{"id":11659,"date":"2024-09-20T06:52:57","date_gmt":"2024-09-20T09:52:57","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/09\/20\/verstappen-pide-aclaraciones-sobre-mini-drs-mclaren\/"},"modified":"2024-09-20T06:53:03","modified_gmt":"2024-09-20T09:53:03","slug":"verstappen-pide-aclaraciones-sobre-mini-drs-mclaren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/verstappen-pide-aclaraciones-sobre-mini-drs-mclaren\/","title":{"rendered":"Verstappen pide \u00abaclaraciones\u00bb sobre el &#8216;mini-DRS&#8217; de McLaren: \u00ab\u00bfQu\u00e9 est\u00e1 permitido?\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>McLaren <\/strong>ha causado pol\u00e9mica en el paddock de la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> despu\u00e9s de que en el<strong> Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n<\/strong> se viera c\u00f3mo el aler\u00f3n trasero del <strong>MCL38 <\/strong>se distorsionaba en las rectas y provocaba un &#8216;mini-DRS&#8217;. Despu\u00e9s de que muchos pilotos y equipos hablaran sobre el asunto, <strong>Max Verstappen<\/strong> fue otro de los que se pronunci\u00f3 sobre la parte de la escuder\u00eda brit\u00e1nica. Al igual que <strong>Sergio P\u00e9rez<\/strong>, el tricampe\u00f3n se mostr\u00f3 confuso sobre la legalidad del aler\u00f3n y pidi\u00f3 una \u00abaclaraci\u00f3n\u00bb a la <strong>FIA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo<\/strong>, por su parte, emiti\u00f3 un comunicado el jueves en el que afirmaba que \u00abvigila de cerca la flexibilidad de la carrocer\u00eda de todos los coches\u00bb. Sin embargo, si un equipo supera con \u00e9xito todas las pruebas de flexi\u00f3n y se atiene al reglamento y a las directrices t\u00e9cnicas, se considerar\u00e1 plenamente conforme y no se tomar\u00e1n m\u00e1s medidas.\u00bb<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, para Verstappen, todav\u00eda es necesario aclarar \u00abqu\u00e9 est\u00e1 permitido\u00bb y \u00abcu\u00e1nto puede doblarse el aler\u00f3n\u00bb. El tricampe\u00f3n tambi\u00e9n volvi\u00f3 a hablar sobre el aler\u00f3n delantero del equipo, que caus\u00f3 pol\u00e9mica hace unas semanas por su flexibilidad. Sin embargo, la FIA garantiz\u00f3 la legalidad de los componentes de McLaren y <strong>Mercedes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5\u00a0<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>\u00a0\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/norris-baku-e1726411172858-1024x543.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-254382\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Verstappen sospecha de la flexibilidad del aler\u00f3n trasero de McLaren. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abEst\u00e1 bastante claro que se mueve a alta velocidad. Puede ser inteligente, puede no serlo, pero en \u00faltima instancia es la FIA quien decide si es legal o no. Por supuesto, en <strong>Bak\u00fa <\/strong>no era la primera vez que se utilizaba, as\u00ed que tambi\u00e9n ha aparecido en otros circuitos. Creo que la aclaraci\u00f3n es importante\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abPero no se trata s\u00f3lo del aler\u00f3n trasero, sino tambi\u00e9n del delantero. \u00bfQu\u00e9 est\u00e1 permitido? \u00bfCu\u00e1nto se puede doblar? Todo ese tipo de cosas. As\u00ed que tendremos que esperar y ver\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el pol\u00e9mico aler\u00f3n trasero en Bak\u00fa, McLaren sum\u00f3 importantes puntos con la victoria de <strong>Oscar Piastri<\/strong> y el cuarto puesto de <strong>Lando Norris<\/strong>, y finalmente logr\u00f3 superar a <strong>Red Bull<\/strong> en el <strong>Mundial de Constructores<\/strong>. Con 476 puntos, la escuder\u00eda pap\u00fa lidera con un margen de 20 puntos sobre el equipo austriaco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre los pilotos, Verstappen sigue l\u00edder con 313 puntos, frente a los 254 de Norris, el segundo clasificado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>GRANDE PR\u00caMIO en Espa\u00f1ol cubre en DIRECTO y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Gran Premio de Singapur de F\u00f3rmula 1.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE SINGAPUR - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/HoSIxG3MmzY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El piloto de Red Bull fue otro de los pilotos que se pronunci\u00f3 sobre el pol\u00e9mico aler\u00f3n trasero flexible de McLaren y pidi\u00f3 \u00abaclaraciones\u00bb a la FIA.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010252309,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2249,263,179,493,268,2128,249,9770,269,278,206,491],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-11659","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2024","tag-fia","tag-formula-1","tag-gp-de-singapur","tag-lando-norris","tag-marina-bay","tag-max-verstappen","tag-mcl38","tag-mclaren","tag-oscar-piastri","tag-red-bull","tag-singapur","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11659"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11659\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010252309"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11659"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}