{"id":11653,"date":"2024-09-20T09:13:27","date_gmt":"2024-09-20T12:13:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/09\/20\/fia-protesta-red-bull-pide-mclaren-modifique-aleron-trasero\/"},"modified":"2024-09-20T09:13:31","modified_gmt":"2024-09-20T12:13:31","slug":"fia-protesta-red-bull-pide-mclaren-modifique-aleron-trasero","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-protesta-red-bull-pide-mclaren-modifique-aleron-trasero\/","title":{"rendered":"La FIA hace lugar a la protesta de Red Bull y pide a McLaren que modifique el aler\u00f3n trasero"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una imagen televisiva que capt\u00f3 el momento exacto en el que se mov\u00eda levemente el aler\u00f3n trasero del auto de <strong>Oscar Piastri <\/strong>durante el <strong>GP de Azerbaiy\u00e1n<\/strong> gener\u00f3 una pol\u00e9mica sobre la legalidad del llamado \u201cmini-DRS\u201d en el <strong>McLaren<\/strong> que gan\u00f3 la carrera en las calles de <strong>Bak\u00fa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien para <strong>Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong> el aler\u00f3n est\u00e1 dentro de las normas, han hecho lugar a las protestas de <strong>Red Bull <\/strong>y obligar\u00e1 a la escuder\u00eda que dirige <strong>Andrea Stella<\/strong> de modificar el dise\u00f1o del aler\u00f3n para impedir el tipo de flexi\u00f3n que se vio en la m\u00e1s reciente prueba de la F1 2024.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque las exigencias de la normativa de la FIA se refieren exclusivamente a que los alerones pasen las pruebas de carga est\u00e1tica, hay otros aspectos del comportamiento del aler\u00f3n que tambi\u00e9n cuentan en t\u00e9rminos de legalidad. El cuestionamiento de la pieza tiene que ver con el determinado movimiento que permitir\u00eda una mayor velocidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<em><strong>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con el sitio <em>AmuS<\/em>, los cambios en el <strong>MCL38<\/strong> se tendr\u00e1n que hacer en dos lugares definidos: se trata de la zona de diez cent\u00edmetros en el exterior de la aleta que se dobla hacia arriba a una determinada velocidad. Este medio afirma que, seg\u00fan Red Bull, la ventaja del auto <em>\u201cpapaya\u201d<\/em> era de una a dos d\u00e9cimas, que se traduc\u00eda en 12 km\/h m\u00e1s que sus rivales.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/image-70.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-254984\" style=\"aspect-ratio:1.5043290043290043;width:839px;height:auto\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Lando Norris. (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s all\u00e1 de que la FIA no hab\u00eda considerado una acci\u00f3n sobre McLaren porque hab\u00eda pasado todas las pruebas, el equipo se encontr\u00f3 con que la regla del espacio entre la aleta y el flap,<em> \u201cel espacio de ranura\u201d,<\/em> tiene que ser del mismo tama\u00f1o en todo momento cuando el <strong>DRS<\/strong> est\u00e1 cerrado. La pieza cuestionada se hab\u00eda dise\u00f1ado para que se mantenga de una manera que sea permanente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cabe se\u00f1alar que el organismo rector del deporte motor no permite <strong>&#8220;dise\u00f1os cuyas caracter\u00edsticas estructurales se alteren por par\u00e1metros secundarios, de modo que produzcan (mientras se circula por la pista) una caracter\u00edstica de deflexi\u00f3n diferente a la que se produce cuando el coche est\u00e1 parado durante las comprobaciones de la FIA. Ejemplos de par\u00e1metros secundarios podr\u00edan ser la temperatura, la carga aerodin\u00e1mica, etc.&#8221;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 saldr\u00e1 a pista ma\u00f1ana, a las 10:00, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la FP2 del Gran Premio de Singapur. Cobertura completa de GRANDE PREMIO.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE SINGAPUR - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HoSIxG3MmzY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras los cuestionamientos de Red Bull y de Ferrari, se supo que la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA) exigir\u00e1 a McLaren que cambie el aler\u00f3n trasero para que elimine el \u201cmini-DRS\u201d, que se detect\u00f3 la semana pasada en el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010254977,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[4497,1393,2206,181,263,179,1386,9770,269,278],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-11653","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-stella","tag-baku","tag-drs","tag-f1","tag-fia","tag-formula-1","tag-gp-de-azerbaiyan","tag-mcl38","tag-mclaren","tag-oscar-piastri","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11653","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11653"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11653\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010254977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11653"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}