{"id":12055,"date":"2024-08-30T14:34:00","date_gmt":"2024-08-30T17:34:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/08\/30\/mercedes-pide-recuperacion-de-antonelli-tras-accidente\/"},"modified":"2024-08-30T14:38:05","modified_gmt":"2024-08-30T17:38:05","slug":"mercedes-pide-recuperacion-de-antonelli-tras-accidente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-pide-recuperacion-de-antonelli-tras-accidente\/","title":{"rendered":"Mercedes pide \u00abrecuperaci\u00f3n\u00bb de Antonelli tras accidente: \u00abTiene que lidiar con la presi\u00f3n\u00bb"},"content":{"rendered":"\n

El debut de Andrea Kimi Antonelli<\/strong> en un fin de semana oficial de F\u00f3rmula 1<\/strong>, en la FP1 <\/strong>disputada el viernes en el Gran Premio de Italia<\/strong>, dur\u00f3 poco m\u00e1s de diez minutos. Con el #12 estampado en el Mercedes <\/strong>que normalmente utiliza George Russell<\/strong>, el italiano golpe\u00f3 con fuerza el guardarra\u00edl tras perder el control en la Parab\u00f3lica y termin\u00f3 su stint antes de tiempo. El jefe del equipo alem\u00e1n, Toto Wolff<\/strong>, consol\u00f3 al joven piloto por radio y aludi\u00f3 a la presi\u00f3n que supon\u00eda defender a Antonelli tras el accidente.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEs el equipo el que decide si contrata a un piloto o no y si sale a pista en FP1 o no\u00bb, dijo Wolff. \u00abSomos plenamente conscientes de esta decisi\u00f3n, conscientes de lo que puede pasar, de qu\u00e9 esperar y de c\u00f3mo gestionar las expectativas. Claramente, con todo lo que se acumula en Monza<\/strong>, es algo dif\u00edcil de manejar. \u00bfEs esa la raz\u00f3n por la que se estrell\u00f3? Tal vez\u00bb, declar\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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El italiano perdi\u00f3 el control del Mercedes en la Parab\u00f3lica. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00abCreo que las circunstancias son complicadas. Est\u00e1s bajo una lupa, porque en Monza pasa de todo, y hace tiempo que un italiano no pilota para un equipo grande. Eso puede ser mucho para alguien de 18 a\u00f1os. Seguro que se siente fatal, pero forma parte del desarrollo\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, Wolff asegur\u00f3 que Mercedes ve rendimiento en Antonelli, que est\u00e1 cerca de ser anunciado como sustituto de Lewis Hamilton<\/strong> a partir de 2025<\/strong>. El austr\u00edaco dijo que el joven piloto necesita recuperarse despu\u00e9s de la decepci\u00f3n de FP1, entre otras cosas porque el fin de semana todav\u00eda tiene dos carreras en la F\u00f3rmula 2<\/strong> con Prema<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLo que vemos es que hay rendimiento, lo volvimos a ver en las pocas vueltas que dio. Pero el coche no pudo hacer frente a lo que \u00e9l hizo\u00bb, admiti\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abUn piloto fuerte necesita recuperarse de estas cosas y lidiar con la presi\u00f3n. Obviamente, este fin de semana no es f\u00e1cil para \u00e9l. Todav\u00eda tienes que correr en F2, hay toda esta basura a tu alrededor en Monza. Es un chico italiano que est\u00e1 consiguiendo apoyo, su primera vez en un coche Mercedes\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Toto dijo que Antonelli habr\u00eda hecho tiempos competitivos sin el accidente, pero asegur\u00f3 al italiano su apoyo y admiti\u00f3 que espera m\u00e1s momentos complicados en el futuro – aplazando ya la participaci\u00f3n del piloto el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Seg\u00fan el jefe, es mejor pedirle a Kimi que conduzca m\u00e1s despacio que ense\u00f1arle a acelerar.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEs una carga pesada, pero si quiere ser campe\u00f3n alg\u00fan d\u00eda, tiene que afrontarla. Y estoy seguro de que puede y de que lo har\u00e1. Ha sido una pena. Con una hora de pista, habr\u00edamos visto buenas actuaciones. Pero es lo que siempre hemos dicho: es un novato, es muy joven, y estamos preparados para invertir en su futuro\u00bb, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEstos momentos ocurrir\u00e1n. Seguir\u00e1n ocurriendo el a\u00f1o que viene, pero tambi\u00e9n tendremos muchos momentos \u00e1lgidos. Preferimos ralentizarlo que hacerlo m\u00e1s r\u00e1pido. Lo que vimos en una vuelta y media fue incre\u00edble\u00bb, analiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Antonelli tuvo un accidente luego de 10 minutos de sesi\u00f3n de la FP1. (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Por \u00faltimo, Wolff destac\u00f3 las condiciones de Monza para poner en contexto el accidente de Antonelli. Con Hamilton y Russell quej\u00e1ndose de la temperatura en el interior del coche, el austriaco subray\u00f3 que el elevado calor pudo tener un impacto importante en el accidente.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLo m\u00e1s importante es que est\u00e1 bien, fue un accidente de 45G. La segunda prioridad era tener el coche listo para George [Russell], para que el programa no sufriera demasiado. Se disculp\u00f3, y eso es lo que hay que hacer cuando el coche vuelve como un Lego que se deshace. Pero dijo que ten\u00eda mucha confianza en el coche\u00bb, coment\u00f3 Wolff.<\/p>\n\n\n\n

\u00abCreo que estaba molesto. A esas velocidades, todo el mundo sufr\u00eda por la temperatura, especialmente en la parte trasera, cerca de Ascari. Por eso la parte trasera patin\u00f3\u00bb, concluy\u00f3 el jefe de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

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