{"id":1213,"date":"2026-05-17T07:52:02","date_gmt":"2026-05-17T10:52:02","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/05\/17\/ticktum-repite-pole-position-segundo-eprix-monaco\/"},"modified":"2026-05-17T07:52:06","modified_gmt":"2026-05-17T10:52:06","slug":"ticktum-repite-pole-position-segundo-eprix-monaco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/ticktum-repite-pole-position-segundo-eprix-monaco\/","title":{"rendered":"Ticktum repite la pole position para el segundo ePrix de M\u00f3naco"},"content":{"rendered":"\n

Dan Ticktum<\/strong> fue el m\u00e1s r\u00e1pido del fin de semana en las calles de Montecarlo<\/strong>. El piloto de Cupra Kiro<\/strong> arras\u00f3 en las rondas clasificatorias y, en la final, super\u00f3 a Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>, de Jaguar<\/strong>, para conseguir la pole position para la segunda carrera del ePrix de M\u00f3naco<\/strong>. El brit\u00e1nico repiti\u00f3 la haza\u00f1a de Edoardo Mortara<\/strong> en Jeddah<\/strong> y domin\u00f3 las rondas clasificatorias en el Principado<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Mortara, de Mahindra<\/strong>, y Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong>, de Citro\u00ebn<\/strong>, saldr\u00e1n desde la segunda fila. Felipe Drugovich<\/strong>, Taylor Barnard<\/strong>, Mitch Evans<\/strong> y Oliver Rowland<\/strong> completan los ocho primeros, que avanzaron a las rondas clasificatorias.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula E<\/strong> regresa a la pista este domingo. A partir de las 9:30<\/strong> (hora de Argentina) se dar\u00e1 inicio al ePrix de M\u00f3naco 2<\/strong>, la segunda competencia del fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed fue la clasificaci\u00f3n para el ePrix de M\u00f3naco 2:<\/h2>\n\n\n\n

Grupo A: Mitch Evans<\/strong>,\u00a0Edoardo Mortara<\/strong>,\u00a0Nico M\u00fcller<\/strong>,\u00a0Jake Dennis<\/strong>,\u00a0Nyck de Vries<\/strong>,\u00a0Dan Ticktum<\/strong>,\u00a0Felipe Drugovich<\/strong>,\u00a0Norman Nato\u00a0<\/strong>y\u00a0Lucas di Grassi<\/strong>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n comenz\u00f3 con un cielo m\u00e1s nublado que en la FP3, con temperaturas ligeramente m\u00e1s bajas. A diferencia del d\u00eda anterior, nadie perdi\u00f3 tiempo y la pista se llen\u00f3 en cuanto se onde\u00f3 la bandera verde. Los primeros tiempos comenzaron a aparecer a mitad de la sesi\u00f3n. Cuando todos los nombres aparecieron en la hoja de tiempos, Dennis lideraba, con Drugovich muy cerca. Sin embargo, los tiempos a\u00fan no eran muy significativos, ya que los pilotos segu\u00edan buscando el mejor calentamiento de neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

El primero en marcar un tiempo competitivo fue Ticktum, quien se puso en cabeza. Nato le sigui\u00f3 de cerca, con Evans y Drugovich completando los cuatro primeros puestos tras la primera ronda de vueltas r\u00e1pidas. De Vries, segundo y ganador el s\u00e1bado, solo pudo terminar s\u00e9ptimo tras esta ronda.<\/p>\n\n\n\n

Ticktum fue el primero en recibir la bandera a cuadros y no pudo mejorar su tiempo. Evans termin\u00f3 segundo, y Drugovich justo detr\u00e1s. Mortara hizo una buena vuelta y subi\u00f3 al segundo puesto. A pesar del resultado de la clasificaci\u00f3n, el piloto suizo lleg\u00f3 a boxes quej\u00e1ndose del coche. Por suerte para el piloto brasile\u00f1o de Andretti, nadie m\u00e1s logr\u00f3 mejorar su tiempo por vuelta, y termin\u00f3 en cuarta posici\u00f3n. Los eliminados fueron Nato, M\u00fcller, Dennis, De Vries, Buemi y Di Grassi.<\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula E tuvo su segunda clasificaci\u00f3n en M\u00f3naco. (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Grupo B: Pascal Wehrlein<\/strong>,\u00a0Oliver Rowland<\/strong>,\u00a0Nick Cassidy<\/strong>,\u00a0Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa<\/strong>,\u00a0Pepe Mart\u00ed<\/strong>,\u00a0Joel Eriksson<\/strong>,\u00a0Taylor Barnard<\/strong>,\u00a0Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong>,\u00a0Maximilian G\u00fcnther\u00a0<\/strong>y\u00a0Zane Maloney<\/strong>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La segunda sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n comenz\u00f3 de forma similar a la primera: todos en pista para calentar sus neum\u00e1ticos. Rowland se llev\u00f3 un susto y casi perdi\u00f3 el control del coche a la salida de la curva del Casino<\/strong>, pero logr\u00f3 controlarlo.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, a diferencia del Grupo A, los pilotos optaron por dar m\u00e1s vueltas de preparaci\u00f3n, en lugar de buscar un tiempo r\u00e1pido y reducir la velocidad antes del \u00faltimo intento. Por lo tanto, los tiempos tardaron m\u00e1s en mejorar. Wehrlein fue el primero en completar una vuelta a fondo, pero no marc\u00f3 un buen tiempo y fue adelantado por Rowland, Da Costa, Mart\u00ed y Eriksson. Barnard subi\u00f3 al segundo puesto y Vergne al cuarto. G\u00fcnther incluso lleg\u00f3 a liderar la carrera, pero su tiempo fue anulado por exceder los l\u00edmites de la pista en la primera parte de la curva Louis Chiron.<\/p>\n\n\n\n

En el \u00faltimo intento, Wehrlein subi\u00f3 al tercer puesto. Poco despu\u00e9s, fue adelantado por Da Costa y Mart\u00ed. Barnard marc\u00f3 una gran vuelta y se puso en cabeza, mientras que Vergne tambi\u00e9n entr\u00f3 en la zona de clasificaci\u00f3n, dejando fuera a Mart\u00ed. Adem\u00e1s del espa\u00f1ol, G\u00fcnther, Wehrlein, Eriksson, Cassidy y Maloney quedaron eliminados.<\/p>\n\n\n\n

Cuartos de final
Mitch Evans vs. Edoardo Mortara<\/strong>
Un duelo muy apretado entre dos de los principales aspirantes al t\u00edtulo abri\u00f3 la fase de duelos. Evans marc\u00f3 un buen tiempo en el primer sector, pero Mortara fue a\u00fan mejor. En la secci\u00f3n intermedia, el piloto suizo consigui\u00f3 una ventaja de 0s1 y tambi\u00e9n fue m\u00e1s r\u00e1pido en el \u00faltimo tercio para asegurar la clasificaci\u00f3n con comodidad.<\/p>\n\n\n\n

Felipe Drugovich vs. Dan Ticktum<\/strong>
En el segundo duelo, Drugovich se enfrent\u00f3 al poleman del d\u00eda anterior. Pero el brasile\u00f1o no se amedrent\u00f3 y fue m\u00e1s r\u00e1pido en el primer sector. Ticktum no pudo recuperar la diferencia en el segundo sector, pero vol\u00f3 en la parte final de la vuelta y logr\u00f3 adelantar al piloto de Andretti para avanzar a la siguiente fase.<\/p>\n\n\n\n

Jean-\u00c9ric Vergne vs. Oliver Rowland<\/strong>
Dos campeones del mundo abrieron los duelos del Grupo B. Ambos comenzaron las vueltas muy igualados, con Vergne ligeramente por delante de Rowland. La ventaja aument\u00f3 un poco en la secci\u00f3n intermedia y el piloto de Nissan<\/strong> no pudo recuperarse, asegurando as\u00ed la clasificaci\u00f3n del franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa vs. Taylor Barnard<\/strong>
En este duelo generacional, Da Costa y Barnard iniciaron la vuelta de forma muy similar, al igual que en su encuentro anterior, pero con una ligera ventaja para el brit\u00e1nico. En el segundo sector, la ventaja pas\u00f3 al piloto portugu\u00e9s, quien lo dej\u00f3 todo para el final de la vuelta. Al final, el piloto de Jaguar se impuso, cruzando la meta con tan solo 0s001 de ventaja.<\/p>\n\n\n\n

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Oliver Rowland no pudo avanzar a las semifinales en M\u00f3naco. (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Semifinales
Edoardo Mortara vs. Dan Ticktum<\/strong>
El mejor clasificado de la temporada contra el m\u00e1s r\u00e1pido en vueltas cronometradas del fin de semana: un gran duelo para abrir las semifinales. El primer sector fue para Ticktum, quien fue ligeramente superior a Mortara. En el segundo sector, el brit\u00e1nico logr\u00f3 una ventaja de casi 0s2. El piloto de Mahindra<\/strong> vol\u00f3 en la secci\u00f3n final y marc\u00f3 el mejor tiempo del fin de semana, pero Ticktum fue a\u00fan m\u00e1s contundente y consigui\u00f3 avanzar a la final.<\/p>\n\n\n\n

Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa vs. Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong>
En este enfrentamiento entre dos excompa\u00f1eros de equipo, Da Costa tuvo una mejor salida y logr\u00f3 una ventaja de 0s1 en el primer sector. Vergne reaccion\u00f3 en la secci\u00f3n intermedia y tambi\u00e9n al final, pero no lo suficiente como para recortar la diferencia que el piloto de Jaguar hab\u00eda creado al inicio de la vuelta.<\/p>\n\n\n\n

Final
Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa vs. Dan Ticktum<\/strong>
Un duelo de extremos en esta final: Da Costa lleg\u00f3 algo desorganizado, mientras que Ticktum domin\u00f3 hasta entonces. Ya en el primer sector, el brit\u00e1nico abri\u00f3 una ventaja de m\u00e1s de 0s2. En la secci\u00f3n intermedia, aument\u00f3 su ventaja en otros 0s2 y solo necesit\u00f3 mantenerla al final de la vuelta para recuperar la pole position.<\/p>\n\n\n\n

Grilla de largada del ePrix de M\u00f3naco 2:<\/h2>\n\n\n\n
POSICI\u00d3N<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td>DIFERENCIA.<\/td><\/tr>
1<\/td>D TICKTUM<\/td>Cupra Kiro<\/td>1:26,222<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>A.F DA COSTA<\/td>Jaguar<\/td>1:26,898<\/td>+0,676<\/td><\/tr>
3<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>1:26,414<\/td>+0,192<\/td><\/tr>
4<\/td>J.E VERGNE<\/td>Citro\u00ebn<\/td>1:26,596<\/td>+0,374<\/td><\/tr>
5<\/td>F DRUGOVICH<\/td>Andretti<\/td>1:26,620<\/td>+0,398<\/td><\/tr>
6<\/td>T BARNARD<\/td>DS Penske<\/td>1:26,733<\/td>+0,511<\/td><\/tr>
7<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>1:26,768<\/td>+0,546<\/td><\/tr>
8<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>1:26,906<\/td>+0,684<\/td><\/tr>
9<\/td>N NATO<\/td>Nissan<\/td>1:28,690<\/td>+2,468<\/td><\/tr>
10<\/td>J M MART\u00cd<\/td>Cupra Kiro<\/td>1:28,832<\/td>+2,610<\/td><\/tr>
11<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Porsche<\/td>1:28,742<\/td>+2,520<\/td><\/tr>
12<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>DS Penske<\/td>1:28,872<\/td>+2,650<\/td><\/tr>
13<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>1:28,821<\/td>+2,599<\/td><\/tr>
14<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>1:28,888<\/td>+2,666<\/td><\/tr>
15<\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>1:28,894<\/td>+2,672<\/td><\/tr>
16<\/td>J ERIKSSON<\/td>Envision<\/td>1:28,970<\/td>+2,748<\/td><\/tr>
17<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>1:29,075<\/td>+2,853<\/td><\/tr>
18<\/td>N CASSIDY<\/td>Citro\u00ebn<\/td>1:29,010<\/td>+2,788<\/td><\/tr>
19<\/td>L DI GRASSI<\/td>Lola Yamaha<\/td>1:29,663<\/td>+3,441<\/td><\/tr>
20<\/td>Z MALONEY<\/td>Lola Yamaha<\/td>1:29,303<\/td>+3,081<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dan Ticktum super\u00f3 a Ant\u00f3nio F\u00e9lix da Costa y se asegur\u00f3 otra pole position tras haber conseguido la posici\u00f3n de privilegio para la primera competencia del fin de semana en Montecarlo.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010401400,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[2010,11650,370,1437,2620,462,12534,2442,2443,2621],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-1213","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa-2","tag-cupra-kiro","tag-dan-ticktum","tag-edoardo-mortara","tag-eprix-de-monaco","tag-formula-e","tag-formula-e-2025-26","tag-jaguar","tag-mahindra","tag-montecarlo","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1213"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1213\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010401400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1213"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}