{"id":11363,"date":"2024-10-07T14:24:25","date_gmt":"2024-10-07T17:24:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/10\/07\/merceces-entrada-wec-hypercar\/"},"modified":"2024-10-07T14:25:53","modified_gmt":"2024-10-07T17:25:53","slug":"merceces-entrada-wec-hypercar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/merceces-entrada-wec-hypercar\/","title":{"rendered":"Mercedes estudia una futura entrada en el WEC e IMSA con el prototipo LMDh"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mercedes<\/strong> est\u00e1 evaluando una posible entrada en la categor\u00eda Hypercar en el WEC y GTP en IMSA SportsCar con el prototipo LMDh. El fabricante alem\u00e1n, que a\u00fan no ha confirmado oficialmente su inter\u00e9s, no participa en un programa de prototipos de alto nivel desde 1999.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan dailysportscar.com, Mercedes ya est\u00e1 en conversaciones con proveedores y reguladores. Tambi\u00e9n seg\u00fan el portal, el inter\u00e9s existe desde hace tiempo y el nivel de evaluaci\u00f3n actual indica que la marca no se limita a hacer \u00abpruebas informales\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El inter\u00e9s de Mercedes se produce en medio de un creciente n\u00famero de fabricantes interesados en entrar en el WEC y en el IMSA SportsCar. <strong>Genesis,<\/strong> filial de Hyundai, tiene pr\u00e1cticamente garantizada su presencia en ambas categor\u00edas de cara al futuro, mientras que <strong>McLaren y Honda<\/strong> tambi\u00e9n exploran una participaci\u00f3n para las pr\u00f3ximas temporadas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/image-8.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-291547\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Mercedes compite actualmente en Le Mans Cup y en Asian Le Mans (Foto: Le Mans Cup)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por otro lado, en la categor\u00eda principal del WEC, el futuro de <strong>Lamborghini <\/strong>est\u00e1 en duda y podr\u00eda abandonar el programa de hipercoches en 2025. Tambi\u00e9n seg\u00fan dailysportscar.com, la decisi\u00f3n de la marca italiana afecta directamente a los planes de Mercedes, que podr\u00eda estar en el <strong>Mundial de Resistencia <\/strong>ya la pr\u00f3xima temporada en la clase <strong>LMGT3.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El fabricante alem\u00e1n est\u00e1 interesado en entrar en el WEC con el AMG GT3 Evo, pero depende de que el Lamborghini SC63 abandone para mantener el n\u00famero de coches en la parrilla en un m\u00e1ximo de 40, seg\u00fan el reglamento de 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, el tiempo es un factor para Mercedes, que necesita registrar el <strong>AMG GT3<\/strong> Evo como coche de la clase LMGT3, algo que a\u00fan no ha tenido que hacer para competir en la Asian Le Mans y la Le Mans Cup.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A la par de su participaci\u00f3n en la F\u00f3rmula 1, Mercedes tambi\u00e9n eval\u00faa desembarcar en el Mundial de Resistencia con un Hypercar, seg\u00fan revel\u00f3 la prensa europea.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010291548,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[298,197,564],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-11363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-le-mans","tag-mercedes","tag-resistencia","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11363"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11363\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010291548"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11363"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}