{"id":11674,"date":"2024-09-19T10:40:50","date_gmt":"2024-09-19T13:40:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/09\/19\/piastri-garantiza-que-el-mclaren-esta-dentro-del-reglamento-paso-las-pruebas\/"},"modified":"2024-09-19T10:40:55","modified_gmt":"2024-09-19T13:40:55","slug":"piastri-garantiza-que-el-mclaren-esta-dentro-del-reglamento-paso-las-pruebas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/piastri-garantiza-que-el-mclaren-esta-dentro-del-reglamento-paso-las-pruebas\/","title":{"rendered":"Piastri garantiza que el McLaren \u00abest\u00e1 dentro del reglamento\u00bb: \u00abPas\u00f3 las pruebas\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El pasado domingo, tras el <strong>Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n<\/strong>, <strong>McLaren <\/strong>volvi\u00f3 a ser blanco de las cr\u00edticas de algunos rivales que aseguran que la escuder\u00eda papaya est\u00e1 sobrepasando los l\u00edmites marcados por el reglamento de la <strong>Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo (FIA)<\/strong> y utiliza un aler\u00f3n trasero irregular. <strong>Oscar Piastri<\/strong>, por su parte, neg\u00f3 que ese fuera el caso y se\u00f1al\u00f3 las numerosas pruebas a las que se hab\u00eda sometido el <strong>MCL38<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Todo empez\u00f3 hace unas semanas, antes incluso del <strong>Gran Premio de B\u00e9lgica<\/strong>, cuando <strong>Red Bull<\/strong> y <strong>Ferrari <\/strong>pidieron al organismo rector del automovilismo que revisara los alerones delanteros de la escuder\u00eda papaya, as\u00ed como el de <strong>Mercedes<\/strong>, ante la sospecha de que se flexaban en exceso. El organismo, por su parte, no tard\u00f3 y asegur\u00f3 r\u00e1pidamente que los componentes del MCL38 y del <strong>W15 <\/strong>eran legales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5\u00a0<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>\u00a0\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/piastri-edited.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-254842\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Piastri asegura que el monoplaza de McLaren super\u00f3 las pruebas de la FIA. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, <strong>Bak\u00fa <\/strong>trajo una nueva pol\u00e9mica. A trav\u00e9s de las c\u00e1maras que se colocan en los coches, se pudo ver que el aler\u00f3n trasero del McLaren se deforma cuando recibe cierta carga, especialmente durante las rectas, y crea as\u00ed un \u00abmini-DRS\u00bb, que puede provocar una reducci\u00f3n de la resistencia aerodin\u00e1mica y, en consecuencia, aumentar la velocidad. Tras nuevas quejas, la FIA prometi\u00f3 \u00abvigilar m\u00e1s de cerca la situaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Presente en el paddock del circuito urbano de <strong>Marina Bay<\/strong>, donde la F1 celebra este fin de semana el <strong>Gran Premio de Singapur<\/strong>, Piastri rest\u00f3 importancia a las quejas de sus rivales y garantiz\u00f3 que el monoplaza est\u00e1 dentro del reglamento establecido por el organismo rector del automovilismo. \u00ab[El coche] est\u00e1 dentro de la normativa\u00bb, afirm\u00f3 el australiano en una entrevista concedida al portal neerland\u00e9s <em>RacingNews365<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abMientras pase todas las pruebas -y pasamos muchas pruebas, las pas\u00f3, as\u00ed que desde luego no es la soluci\u00f3n m\u00e1gica para que seamos competitivos\u00bb, a\u00f1adi\u00f3. \u00abEs bonito, ha pasado todas las pruebas, as\u00ed que estoy muy contento con \u00e9l\u00bb, reiter\u00f3 Piastri.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/norris-baku-e1726411172858-1024x543.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-254382\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Los equipos sospechan de la flexibilidad del aler\u00f3n trasero de McLaren. (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El compa\u00f1ero de equipo de <strong>Lando Norris<\/strong> lleg\u00f3 a decir que s\u00f3lo se enter\u00f3 de la flexibilidad del aler\u00f3n trasero del MCL38 despu\u00e9s de que surgiera la pol\u00e9mica, hace apenas unos d\u00edas. Oscar tambi\u00e9n dej\u00f3 claro que todos los equipos intentan constantemente superar los l\u00edmites del reglamento, pero sin romperlo, y eso es lo que ha estado haciendo el equipo brit\u00e1nico en los \u00faltimos meses.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abPara ser honesto, la primera vez que not\u00e9 [que el aler\u00f3n trasero se flexionaba] fue al mismo tiempo que todos los dem\u00e1s, la semana pasada, y no es pol\u00e9mico. El coche se prueba todas las semanas, est\u00e1 dentro del reglamento y se realizan varias pruebas en los alerones traseros. As\u00ed que, sinceramente, no me di cuenta de lo que estaba pasando hasta hace tres d\u00edas\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abObviamente, en el deporte se intenta encontrar el m\u00e1ximo rendimiento posible sin saltarse las normas, y eso es lo que estamos haciendo. Eso es lo que hay que hacer para conseguir un coche y un equipo capaces de ganar campeonatos\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La\u00a0<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>\u00a0regresa del 20 al 22 de septiembre en\u00a0<strong>Singapur<\/strong>, 18\u00aa prueba de la\u00a0<strong>temporada 2024<\/strong>, en las calles de\u00a0<strong>Marina Bay<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PALOU DOMINA EN INDYCAR Y LOGRA UN TRICAMPEONATO EN CUATRO A\u00d1OS\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WiiaFecawuY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Oscar Piastri dijo que s\u00f3lo se enter\u00f3 de la flexibilidad del aler\u00f3n trasero del MCL38 tras las quejas de sus rivales. El australiano tambi\u00e9n afirm\u00f3 que McLaren ha intentado trabajar dentro de los l\u00edmites del reglamento, pero de forma legal.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010250802,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2249,263,179,493,268,2128,9770,269,197,278,491,9580],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-11674","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2024","tag-fia","tag-formula-1","tag-gp-de-singapur","tag-lando-norris","tag-marina-bay","tag-mcl38","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-oscar-piastri","tag-singapur","tag-w15","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11674","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11674"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11674\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010250802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11674"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=11674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}