{"id":11787,"date":"2024-09-13T16:02:09","date_gmt":"2024-09-13T19:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/09\/13\/mercedes-valora-dia-agridulce-baku-f1-2024\/"},"modified":"2024-09-13T16:08:17","modified_gmt":"2024-09-13T19:08:17","slug":"mercedes-valora-dia-agridulce-baku-f1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-valora-dia-agridulce-baku-f1-2024\/","title":{"rendered":"Mercedes valora un d\u00eda agridulce en Bak\u00fa: \u00abBueno para Hamilton, un reto para Russell\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Para el equipo Mercedes fue un d\u00eda de sensaciones encontradas en el GP de Azerbaiy\u00e1n<\/strong>, puesto que Lewis Hamilton<\/strong> fue tercero y segundo en la FP1 y FP2, respectivamente, en tanto que padecieron problemas de motor con George Russell<\/strong> y debieron cambi\u00e1rselo antes del segundo ensayo de la jornada.<\/p>\n\n\n\n

Al cabo de la jornada, el director de ingenier\u00eda, Andrew Shovlin<\/strong>, habl\u00f3 sobre lo ocurrido en las calles de Bak\u00fa<\/strong>: \u201cLewis tuvo dos buenas sesiones y termin\u00f3 el d\u00eda satisfecho con el coche. Su ritmo tambi\u00e9n parec\u00eda razonable, aunque sabemos en qu\u00e9 \u00e1reas tenemos que trabajar. En general, estamos contentos con el comienzo de su fin de semana\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\u201cComo ha sido el caso en las \u00faltimas carreras, hay mucha competitividad en la parte alta de la parrilla en cuanto a vueltas r\u00e1pidas. As\u00ed que trabajaremos duro durante la noche para encontrar cada vuelta r\u00e1pida\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el brit\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell tuvo problemas en Bak\u00fa (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Del lado de Russell, el otro piloto del equipo de Brackley<\/strong> tuvo problemas y Shovlin desvel\u00f3 que no estaba nada contento con el rendimiento del auto: \u201cComparado con Lewis, George ha tenido un d\u00eda m\u00e1s complicado. No estaba muy contento con el equilibrio del coche en la FP1, as\u00ed que pasamos la sesi\u00f3n intentando mejorarlo. Cuando terminaron los entrenamientos, empezamos a trabajar duro para encontrar el mejor tiempo por vuelta\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Shovlin dijo que perdieron 25 minutos en los boxes cambiando la unidad de potencia en el #63 y que tendr\u00e1n que recuperar ese tiempo en la jornada de ma\u00f1ana: \u201cDetectamos un problema en el motor que nos oblig\u00f3 a ser m\u00e1s cautos y cambiar la pieza en la FP2. Por desgracia, esto le cost\u00f3 25 minutos fuera de la pista y, aunque utilizamos los dos neum\u00e1ticos, la sesi\u00f3n se vio comprometida. Nuestro objetivo es recuperar parte del tiempo perdido con George ma\u00f1ana en la FP3\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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