{"id":12169,"date":"2024-08-24T17:41:26","date_gmt":"2024-08-24T20:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/08\/24\/ferrucci-golpe-pole-portland-power-palou-oward\/"},"modified":"2024-08-24T18:03:34","modified_gmt":"2024-08-24T21:03:34","slug":"ferrucci-golpe-pole-portland-power-palou-oward","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/ferrucci-golpe-pole-portland-power-palou-oward\/","title":{"rendered":"Ferrucci da el golpe y se queda con la pole en Portland, Power, 2\u00b0, Palou, 3\u00b0, O\u2019Ward, 23\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

Santino Ferrucci <\/strong>ha dado una gran sorpresa este s\u00e1bado al lograr nada menos que su primera pole en la IndyCar<\/strong> y cort\u00f3 una racha de diez a\u00f1os del equipo de Foyt sin el mejor tiempo clasificatorio, desde que lo hiciera Takuma Sato<\/strong> en las calles de Detroit en 2014. El estadounidense sorprendi\u00f3 a sus rivales y marc\u00f3 58s204 en el Fast 6, superando a Will Power<\/strong> y a \u00c1lex Palou<\/strong>, de Penske y Ganassi.<\/p>\n\n\n\n

Christian Lundgaard<\/strong> acab\u00f3 cuarto, seguido por dos pilotos que van a penalizar por cambio de motor en la carrera de ma\u00f1ana: Kyle Kirkwood y Graham Rahal<\/strong>. Con ellos en el Fast 6, cabe se\u00f1alar las eliminaciones de Josef Newgarden y de Scott Dixon<\/strong> en la Q2 y de Scott McLaughlin y Patricio O’Ward<\/strong> en la Q1. <\/p>\n\n\n\n

La IndyCar disputar\u00e1 la 14\u00b0 cita del calendario en Portland ma\u00f1ana, desde las 16:20, hora de Brasilia y Buenos Aires, a 110 vueltas. Cobertura completa de GRANDE PR\u00caMIO.<\/p>\n\n\n\n

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David Malukas fue eliminado en la Q1. (Foto: Shank)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed se desarroll\u00f3 la clasificaci\u00f3n de la IndyCar en Portland:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Q1: McLaughlin, Malukas y O\u2019Ward, los eliminados sorpresa<\/p>\n\n\n\n

Con el cielo nublado y 20 grados de temperatura ambiente, la IndyCar<\/strong> inici\u00f3 la clasificaci\u00f3n con el primer grupo de 14 autos y diez minutos para encontrar a los seis mejores para avanzar al Fast 12. En los primeros minutos, Scott Dixon fue el m\u00e1s veloz con 58s529, pero fue bajado por Graham Rahal a 58s546.<\/p>\n\n\n\n

Rahal, que penalizaba seis puestos por cambiar el motor para esta carrera en Portland, estaba al comando con dos minutos para el final, seguido por Dixon, Christian Lundgaard, Colton Herta<\/strong>, Christian Rasmussen, y Rinus Veekay entre los que superaban el corte.<\/p>\n\n\n\n

Kyle Kirkwood<\/strong> se puso primero con segundos en el reloj con 58s299, pero Lundgaard mejor\u00f3 en casi una d\u00e9cima, con 58s206. Santino Ferrucci se coloc\u00f3 tercero, delante de Herta, Rahal y Dixon. Notablemente, quedaron eliminados David Malukas<\/strong> en 10\u00b0 posici\u00f3n y Patricio O\u2019Ward en la 12da colocaci\u00f3n. Ambos eran candidatos a avanzar a la siguiente parte de la tanda cronometrada.<\/p>\n\n\n\n

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Graham Rahal penalizar\u00e1 ma\u00f1ana por el cambio del motor, pero lleg\u00f3 hasta el Final Six. (Foto: Rahal)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sin pausas, el segundo grupo de la Q1 sali\u00f3 a pista con una leve resolana. Como suele ocurrir, con el paso de las vueltas se empezaban a marcar los tiempos veloces. Will Power marcaba 58.8s, pero \u00c1lex Palou mejoraba a 58s628. Marcus Armstrong<\/strong> era segundo, seguido de Marcus Ericsson<\/strong>, Scott Mclaughlin<\/strong>, Josef Newgarden y Felix Rosenqvist.<\/p>\n\n\n\n

Palou sali\u00f3 a pista otra vez y mejoraba su tiempo al 58s305 con un minuto para el cierre del grupo. Una segunda vuelta del espa\u00f1ol le permiti\u00f3 casi que empatar lo hecho por Lundgaard anteriormente, con 58s245, Ericsson y Grosjean lo segu\u00edan a poca distancia. Con el tiempo concluido, McLaughlin qued\u00f3 s\u00e9ptimo y Alexander Rossi acab\u00f3 noveno, delante de Rosenqvist, que fue apenas 10mo.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, Palou, Power, Armstrong, Ericsson, Grosjean y Newgarden fueron los que avanzaron de la Q1 a la Q2 en el s\u00e1bado de Portland. Adem\u00e1s de ellos, se unir\u00e1n los seis del primer grupo, recordando que Kirkwood y Rahal tienen una penalizaci\u00f3n por cambio de motor.<\/p>\n\n\n\n

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Josef Newgarden se qued\u00f3 afuera del Fast Six. (Foto: Penske)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q2: Newgarden y Dixon, eliminados y Ferrucci impresiona<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Doce pilotos continuaban en la clasificaci\u00f3n de los 28 que toman parte de esta fecha en Portland: Lundgaard, Kirkwood, Ferrucci, Herta, Rahal, Dixon, Palou, Power, Armstrong, Ericsson, Grosjean y Newgarden buscaban los seis puestos para el Fast 6, que defini\u00f3 la pole de la 14\u00b0 cita de la IndyCar.<\/p>\n\n\n\n

Un importante drama sufri\u00f3 Palou al irse afuera en la \u00faltima curva, aunque le restaban siete minutos para volver a la pista e intentar mejorar la referencia de 58s925. El piloto de Ganassi se pas\u00f3 de frenada en la chicana y acab\u00f3 contra las gomas. Poco despu\u00e9s, Grosjean baj\u00f3 el tiempo a 59s054, seguido de Newgarden y Power.<\/p>\n\n\n\n

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Christian Lundgaard fue uno de los dos RLL en la Q3. (Foto: RLL)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ericsson bajaba todas las marcas previas para ponerse primero, con 58s513, mientras que Grosjean, Palou y Dixon lo escoltaban de cerca. Sin embargo, el piloto de Juncos Hollinger Racing establec\u00eda 58s.449, pero Power era una d\u00e9cima mejor y era el l\u00edder de una tensa Q2.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, Power hizo el mejor tiempo del d\u00eda con 58s119, Kirkwood pas\u00f3 al fast 6 en segunda posici\u00f3n, mientras que Palou, Lundgaard, Ferrucci y Rahal completaban la n\u00f3mina de la parte final de la clasificaci\u00f3n. A esto, se sumaban las sorpresas de las eliminaciones de Newgarden<\/strong> (7\u00b0), Herta (10\u00b0) y Dixon (11\u00b0).<\/p>\n\n\n\n

Q3: Ferrucci bate a Power y Palou por la pole<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mientras que la lluvia no aparec\u00eda, las nubes cubr\u00edan el cielo de Portland y lose seis minutos finales de la clasificaci\u00f3n se pusieron en marcha con dos autos de RLL, uno de Andretti, otro de Ganassi, uno para Penske y el restante de AJ Foyt. Ferrucci decidi\u00f3 quedarse en boxes y el resto estaba en el circuito para el primer intento de vuelta r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

Palou era el mejor a falta de un minuto con 58s621, seguido por Rahal y Lundgaard. Sin embargo, Ferrucci lograba romper los relojes con 58s304, batiendo a Power por mil\u00e9simas y a Palou por una d\u00e9cima. A pesar de una bloqueada, el piloto de Foyt volvi\u00f3 a mejorar a 58s204 para quedarse con su primera pole en la IndyCar.<\/p>\n\n\n\n

NDY 2024, PORTLAND, CLASIFICACI\u00d3N:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>0:58.204<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>0:58.312<\/td>+0.108<\/td><\/tr>
3<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>0:58.431<\/td>+0.227<\/td><\/tr>
4<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>0:58.580<\/td>+0.376<\/td><\/tr>
5<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>0:58.416<\/td>+0.212<\/td><\/tr>
6<\/td>R GROSJEAN<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>0:58.449<\/td>+0.245<\/td><\/tr>
7<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Ganassi Honda<\/td>0:58.451<\/td>+0.247<\/td><\/tr>
8<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>0:58.459<\/td>+0.255<\/td><\/tr>
9<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>0:58.477<\/td>+0.273<\/td><\/tr>
10<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>0:58.504<\/td>+0.300<\/td><\/tr>
11<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>0:58.596<\/td>+0.392<\/td><\/tr>
12<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>0:58.633<\/td>+0.429<\/td><\/tr>
13<\/td>P FITTIPALDI<\/td>RLL Honda<\/td>0:58.495<\/td>+0.291<\/td><\/tr>
14<\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>0:58.448<\/td>+0.244<\/td><\/tr>
15<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>0:58.507<\/td>+0.303<\/td><\/tr>
16<\/td>J VIPS<\/td>RLL Honda<\/td>0:58.620<\/td>+0.416<\/td><\/tr>
17<\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>0:58.549<\/td>+0.345<\/td><\/tr>
18<\/td>A ROSSI<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>0:58.982<\/td>+0.778<\/td><\/tr>
19<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>0:58.717<\/td>+0.513<\/td><\/tr>
20<\/td>T SOWERY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>0:58.720<\/td>+0.516<\/td><\/tr>
21<\/td>L LUNDQVIST<\/td>Ganassi Honda<\/td>0:58.772<\/td>+0.568<\/td><\/tr>
22<\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>0:58.790<\/td>+0.586<\/td><\/tr>
23<\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>0:58.820<\/td>+0.616<\/td><\/tr>
24<\/td>S RAY ROBB<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>0:58.868<\/td>+0.664<\/td><\/tr>
25<\/td>D MALUKAS<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>0:58.629<\/td>+0.425<\/td><\/tr>
26<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>0:58.852<\/td>+0.648<\/td><\/tr>
27<\/td>C DALY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>0:58.972<\/td>+0.768<\/td><\/tr>
28<\/td>J HARVEY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>0:59.178<\/td>+0.974<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Santino Ferrucci fue la sorpresa del s\u00e1bado en la clasificaci\u00f3n de la IndyCar y logr\u00f3 su primera pole position en la categor\u00eda para la 14\u00b0 cita del campeonato, que se desarrolla en el circuito de Portland. El piloto de AJ Foyt bati\u00f3 en el Fast Six nada menos que a Will Power y a \u00c1lex Palou.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010251606,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[393,372,736,2829,1420,310,2297,258,1532,1310,2807,973,1783,220,735],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-12169","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-christian-lundgaard","tag-colton-herta","tag-david-malukas","tag-graham-rahal","tag-indycar","tag-kyle-kirkwood","tag-marcus-armstrong","tag-marcus-ericsson","tag-patricio-oward","tag-santino-ferrucci","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-takuma-sato","tag-will-power","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12169"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12169\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010251606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12169"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12169"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12169"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}