{"id":11960,"date":"2024-09-03T08:51:19","date_gmt":"2024-09-03T11:51:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/09\/03\/george-russell-duelo-sergio-perez-red-bull-mercedes-gp-italia-f1-2024\/"},"modified":"2024-09-03T08:51:25","modified_gmt":"2024-09-03T11:51:25","slug":"george-russell-duelo-sergio-perez-red-bull-mercedes-gp-italia-f1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/george-russell-duelo-sergio-perez-red-bull-mercedes-gp-italia-f1-2024\/","title":{"rendered":"Russell describe la \u00abbatalla al l\u00edmite\u00bb contra P\u00e9rez en Italia: \u00abPens\u00e9 que iba a chocar\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

Mercedes <\/strong>tuvo un fin de semana dif\u00edcil en el Gran Premio de Italia<\/strong> el pasado domingo y vio como los otros equipos punteros ten\u00edan un ritmo m\u00e1s fuerte en Monza<\/strong>. Aun as\u00ed, uno de los momentos m\u00e1s destacados de la carrera de George Russell<\/strong> fue el adelantamiento que hizo a Sergio P\u00e9rez<\/strong> en la vuelta 38. Sin embargo, antes de eso, ambos libraron una larga batalla que casi acaba en accidente cuando el piloto de Red Bull <\/strong>se acerc\u00f3 al ingl\u00e9s en la entrada de la curva 1.<\/p>\n\n\n\n

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Desde el principio, Russell<\/strong> bloque\u00f3 sus neum\u00e1ticos al entrar en la primera curva y se vio obligado a cortar la chicane. Como resultado, el ingl\u00e9s cay\u00f3 de la tercera posici\u00f3n a la s\u00e9ptima. M\u00e1s adelante en la carrera, en la vuelta 31, el piloto #63 persegu\u00eda a P\u00e9rez <\/strong>para intentar recuperar la s\u00e9ptima plaza.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, de nuevo en la curva 1, Russell <\/strong>se vio obligado a cortar la chicane tras casi golpear la parte trasera de P\u00e9rez<\/strong>. M\u00e1s tarde, en la vuelta 38, el piloto de Mercedes <\/strong>casi fue expulsado al final de la recta principal por el #11.<\/p>\n\n\n\n

\u00abQuiero decir, no estoy seguro de que sea posible describirlo simplemente como ‘divertido’, porque pens\u00e9 que estaba a punto de despegar cuando se cerr\u00f3 sobre m\u00ed a 340 kil\u00f3metros por hora. Pero eso es todo, ha sido una dura batalla y estoy contento de haber ganado la posici\u00f3n. Estaba justo en el l\u00edmite. No chocamos y pas\u00e9, pero 0,5 cm m\u00e1s y habr\u00eda sido otra historia\u00bb, describi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell finaliz\u00f3 s\u00e9ptimo en el GP de Italia (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tras pasar por el interior en la entrada de la curva 1 en la vuelta 38, Russell finalmente logr\u00f3 el adelantamiento para colocarse s\u00e9ptimo. Hasta el final de la carrera, el brit\u00e1nico s\u00f3lo pudo mantener esa posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Tras el banderazo final, el jefe de Mercedes, Toto Wolff,<\/strong> tambi\u00e9n habl\u00f3 sobre el incidente. Aunque entiende que es un tipo de batalla que puede ocurrir, cuestion\u00f3 que P\u00e9rez dejara suficiente espacio a Russell y dijo que la maniobra se hizo demasiado tarde.<\/p>\n\n\n\n

\u00abIntento ser objetivo y, viendo el incidente de George en la curva 1, este es el tipo de batallas que pueden suceder. Pero con Checo fue una maniobra hecha durante la frenada. \u00bfHab\u00eda espacio suficiente? Aun as\u00ed, la maniobra lleg\u00f3 demasiado tarde\u00bb, dijo.<\/p>\n\n\n\n

La <\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a> <\/strong>vuelve a tener competencia entre el 13 y 15 de septiembre con el Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n<\/strong> en el circuito callejero de Bak\u00fa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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