{"id":11797,"date":"2024-09-13T13:41:10","date_gmt":"2024-09-13T16:41:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/09\/13\/red-bull-explica-introduccion-nuevo-suelo-baku\/"},"modified":"2024-09-13T13:41:16","modified_gmt":"2024-09-13T16:41:16","slug":"red-bull-explica-introduccion-nuevo-suelo-baku","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-explica-introduccion-nuevo-suelo-baku\/","title":{"rendered":"Red Bull explica la introducci\u00f3n de un nuevo suelo en Bak\u00fa: \u201cNo hay nada garantizado\u201d"},"content":{"rendered":"\n

Red Bull<\/strong> ha sido la fuerza dominante en los dos \u00faltimos a\u00f1os en la F\u00f3rmula 1<\/strong>, pero, est\u00e1 claro, que 2024 est\u00e1 siendo una pesadilla tras haber ganado en siete de las diez carreras iniciales del a\u00f1o. Tras haber sido sexto con Max Verstappen<\/strong> y octavo con Sergio P\u00e9rez<\/strong> en el GP de Italia<\/strong>, la escuder\u00eda decidi\u00f3 introducir un nuevo suelo para evitar todos los problemas que ocurrieron en Monza<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Durante la jornada de viernes, Paul Monaghan<\/strong>, ingeniero jefe del equipo de las bebidas energizantes, explic\u00f3: \u201cEl aprendizaje es continuo y la reacci\u00f3n m\u00e1s inmediata suele producirse en las \u00faltimas carreras, as\u00ed que es una prueba para todos de que lo hemos hecho bien aqu\u00ed. Es mucho trabajo duro y eso continuar\u00e1. S\u00f3lo falta una semana para Singapur y potencialmente tendremos otra evoluci\u00f3n. La escala de la mejora determina el retraso, as\u00ed que si podemos hacerlo en esta carrera, no necesitaremos una mayor en t\u00e9rminos de cambio aerodin\u00e1mico. Es sutil, pero el efecto podr\u00eda ser bueno y creo que la carrera ser\u00e1 el domingo por la tarde\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\u201cHemos intentado hacer cambios en el coche para mejorarlo y no queremos que se repita lo de Monza. No fue el fin de semana m\u00e1s agradable para nosotros, as\u00ed que nos gustar\u00eda mejorar a nuestros competidores\u201d<\/strong>, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Monaghan no aclar\u00f3 si ambos coches tendr\u00e1n el nuevo suelo, pero subray\u00f3 que la mayor prueba de esta actualizaci\u00f3n ser\u00e1 en la carrera del domingo del GP de Azerbaiy\u00e1n<\/strong>: \u201cComo siempre digo, veremos c\u00f3mo estamos el domingo por la tarde. Entonces sabremos un poco m\u00e1s lo que hacemos. Esta vez, todas las encuestas dicen que es lo correcto\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen cerr\u00f3 el viernes satisfecho en Bak\u00fa (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por otro lado, Christian Horner<\/strong>, el jefe de la escuder\u00eda austr\u00edaca, coment\u00f3 que temen perder toda la ventaja que lograron a comienzos de temporada, con McLaren a ocho puntos de distancia: \u201cMax, obviamente, tiene una s\u00f3lida ventaja en el Campeonato del Mundo de Pilotos, pero no es nada que se pueda dar por hecho, ya que a\u00fan quedan ocho carreras. Somos muy conscientes de ello. Todo lo que hace falta es un par de fines de semana malos y un par de fines de semana buenos de Lando para que todo se acerque mucho m\u00e1s\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A pesar de haber contado con el mejor auto de todos desde el cambio reglamentario de 2022, el directivo brit\u00e1nico admiti\u00f3 que Ferrari est\u00e1 en la lucha del campeonato de equipos: \u201cEl Campeonato del Mundo de Constructores es una carrera de tres caballos. Tenemos ocho puntos de ventaja sobre McLaren, pero tampoco podemos pasar por alto a Ferrari, que est\u00e1 volviendo tranquilamente a la lucha. As\u00ed que es una lucha constante para las \u00faltimas ocho carreras de la temporada\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cNunca te gusta que tus coches no funcionen. Y nunca he visto al equipo tan motivado y trabajando tan duro como lo est\u00e1n haciendo ahora\u201d<\/strong>, concluy\u00f3 el jefe de Red Bull sobre los problemas de equilibrio y velocidad, por lo que se desgastan los neum\u00e1ticos m\u00e1s de la cuenta.<\/p>\n\n\n\n

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