{"id":12014,"date":"2024-08-31T16:20:50","date_gmt":"2024-08-31T19:20:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/08\/31\/mclaughlin-y-newgarden-poles-milwaukee-oward-palou\/"},"modified":"2024-08-31T16:58:18","modified_gmt":"2024-08-31T19:58:18","slug":"mclaughlin-y-newgarden-poles-milwaukee-oward-palou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/mclaughlin-y-newgarden-poles-milwaukee-oward-palou\/","title":{"rendered":"McLaughlin y Newgarden se reparten las poles en Milwaukee, O\u2019Ward, 8\u00b0 y Palou, 13\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

El equipo de Roger Penske<\/strong> domin\u00f3 a voluntad la clasificaci\u00f3n de la IndyCar<\/strong> en Milwaukee<\/strong>, que volvi\u00f3 al calendario de la categor\u00eda despu\u00e9s de nueve a\u00f1os. Para la carrera de esta tarde, Scott McLaughlin<\/strong> se qued\u00f3 con el mejor tiempo gracias a su 22.508s, pero no pudo repetirlo para ma\u00f1ana, dado que Josef Newgarden<\/strong> fue el m\u00e1s veloz con 22.698s. <\/p>\n\n\n\n

Newgarden iba a salir desde la primera fila en la carrera 1, pero como fue penalizado con 9 puestos por cambiar su motor, tendr\u00e1 que salir desde la 11\u00aa posici\u00f3n. Quien estar\u00e1 junto a McLaughlin el s\u00e1bado es el estadounidense David Malukas<\/strong>. Detr\u00e1s de ellos, estar\u00e1n Alexander Rossi<\/strong> y Linus Lundqvist<\/strong>, que fue el mejor de los Ganassi. <\/p>\n\n\n\n

En la lucha por el t\u00edtulo, el australiano Will Power<\/strong> saldr\u00e1 quinto con Penske, compartiendo fila con el neozeland\u00e9s Marcus Armstrong, con otro de los Ganassi<\/strong>. Pato O’Ward<\/strong>, Marcus Ericsson, Felix Rosenqvist <\/strong>y Romain Grosjean completan el top-10 de la parrilla para la prueba sabatina, mientras que \u00c1lex Palou clasific\u00f3 13\u00b0 y 10\u00b0, en ambas ocasiones detr\u00e1s de Power. <\/p>\n\n\n\n

Para la carrera del domingo, McLaughlin compartir\u00e1 la primera fila con Newgarden. Malukas saldr\u00e1 en tercera posici\u00f3n junto a Rossi. Power y Lundqvist saldr\u00e1n justo detr\u00e1s, seguidos de Armstrong, O’Ward, Ericsson y Rosenqvist.<\/p>\n\n\n\n

La IndyCar volver\u00e1 a pista para la antepen\u00faltima competencia del a\u00f1o, desde las 19:00, hora de Brasilia y Buenos Aires, a 250 vueltas, y la cobertura de GRANDE PREMIO.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Josef Newgarden, poleman para la carrera del domingo. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u23e9\u00a0\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em>Twitter\u00a0<\/em><\/a>e\u00a0<\/strong><\/em>Instagram!<\/em><\/a>
\u23e9<\/strong>\u00a0Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em>canal de Whatsapp<\/em><\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed fue la clasificaci\u00f3n de la IndyCar en Milwaukee:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como suele ser en los \u00f3valos, la <\/em>IndyCar<\/strong> sali\u00f3 a clasificar de acuerdo a los puntos del auto del campeonato en orden inverso, como Jack Harvey <\/strong>y Katherine Legge, que son los dos pilotos de Dale Coyne<\/strong>, los peores ubicados en el campeonato de propietarios.<\/p>\n\n\n\n

Con 28 grados de temperatura ambiente, se dio la orden de bandera verde pasadas las 15.15, hora de Brasilia y Buenos Aires. Al igual que en Iowa<\/strong>, la primera vuelta de clasificaci\u00f3n valdr\u00e1 para la carrera del s\u00e1bado, y la otra vuelta, para la prueba dominical. Por caso, Harvey marc\u00f3 un promedio de 157.765 millas por hora para la carrera de hoy, y 1567.675 millas por hora la segunda.<\/p>\n\n\n\n

En t\u00e9rminos de tiempos, estuvo por encima de los 23 segundos, a una d\u00e9cima de lo que hab\u00eda hecho Josef Newgarden en la sesi\u00f3n libre de ayer. Katherine Legge<\/strong>, por su parte, marc\u00f3 23.4s para ambas carreras, aunque a tres d\u00e9cimas de su compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n\n\n\n

Luego, Conor Daly no pudo mejorar a Harvey para ninguna de las dos carreras, lo mismo para el dan\u00e9s Christian Rasmussen<\/strong>, que, al igual que el piloto de Juncos, deber\u00e1 penalizar nueve puestos por cambio de motor. Kyffin Simpson y Pietro Fittipaldi tampoco pod\u00edan mejorar los registros, as\u00ed que quedaban al fondo de la tabla de tiempos.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Otra pole m\u00e1s para McLaughlin en 2024. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

David Malukas fue el primer piloto en romper con la barrera de los 23 segundos, al marcar 22.635s para la carrera del s\u00e1bado y la otra vuelta la complet\u00f3 en 23.0s. De esta manera, el piloto de Shank se colocaba al frente, seguido de Harvey y Rasmussen. A continuaci\u00f3n, Linus Lundqvist <\/strong>sali\u00f3 a pista y mejor\u00f3 la segunda vuelta de Malukas, por lo que se puso primero con 22.853s, pero segundo en su primer giro, dado que el de Ganassi qued\u00f3 con 22.7s.<\/p>\n\n\n\n

Romain Grosjean<\/strong> se puso tercero en la tabla general para el s\u00e1bado, con 22.9s, luego perdi\u00f3 un poco en su segundo giro, con 23.2s con el auto de Juncos Hollinger Racing. Nolan Siegel sali\u00f3 detr\u00e1s del franc\u00e9s y marc\u00f3 23.3s de movida, pero mejor\u00f3 su segunda vuelta a 23.1s, por eso quedaba 6to y 3ero, provisionalmente.<\/p>\n\n\n\n

Tras una floja salida de Graham Rahal, Rinus Veekay<\/strong> se meti\u00f3 cuarto y sexto al llegar a la mitad del pelot\u00f3n. Malukas y Lundqvist se repart\u00edan las poles del fin de semana hasta ese momento. Marcus Ericsson<\/strong>, en tanto, estableci\u00f3 22.9s y 23.2s para las dos vueltas, con lo que cedi\u00f3 algo de terreno para la carrera del domingo.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Newgarden penalizar\u00e1 para la carrera de esta tarde\/noche en Milwaukee. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Marcus Armstrong<\/strong> marc\u00f3 dos vueltas parecidas con 22.8s, pero el tiempo de la segunda vuelta le permiti\u00f3 superar a Lundqvist y Malukas de cara a la segunda competencia, en la que no tiene la penalizaci\u00f3n de nueve puestos por cambio de motor. Christian Lundgaard qued\u00f3 entre los \u00faltimos en ambas pruebas, lo que ratifica la pobre prestaci\u00f3n general de RLL en los \u00f3valos.<\/p>\n\n\n\n

Felix Rosenqvist <\/strong>alcanz\u00f3 22.981s y 23.053s, con lo que el sueco se colocaba top cinco en las dos planillas de registros del fin de semana. Santino Ferrucci<\/strong> sigui\u00f3 en el orden y, aunque tuvo un desliz en plena curva en la primera vuelta, qued\u00f3 mejor colocado para ma\u00f1ana, en la sexta posici\u00f3n general despu\u00e9s de 18 coches.<\/p>\n\n\n\n

Alexander Rossi estableci\u00f3 22.761s, quedando solo detr\u00e1s de Malukas, y tercero en la otra carrera, con 22.978s. Kyle Kirkwood hizo dos vueltas de 23.3s que lo dejaron a mitad del pelot\u00f3n para las grillas de partida de la ronda en Milwaukee, en la primera visita de la IndyCar al \u00f3valo de una milla desde 2015.<\/p>\n\n\n\n

Josef Newgarden rompi\u00f3 todos los relojes con 22.60s y 22.698s para ser el m\u00e1s veloz en las dos carreras, aunque en la primera deber\u00e1 largar nueve puestos m\u00e1s atr\u00e1s. Malukas, Rossi, Lundqvist y Armstrong completaban los cinco mejores. Patricio O\u2019Ward, en tanto, hizo 22.872s y 23.053s, en ambos casos por detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de McLaren<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
\u00c1lex Palou busca el tercer t\u00edtulo este fin de semana, pero deber\u00e1 remontar desde el 12\u00b0 y 10\u00b0. (Foto: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Scott Dixon<\/strong> sorprendi\u00f3 por su flojo rendimiento, ya que apenas hizo 23.391 y 23.296, por lo que sus chances de pelear el campeonato se reduc\u00edan cada vez m\u00e1s al caer hasta la mitad del pelot\u00f3n, aunque se puede ver beneficiado por algunas sanciones de cambio de motor, de las varias que hay este fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, Scott McLaughlin logr\u00f3 22.508s para la primera carrera, y ser el mejor, pero segundo en la otra competencia, apenas una cent\u00e9sima m\u00e1s lento que Newgarden. Los Penske, entonces, se repart\u00edan las poles a falta de Colton Herta, Will Power<\/strong> y \u00c1lex Palou<\/strong>, el l\u00edder del campeonato.<\/p>\n\n\n\n

Herta logr\u00f3 23.0s y 23.3s, pero esos tiempos lo dejaron fuera de los diez primeros para las dos contiendas, sin la aplicaci\u00f3n de las sanciones. Solo quedaban Power y Palou, los que luchan por la corona. El australiano logr\u00f3 22.816s, sexto para la primera carrera, y cuarto para la segunda con 22.846s. El espa\u00f1ol apenas pudo ser 13\u00b0 y 10\u00b0, as\u00ed que los Penske de McLaughlin y de Newgarden se quedaron con las poles para las competencias del fin de semana. <\/p>\n\n\n\n

INDY 2024, CLASIFICACI\u00d3N 1-MILWAUKEE:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td>DIF<\/td><\/tr>
1<\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>22.508<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>D MALUKAS<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>22.635<\/td>+0.127<\/td><\/tr>
3<\/td>A ROSSI<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>22.761<\/td>+0.253<\/td><\/tr>
4<\/td>L LUNDQVIST<\/td>Ganassi Honda<\/td>22.772<\/td>+0.264<\/td><\/tr>
5<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>22.816<\/td>+0.308<\/td><\/tr>
6<\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>22.872<\/td>+0.364<\/td><\/tr>
7<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>22.969<\/td>+0.461<\/td><\/tr>
8<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>22.981<\/td>+0.473<\/td><\/tr>
9<\/td>R GROSJEAN<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>22.992<\/td>+0.484<\/td><\/tr>
10<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>23.042<\/td>+0.534<\/td><\/tr>
11<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>22.605<\/td>+0.097<\/td><\/tr>
12<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>23.058<\/td>+0.550<\/td><\/tr>
13<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>23.143<\/td>+0.635<\/td><\/tr>
14<\/td>J HARVEY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>23.147<\/td>+0.639<\/td><\/tr>
15<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>23.366<\/td>+0.858<\/td><\/tr>
16<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Ganassi Honda<\/td>22.831<\/td>+0.323<\/td><\/tr>
17<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>23.391<\/td>+0.883<\/td><\/tr>
18<\/td>K LEGGE<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>23.446<\/td>+0.938<\/td><\/tr>
19<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>23.473<\/td>+0.965<\/td><\/tr>
20<\/td>S RAY ROBB<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>23.473<\/td>+0.965<\/td><\/tr>
21<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>23.553<\/td>+1.045<\/td><\/tr>
22<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>23.564<\/td>+1.056<\/td><\/tr>
23<\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>23.287<\/td>+0.779<\/td><\/tr>
24<\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>23.321<\/td>+0.813<\/td><\/tr>
25<\/td>C DALY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>23.344<\/td>+0.836<\/td><\/tr>
26<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>23.775<\/td>+1.267<\/td><\/tr>
27<\/td>P FITTIPALDI<\/td>RLL Honda<\/td>24.175<\/td>+1.667<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

INDY 2024, CLASFICACUI\u00d3N 2-MILWAUKEE:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td>DIF<\/td><\/tr>
1<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>22.698<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>22.708<\/td>+0.010<\/td><\/tr>
3<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Ganassi Honda<\/td>22.808<\/td>+0.110<\/td><\/tr>
4<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>22.846<\/td>+0.148<\/td><\/tr>
5<\/td>L LUNDQVIST<\/td>Ganassi Honda<\/td>22.853<\/td>+0.155<\/td><\/tr>
6<\/td>A ROSSI<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>22.978<\/td>+0.280<\/td><\/tr>
7<\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>23.053<\/td>+0.355<\/td><\/tr>
8<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>23.053<\/td>+0.355<\/td><\/tr>
9<\/td>D MALUKAS<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>23.060<\/td>+0.362<\/td><\/tr>
10<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>23.116<\/td>+0.418<\/td><\/tr>
11<\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>23.122<\/td>+0.424<\/td><\/tr>
12<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>23.169<\/td>+0.471<\/td><\/tr>
13<\/td>J HARVEY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>23.174<\/td>+0.476<\/td><\/tr>
14<\/td>R GROSJEAN<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>23.211<\/td>+0.513<\/td><\/tr>
15<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>23.275<\/td>+0.577<\/td><\/tr>
16<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>23.286<\/td>+0.588<\/td><\/tr>
17<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>23.296<\/td>+0.598<\/td><\/tr>
18<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>23.334<\/td>+0.636<\/td><\/tr>
19<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>23.361<\/td>+0.663<\/td><\/tr>
20<\/td>C DALY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>23.408<\/td>+0.710<\/td><\/tr>
21<\/td>S ROBB<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>23.424<\/td>+0.726<\/td><\/tr>
22<\/td>K LEGGE<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>23.463<\/td>+0.765<\/td><\/tr>
23<\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>23.577<\/td>+0.879<\/td><\/tr>
24<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>23.622<\/td>+0.924<\/td><\/tr>
25<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>23.845<\/td>+1.147<\/td><\/tr>
26<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>24.005<\/td>+1.307<\/td><\/tr>
27<\/td>P FITTIPALDI<\/td>RLL Honda<\/td>24.728<\/td>+2.030<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Scott McLaughlin fue el m\u00e1s r\u00e1pido en la pen\u00faltima clasificaci\u00f3n de la temporada de la IndyCar, en el regreso al \u00f3valo de una milla de Milwaukee en casi una d\u00e9cada, pero Josef Newgarden tambi\u00e9n largar\u00e1 en pole, pero para la carrera de ma\u00f1ana, por la segunda mejor vuelta. \u00c1lex Palou apenas clasific\u00f3 13\u00b0 y 10\u00b0 este fin de semana. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010252735,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[393,1607,7522,433,2829,2373,987,310,434,5983,866,900,5049,258,1532,269,8941,1419,2650,1490,207,2807,973,1783,735],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-12014","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-christian-rasmussen","tag-dale-coyne","tag-david-malukas","tag-felix-rosenqvist","tag-ganassi","tag-indycar","tag-iowa","tag-jack-harvey","tag-josef-newgarden","tag-katherine-legge","tag-linus-lundqvist","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-mclaren","tag-milwaukee","tag-pato-oward","tag-rinus-veekay","tag-roger-penske","tag-romain-grosjean","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-will-power","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12014\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010252735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12014"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}