{"id":11360,"date":"2024-10-07T15:55:30","date_gmt":"2024-10-07T18:55:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/10\/07\/mclaren-minimiza-falta-del-minidrs-gp-eeuu\/"},"modified":"2024-10-07T15:55:34","modified_gmt":"2024-10-07T18:55:34","slug":"mclaren-minimiza-falta-del-minidrs-gp-eeuu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mclaren-minimiza-falta-del-minidrs-gp-eeuu\/","title":{"rendered":"McLaren minimiza falta del &#8216;mini-DRS&#8217; en el GP de EEUU: \u00abNo hay ingrediente secreto\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El pol\u00e9mico aler\u00f3n trasero flexible de <strong>McLaren<\/strong>, que provocaba un efecto &#8216;mini-DRS&#8217; en el <strong>MCL38<\/strong>, tiene los d\u00edas contados. Tras muchas quejas por parte de los equipos y una revisi\u00f3n por parte de la <strong><strong>Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo<\/strong><\/strong>, la pieza tendr\u00e1 que ser modificada para el <strong>Gran Premio de Estados Unidos<\/strong>, algo que <strong>Zak Brown<\/strong>, CEO del equipo, ha aceptado hacer. Seg\u00fan \u00e9l, la modificaci\u00f3n \u00abno supondr\u00e1 una gran diferencia\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el <strong>GP de Azerbaiy\u00e1n<\/strong>, se vio que el aler\u00f3n trasero del MCL38 se distorsionaba a altas velocidades, especialmente en las rectas, provocando el \u00abmini-DRS\u00bb del coche. A pesar de que Brown asegur\u00f3 que el equipo \u00abhab\u00eda pasado todas las pruebas\u00bb, otras escuder\u00edas y pilotos protestaron, lo que <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-protesta-red-bull-pide-mclaren-modifique-aleron-trasero\/\">oblig\u00f3 a la <strong>FIA <\/strong>a solicitar un cambio en la pieza<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Brown subray\u00f3 que los equipos est\u00e1n buscando respuestas a la buena forma de McLaren y que esto es \u00abcompletamente natural\u00bb. Sin embargo, cree que muchas de las conclusiones extra\u00eddas por los equipos son \u00abincorrectas\u00bb y que \u00abno hay ning\u00fan ingrediente secreto\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>\u00a0\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/Norris-sing-sab.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-255203\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La FIA pidi\u00f3 en Singapur que McLaren modifique su aler\u00f3n trasero en Austin. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abTodo el mundo mira siempre al coche que est\u00e1 ganando para entender lo que est\u00e1 haciendo. Es totalmente natural que la gente se fije en nuestro coche en este momento y saque conclusiones, muchas de ellas incorrectas\u00bb, coment\u00f3 en una entrevista a <em>The Times<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abHemos pasado todas las pruebas. Nos ofrecimos a hacer una peque\u00f1a modificaci\u00f3n, s\u00f3lo porque no creemos que vaya a suponer mucha diferencia y hay mucho ruido al respecto. As\u00ed que, para demostrar que no hay ning\u00fan ingrediente secreto, decidimos modificarlo ligeramente\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Actualmente, McLaren sigue liderando a <strong>Red Bull<\/strong> en el <strong>Campeonato del Mundo de Constructores<\/strong> tras la dominante victoria de <strong>Lando Norris <\/strong>en <strong>Singapur<\/strong>. En estos momentos, son 516 los puntos del equipo papaya, que lidera, mientras que la escuder\u00eda austriaca es segunda con 475.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En el <strong>Mundial de Pilotos<\/strong>, <strong>Max Verstappen<\/strong> sigue l\u00edder con 331 puntos, seguido de Norris, que tiene 279. \u00abEllos [los rivales] no estar\u00edan haciendo su trabajo si no estuvieran haciendo ruido. Es un cumplido que la gente se fije en nuestro coche y nos desaf\u00ede. Tenemos buenas innovaciones en el coche\u00bb, concluy\u00f3 Brown.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><\/a><a href=\"https:\/\/es.grandepremio.com\/f1\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>&nbsp;regresar\u00e1 entre el 18 y el 20 de octubre para el&nbsp;<strong>Gran Premio de Estados Unidos<\/strong>&nbsp;en&nbsp;<strong>Austin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"FENESTRAZ, SIN F\u00d3RMULA E, DECIDE SU FUTURO ENTRE EE.UU. Y JAP\u00d3N\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/4jeM3ESqhZ0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zak Brown, CEO del equipo papaya, minimiz\u00f3 el efecto del &#8216;mini-DRS&#8217; en el MCL38 y dijo que \u00abse ofreci\u00f3 a hacer una peque\u00f1a modificaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010247016,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2249,263,179,268,9770,269,1203,1517,278,328],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-11360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2024","tag-fia","tag-formula-1","tag-lando-norris","tag-mcl38","tag-mclaren","tag-mundial-de-constructores","tag-mundial-de-pilotos","tag-oscar-piastri","tag-zak-brown","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11360\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010247016"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11360"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}