{"id":11404,"date":"2024-10-03T15:55:23","date_gmt":"2024-10-03T18:55:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/10\/03\/asesor-red-bull-ve-dominio-otro-planeta-de-norris\/"},"modified":"2024-10-03T15:58:51","modified_gmt":"2024-10-03T18:58:51","slug":"asesor-red-bull-ve-dominio-otro-planeta-de-norris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/asesor-red-bull-ve-dominio-otro-planeta-de-norris\/","title":{"rendered":"Asesor de Red Bull ve \u00abdominio de otro planeta\u00bb de Norris: \u00abSacaba 1s por vuelta\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Red Bull<\/strong> sigue buscando respuestas a la reciente superioridad de McLaren<\/strong>, que culmin\u00f3 con el liderato del Mundial de Constructores<\/strong> y otra dominante victoria de Lando Norris<\/strong> en el Gran Premio de Singapur<\/strong>. La ventaja final del piloto brit\u00e1nico, que lleg\u00f3 a rozar los 30s durante la carrera, fue de 21s a Max Verstappen<\/strong>, provocando que Helmut Marko<\/strong> dijera que el dominio del ingl\u00e9s \u00abes de otro planeta\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

El asesor de Red Bull se\u00f1al\u00f3 que el ritmo del MCL38 <\/strong>con neum\u00e1ticos medios era \u00abde un mundo totalmente diferente\u00bb y que el McLaren de Norris estaba \u00absacando de 0s9 a 1s\u00bb por vuelta. Marko tambi\u00e9n dijo que, incluso en una situaci\u00f3n ideal, el RB20 <\/strong>nunca marcar\u00eda los mismos tiempos que el equipo papaya.<\/p>\n\n\n\n

El austr\u00edaco tambi\u00e9n alab\u00f3 el ritmo de Charles Leclerc<\/strong>, afirmando que el monegasco \u00abfue tan r\u00e1pido o m\u00e1s\u00bb que Norris en el segundo stint. Por ello, el directivo valor\u00f3 el segundo puesto de Verstappen en Marina Bay<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Helmut Marko se mostr\u00f3 sorprendido por el ritmo de Norris en Singapur. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u00abEl dominio de Lando es de otro mundo, especialmente con neum\u00e1ticos medios. Nos sacaba entre 0s9 y 1s por vuelta. Aunque el coche hubiera estado optimizado, no podr\u00eda haber hecho esos tiempos con neum\u00e1ticos medios. Y todos nos preguntamos c\u00f3mo lo ha hecho\u00bb, coment\u00f3 en una entrevista a Formel1.de<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u00abCuando Norris nos saca entre 0s9 y 1s por vuelta, es un mundo totalmente diferente. No olvidemos que en el segundo stint, Leclerc era tan r\u00e1pido como Lando o quiz\u00e1 un poco m\u00e1s. As\u00ed que para nosotros, el segundo puesto fue como una victoria\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

En busca de un mejor rendimiento en la secuencia de circuitos urbanos, Red Bull introdujo actualizaciones en el suelo antes del Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n<\/strong>. Seg\u00fan Marko, s\u00f3lo se actualizaron \u00abunas pocas piezas\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEs un paso en la direcci\u00f3n correcta, pero no es suficiente. Trabajaron muy duro y consiguieron ciertos entendimientos. No era un suelo completamente nuevo, pero algunas partes s\u00ed. Pero creo que el factor decisivo ser\u00e1 la actuaci\u00f3n en Austin<\/strong>. Quedan muchas cosas por hacer\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Tras la ronda de Singapur<\/strong>, McLaren ampli\u00f3 su ventaja al frente del Mundial de Constructores y ahora tiene 516 puntos, frente a los 475 de Red Bull, que es segundo. Entre los pilotos, Verstappen sigue l\u00edder con 331 puntos, seguido de Norris, que tiene 279.<\/p>\n\n\n\n

La\u00a0<\/a><\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>\u00a0se toma ahora un descanso de tres semanas, para volver a las pistas entre el 18 y el 20 de octubre con el\u00a0GP de Estados Unidos<\/strong>\u00a0en el\u00a0Circuito de las Am\u00e9ricas<\/strong>, en Austin, Texas.<\/p>\n\n\n\n

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