{"id":11410,"date":"2024-10-03T13:33:58","date_gmt":"2024-10-03T16:33:58","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/10\/03\/ert-kiro-charlas-porsche-formula-e\/"},"modified":"2024-10-03T13:34:02","modified_gmt":"2024-10-03T16:34:02","slug":"ert-kiro-charlas-porsche-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/ert-kiro-charlas-porsche-formula-e\/","title":{"rendered":"ERT se llamar\u00e1 Kiro tras concluir las charlas para ser cliente de Porsche en la F\u00f3rmula E"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras los primeros rumores de un cambio de rumbo para el equipo <strong>ERT <\/strong>publicados por Sam Smith para <em>The Race<\/em> de la semana pasada, en la web de la<strong> F\u00f3rmula E<\/strong> se pudo encontrar la primera pista del anuncio del jueves venidero: la escuder\u00eda de capitales chinos pasar\u00e1 a denominarse<strong> Kiro Race Co<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hay que mencionar que el equipo, bajo diferentes denominaciones, ha estado siempre en la categor\u00eda el\u00e9ctrica, aunque han estado en el fondo de la grilla en las \u00faltimas temporadas, con muchas complicaciones en el desarrollo de su propia unidad de potencia, la que abandonar\u00e1n por una versi\u00f3n antigua de la de <strong>Porsche<\/strong>, uno de los dos fabricantes dominantes de la era <strong>Gen3<\/strong> junto con <strong>Jaguar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Smith hab\u00eda anticipado hace una semana que ERT lleg\u00f3 a un acuerdo por dos a\u00f1os con Porsche, siendo una incertidumbre lo que ocurrir\u00e1 desde la era de <strong>Gen4<\/strong>, al dejar de ser fabricante. De esta manera, el fabricante alem\u00e1n proveer\u00e1 de tren motriz a tres equipos: al suyo propio, a <strong>Andretti<\/strong> y a Kiro.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/EPS1005_163038SMG_7894-2048x2048-1-1024x683-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-256508\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sette C\u00e2mara y Ticktum son el &#8216;plan A&#8217; para ERT\/Kiro en 2024\/25 (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A poco m\u00e1s de dos meses del inicio de la nueva temporada, Kiro no tiene anunciados a sus pilotos, pese a que se cree que <strong>Dan Ticktum<\/strong> y <strong>Sergio Sette Camara<\/strong> son los favoritos para continuar en 2024\/2025. Adem\u00e1s, el equipo mantuvo conversaciones con <strong>Sacha Fenestraz<\/strong>, que fue cesado por <strong>Nissan<\/strong> y pretende continuar en la F\u00f3rmula E, aunque con muy pocas chances.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cambio de nombre de<strong> ERT <\/strong>a Kiro supondr\u00eda que llegar\u00eda una nueva inversi\u00f3n a una estructura necesitada de financiaci\u00f3n para cubrir los costos operativos de la und\u00e9cima temporada. Un posible respaldo podr\u00eda ser la empresa <strong>Helix<\/strong>, que ha proporcionado la mayor parte del hardware del tren motriz de ERT durante varias temporadas. Pese a esto, aun no han tenido pruebas de pretemporada, lo que implicar\u00eda un d\u00e9ficit enorme con los otros equipos de la categor\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La temporada pasada para ERT fue bastante pobre, con apenas 23 puntos, la mayor\u00eda de ellos logrados por Ticktum con el cuarto puesto que consigui\u00f3 en una de las carreras de<strong> Misano<\/strong>, lejos de Mahindra y Abt, que quedaron clasificados por encima del equipo chino.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/2024-10-03-2-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-256509\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">En la web de la F\u00f3rmula E ya es oficial el cambio de ERT a Kiro. (Foto: Captura de pantalla, web de F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, la nueva era de Kiro no es la primera iteraci\u00f3n del equipo, que fue campe\u00f3n con <strong>Nelson Piquet Jr<\/strong> en la primera temporada de F\u00f3rmula E, la 2014\/2015, bajo el nombre de Team China Racing. Luego, cambi\u00f3 a <strong>NEXTEV NIO<\/strong>, luego a NIO y a <strong>NIO 333<\/strong> y posteriormente ERT, que dur\u00f3 un solo a\u00f1o con ese nombre. Hay que mencionar que el equipo fue adquirido en 2019 por Lisheng Sports y Gusto Engineering de China y Hong Kong, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Originalmente, el equipo fue creado por Yu Liu y Steven Lu antes de ser dirigido brevemente por el ex ejecutivo de Ford y <strong>Maserati<\/strong>, el Dr. Martin Leach. Ya en 2019, bajo la direcci\u00f3n de Gerry Hughes y Paul Fickers, completaron una temporada desastrosa en la que termin\u00f3 \u00faltimo en la tabla de puntos y perdieron much\u00edsimo dinero, por eso acab\u00f3 vendi\u00e9ndose a Lisheng.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><em><strong>e&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83c\udfc1<br><br>La F\u00f3rmula E volver\u00e1 a la actividad en pista el 4 y el 7 de noviembre, con los tests colectivos de pretemporada en el circuito espa\u00f1ol de Valencia. La temporada 2024\/25 arranca con el eP de S\u00e3o Paulo, previsto para el 7 de diciembre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RED BULL SE DESARMA Y ENCARA UNA TRANSICI\u00d3N FORZADA EN F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/rU9Pw24AqGM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sorprendentemente, en la web de la F\u00f3rmula E se ha visto el cambio de nombre de ERT a Kiro, antes del anuncio oficial, que ser\u00e1 el jueves venidero, donde se espera que el equipo de a conocer la provisi\u00f3n de unidades de potencia de Porsche y a sus pilotos para la temporada 11. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010256496,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[597,370,462,2439,7233,2442,10899,1549,9221,10900,756,308,3007,5371],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-11410","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-andretti","tag-dan-ticktum","tag-formula-e","tag-gen3","tag-gen4","tag-jaguar","tag-kiro-race-co","tag-misano","tag-nelson-piquet-jr","tag-nio-333","tag-nissan","tag-porsche","tag-sacha-fenestraz","tag-sergio-sette-camara","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11410","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11410"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11410\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010256496"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11410"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}