{"id":11464,"date":"2024-09-30T12:43:12","date_gmt":"2024-09-30T15:43:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/09\/30\/acosta-libra-castigo-problema-presion-neumaticos\/"},"modified":"2024-09-30T12:43:17","modified_gmt":"2024-09-30T15:43:17","slug":"acosta-libra-castigo-problema-presion-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/acosta-libra-castigo-problema-presion-neumaticos\/","title":{"rendered":"Acosta se libra del castigo despu\u00e9s de un problema en la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pedro Acosta<\/strong> pudo retener el podio conseguido en el <strong>GP de Indonesia<\/strong> del <strong>Mundial de Motociclismo<\/strong>, disputado ayer en el circiuito de <strong>Mandalika<\/strong>, a pesar de que fue investigado por infringir la pol\u00e9mica normativa de la presi\u00f3n m\u00ednima de los neum\u00e1ticos de <strong>Michelin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras la finalizaci\u00f3n de la carrera en la isla de <strong>Lombok<\/strong>, MotoGP inform\u00f3 que el piloto de <strong>GasGas Tech3<\/strong> estaba bajo investigaci\u00f3n, pero no tuvo sanci\u00f3n porque se detect\u00f3 una fuga en una de las ruedas, por lo cual no se aplic\u00f3 el recargo de 16s que la <strong>FIM<\/strong> (Federaci\u00f3n Internacional de Motociclismo) establece para esta infracci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cDurante la carrera, el director t\u00e9cnico advirti\u00f3 que la presi\u00f3n del neum\u00e1tico delantero de Acosta estaba siendo investigada\u201d<\/strong>, reza el texto oficial. Luego, agreg\u00f3: <strong>\u201cDespu\u00e9s de completar las pruebas t\u00e9cnicas posteriores a la carrera, [se encontr\u00f3 que] la presi\u00f3n era correcta al inicio de la carrera y la p\u00e9rdida de presi\u00f3n durante la carrera fue causada por una fuga en la llanta de la rueda\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/SI202409270318-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-256182\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pedro Acosta se libr\u00f3 de la sanci\u00f3n en Mandalika (Foto: Gold &amp; Goose\/Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cEl director t\u00e9cnico, junto con el proveedor oficial de neum\u00e1ticos, determin\u00f3 que no hubo infracci\u00f3n del reglamento\u201d<\/strong>, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Takaaki Nakagami<\/strong> fue el \u00fanico piloto sancionado por no cumplir con las presiones m\u00ednimas durante el 60% de la distancia de carrera. El japon\u00e9s del <strong>LCR Team<\/strong> perdi\u00f3 una posici\u00f3n por esta penalizaci\u00f3n. Seg\u00fan el reglamento de MotoGP, los pilotos deben mantener la presi\u00f3n de su neum\u00e1tico derecho por encima de 1,8 bar y la de su neum\u00e1tico trasero por encima de 1,68 bar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><em><strong>e&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">MotoGP volver\u00e1 a la acci\u00f3n el pr\u00f3ximo fin de semana, del 4 al 6 de octubre, con el GP de Jap\u00f3n en Motegi, 16\u00aa prueba de la temporada 2024. GRANDE PR\u00caMIO ofrece una cobertura completa del evento.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RICCIARDO INCUMPLE EXPECTATIVAS DE RB Y ES REEMPLAZADO POR LAWSON\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tUC4XJqomK0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pedro Acosta fue investigado por infringir la norma de presi\u00f3n de neum\u00e1ticos durante el Gran Premio de Indonesia, pero acab\u00f3 sin castigo despu\u00e9s de que el director t\u00e9cnico identificara una fuga en la rueda delantera del GasGas Tech3 RC16.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010256173,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1448,5984,1640,9530,9467,2202,6216,1764,1693,1520],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-11464","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-fim","tag-gasgas-tech3","tag-gp-de-indonesia","tag-lcr-team","tag-lombok","tag-mandalika","tag-michelin","tag-mundial-de-motociclismo","tag-pedro-acosta","tag-takaaki-nakagami","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11464","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11464"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11464\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010256173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11464"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11464"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11464"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11464"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}