{"id":11427,"date":"2024-10-02T14:19:57","date_gmt":"2024-10-02T17:19:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/10\/02\/chadwick-celebra-dia-increible-test-indy-desafio-fisico\/"},"modified":"2024-10-02T14:21:14","modified_gmt":"2024-10-02T17:21:14","slug":"chadwick-celebra-dia-increible-test-indy-desafio-fisico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/chadwick-celebra-dia-increible-test-indy-desafio-fisico\/","title":{"rendered":"Chadwick celebra \u00abd\u00eda incre\u00edble\u00bb en los test y admite que Indy es \u00abun gran desaf\u00edo f\u00edsico\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Compartiendo la pista del Barber Motorsports Park<\/strong> con Felipe Drugovich<\/strong>, Jamie Chadwick<\/strong> tambi\u00e9n tuvo su primera experiencia con un coche Indy <\/strong>el pasado lunes. El debut fue una prueba de fuego para la piloto brit\u00e1nica, en una de las pistas m\u00e1s f\u00edsicas de la categor\u00eda – una elecci\u00f3n que, seg\u00fan la brit\u00e1nica, fue deliberada. La ganadora del GP de Road America 2024<\/strong> en Indy NXT<\/strong> se\u00f1al\u00f3 que la actividad le dio \u00abhambre de Indy\u00bb, pero reconoci\u00f3 que ser\u00e1 un \u00abgran desaf\u00edo f\u00edsico\u00bb pasar a la categor\u00eda principal de monoplazas en Estados Unidos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A diferencia de la F\u00f3rmula 1<\/strong> y el WEC<\/strong>, por ejemplo, la Indy no cuenta con asistencia de direcci\u00f3n en sus coches, lo que hace que la conducci\u00f3n sea a\u00fan m\u00e1s f\u00edsica. Romain Grosjean<\/strong>, que recientemente se traslad\u00f3 a Estados Unidos tras a\u00f1os en la F1, ha se\u00f1alado anteriormente que la preparaci\u00f3n f\u00edsica ha cambiado: m\u00e1s que preparar el cuello, se requiere todo el cuerpo, como dijo el franc\u00e9s. El coche de la Indy NXT, en el que Chadwick se convirti\u00f3 en la primera mujer de la historia en ganar en un circuito mixto, no tiene asistencia de direcci\u00f3n, sin embargo, la diferencia de peso entre estos coches es considerable, ya que el de la Indy supera los 900 kg con la introducci\u00f3n del motor h\u00edbrido y el dep\u00f3sito lleno.<\/p>\n\n\n\n

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Chadwick admiti\u00f3 que la elecci\u00f3n de probar en Barber fue para experimentar la fuerza f\u00edsica que supone el trazado. (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00abFue un d\u00eda incre\u00edble. Creo que tener la oportunidad de conducir un coche de Indy, adem\u00e1s de involucrarme en el rendimiento y todo ese tipo de cosas, es muy, muy bueno. Es incre\u00edble trabajar con mucha m\u00e1s gente de Andretti<\/strong>, gente que veo en el box de los pilotos actuales. En cuanto a las expectativas, me prepar\u00e9 para lo peor. Hay una raz\u00f3n por la que quer\u00edamos probar en Barber, y creo que sin duda cumpli\u00f3 las expectativas. Es un circuito muy f\u00edsico\u00bb, declar\u00f3 Chadwick a la revista estadounidense Racer<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEn cierto modo, me alegr\u00f3 ver que el paso de la Indy NXT a la Indy es manejable, pero al mismo tiempo tienes el par motor aumentado en el volante en las curvas de alta velocidad. Eso es lo que quer\u00eda averiguar. Estoy contento con la prueba, porque me ha dado una visi\u00f3n completa de lo que es Indy. S\u00e9 lo que tengo que trabajar m\u00e1s, que es la fuerza f\u00edsica. Estaba entrenando duro, pero creo que es otro gran paso de nuevo\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Durante la sesi\u00f3n del lunes, Drugovich marc\u00f3 1min07s631 y fue 1s056 m\u00e1s r\u00e1pido que Chadwick. Parte de la diferencia, seg\u00fan Craig Hampson<\/strong>, jefe de ingenier\u00eda de Andretti, se debi\u00f3 a las exigencias f\u00edsicas de las tres curvas de alta velocidad del circuito de Barber.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNo tuvo problemas para recuperar tiempo en las curvas de baja velocidad, pero aqu\u00ed hay tres curvas de alta velocidad, que representan una gran parte de la vuelta. Ah\u00ed es donde no pudo recuperar el tiempo\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n

Chadwick dijo que no quiere dejar el coche de la Indy, pero admiti\u00f3 que la parte f\u00edsica podr\u00eda ser un problema. La brit\u00e1nica revel\u00f3 que pretende analizar esta cuesti\u00f3n internamente, tanto con su equipo como con Andretti. Sin embargo, vale la pena se\u00f1alar que si la piloto quiere competir en la principal categor\u00eda de monoplazas en los Estados Unidos, tendr\u00e1 que dejar el equipo que ahora dirige Dan Towriss<\/strong>. El equipo ya ha definido el tr\u00edo para 2025<\/strong>: Colton Herta<\/strong>, Kyle Kirkwood<\/strong> y Marcus Ericsson<\/strong>. La \u00fanica posibilidad en la estructura ser\u00eda una posible participaci\u00f3n en las 500 Millas de Indian\u00e1polis<\/strong>, en caso de que el equipo alinee un quinto coche – se espera que Marco Andretti<\/strong> participe en el cuarto monoplaza, como ha hecho en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

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La piloto brit\u00e1nica compiti\u00f3 en 2024 en la Indy NXT. (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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\u00abSinceramente, en este momento no estoy segura al cien por cien. Una parte de m\u00ed siente que es posible llegar a la Indy, pero es un gran paso f\u00edsicamente, y voy a hacer todo lo factible para lograrlo. En cuanto a eso [el ascenso a Indy], no lo s\u00e9. Necesito llegar a la mitad del camino y podremos encontrar algo con el equipo que me ayude con el esfuerzo necesario al volante, algo que hicimos en Indy NXT. Necesito tener una discusi\u00f3n honesta con ellos, incluso conmigo mismo, sobre lo que creo que puedo hacer. Pero dir\u00e9 que esta prueba me ha dado hambre de Indy, sin duda. Cuando est\u00e1s en un coche como \u00e9ste, no quieres quedarte fuera\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNo quiero hacer n\u00fameros en Indy. Llevar\u00e1 tiempo, pero quiero estar ah\u00ed porque me lo merezco. Puedo ser competitiva. Por el test, s\u00e9 que puedo, pero si las cosas van a mi favor, como el tema de la fuerza. Trabajar en eso es un poco el siguiente paso\u00bb, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, Chadwick agradeci\u00f3 a Andretti la oportunidad. Para la brit\u00e1nica, pase lo que pase, es algo que atesorar\u00e1 toda la vida.<\/p>\n\n\n\n

\u00abKyle [Kirkwood] es un tipo que me ha ense\u00f1ado mucho. Los comentarios, incluso su presencia en el test, la forma en que me explicaba las cosas, e incluso lo que dec\u00eda a los ingenieros, creo que tengo mucho que aprender de ello. He tenido suerte de estar en el paddock de la F1 y aprender cosas, y Andretti hace buenos pilotos. Estoy agradecida al equipo por la oportunidad. No s\u00e9 c\u00f3mo ser\u00e1, pero he vivido una experiencia incre\u00edble\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La IndyCar <\/strong>regresa el 2 de marzo de 2025<\/strong>, con el Gran Premio de San Petersburgo<\/strong> en el circuito urbano de Florida<\/strong>, que abre la pr\u00f3xima temporada de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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