{"id":11753,"date":"2024-09-14T20:26:23","date_gmt":"2024-09-14T23:26:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/09\/14\/rasmussen-cambia-motor-tras-incendio-nashville\/"},"modified":"2024-09-14T20:26:28","modified_gmt":"2024-09-14T23:26:28","slug":"rasmussen-cambia-motor-tras-incendio-nashville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/rasmussen-cambia-motor-tras-incendio-nashville\/","title":{"rendered":"Rasmussen cambia de motor tras incendio y pierde 9 posiciones en Nashville"},"content":{"rendered":"\n

M\u00e1s all\u00e1 de la pelea por el t\u00edtulo, la IndyCar<\/strong> definir\u00e1 ma\u00f1ana una lucha m\u00e1s silenciosa: la del Leaders’ Circle<\/strong>, que es important\u00edsima, puesto que brinda a los equipos que acabaron dentro de los 22 mejores colocados de la temporada 2024 la suma de un mill\u00f3n de d\u00f3lares. En esa disputa, Pietro Fittipaldi <\/strong>le lleva dos puntos a Sting Ray Robb<\/strong> y tres a Rasmussen, en 23\u00b0 y 24\u00b0 puesto, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n

Para el equipo de Ed Carpenter<\/strong>, la temporada del auto #20, que se ha repartido entre el due\u00f1o de la escuder\u00eda y el dan\u00e9s Christian Rasmussen<\/strong>, ha sido muy complicada y corren el serio riesgo de no embsolsar el premio, debido a que deber\u00e1n largar 25\u00b0 por el cambio del motor no autorizado por la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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Una vez acabada la clasificaci\u00f3n, el coche de Rasmussen comenz\u00f3 a tomar fuego, el incendio se apag\u00f3, y se debi\u00f3 reemplazar la planta impulsora provista por Chevrolet<\/strong>. Hasta el momento, el equipo no ha cual fue la causa del cambio.<\/p>\n\n\n\n

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Rasmussen pierde nueve posiciones en parrilla y largar\u00e1 25 (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A pesar de la sanci\u00f3n de nueve puestos a Rasmussen, \u00c1lex Palou<\/strong> no ganar\u00e1 ninguna posici\u00f3n en la parrilla y se mantiene en la 24\u00aa posici\u00f3n de salida este domingo. El espa\u00f1ol necesita una novena plaza para convertirse en tricampe\u00f3n de la categor\u00eda, mientras que Will Power<\/strong> largar\u00e1 cuarto.<\/p>\n\n\n\n

Con esta penalizaci\u00f3n, ya son cinco los pilotos que cambiaron el motor. Adem\u00e1s de Rasmussen y Palou, Nolan Siegel, Scott McLaughlin<\/strong> y Alexander Rossi <\/strong>colocaron un nuevo motor para la \u00faltima carrera del a\u00f1o. El quinto impulsor de 2024 conlleva el recargo de puestos en la grilla.<\/p>\n\n\n\n

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La IndyCar regresar\u00e1 con una tanda libre, que se ha reprogramado para las 20:15 de este s\u00e1bado, hora de Brasilia y Buenos Aires, y el inicio de la carrera ser\u00e1 ma\u00f1ana, a las 16:30.<\/p>\n\n\n\n

GRILLA DE LA INDYCAR EN EL \u00d3VALO DE NASHVILLE PARA LA CARRERA DEL DOMINGO:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td>DIF<\/td><\/tr>
1<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>47.518<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>47.558<\/td>+0.040<\/td><\/tr>
3<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>47.718<\/td>+0.200<\/td><\/tr>
4<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>47.730<\/td>+0.212<\/td><\/tr>
5<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>47.761<\/td>+0.243<\/td><\/tr>
6<\/td>D MALUKAS<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>47.765<\/td>+0.247<\/td><\/tr>
7<\/td>C DALY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>47.786<\/td>+0.268<\/td><\/tr>
8<\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>47.809<\/td>+0.291<\/td><\/tr>
9<\/td>L LUNDQVIST<\/td>Ganassi Honda<\/td>47.838<\/td>+0.320<\/td><\/tr>
10<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>47.855<\/td>+0.337<\/td><\/tr>
11<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>47.948<\/td>+0.430<\/td><\/tr>
12<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>47.967<\/td>+0.449<\/td><\/tr>
13<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Ganassi Honda<\/td>47.977<\/td>+0.459<\/td><\/tr>
14<\/td>R GROSJEAN<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>48.006<\/td>+0.488<\/td><\/tr>
15<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>48.145<\/td>+0.627<\/td><\/tr>
16<\/td>P FITTIPALDI<\/td>RLL Honda<\/td>48.148<\/td>+0.630<\/td><\/tr>
17<\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>47.825<\/td>+0.307<\/td><\/tr>
18<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>48.530<\/td>+1.012<\/td><\/tr>
19<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>48.802<\/td>+1.284<\/td><\/tr>
20<\/td>J HARVEY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>48.980<\/td>+1.462<\/td><\/tr>
21<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>48.989<\/td>+1.471<\/td><\/tr>
22<\/td>K LEGGE<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>49.595<\/td>+2.077<\/td><\/tr>
23<\/td>S ROBB<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>S\/T<\/td><\/td><\/tr>
24<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>47.992<\/td>+0.474<\/td><\/tr>
25<\/td>C RASMUSSEN<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>48.085<\/td>+0.567<\/td><\/tr>
26<\/td>A ROSSI<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>48.348<\/td>+0.830<\/td><\/tr>
27<\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>S\/T<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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