde Toyota<\/strong> ha tenido m\u00e1s \u00e9xito, llev\u00e1ndose los \u00faltimos cinco t\u00edtulos de Pilotos y Constructores.<\/p>\n\n\n\n

Haas <\/strong>se encuentra actualmente s\u00e9ptimo en el Campeonato del Mundo de Constructores con 31 puntos, 24 de los cuales fueron obtenidos por Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, d\u00e9cimo en el Campeonato de Pilotos. Kevin Magnussen<\/strong> tiene seis, mientras que Oliver Bearman<\/strong>, que sustituy\u00f3 al dan\u00e9s en Azerbaiy\u00e1n<\/strong>, tiene uno. Para 2025, el equipo estadounidense ya confirm\u00f3 un cambio en la alineaci\u00f3n de pilotos, con la permanencia de Ollie y tambi\u00e9n la llegada del franc\u00e9s Esteban Ocon<\/strong>, actualmente en Alpine<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> regresa del 18 al 20 de octubre en Austin (Estados Unidos)<\/strong>, inicio de la gira americana de la temporada 2024<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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