{"id":12288,"date":"2024-08-19T09:15:42","date_gmt":"2024-08-19T12:15:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/08\/19\/josef-newgarden-relargada-polemica-gateway-indy\/"},"modified":"2024-08-19T09:15:48","modified_gmt":"2024-08-19T12:15:48","slug":"josef-newgarden-relargada-polemica-gateway-indy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/josef-newgarden-relargada-polemica-gateway-indy\/","title":{"rendered":"Pilotos critican a la Indy y a Newgarden por relargada pol\u00e9mica en Gateway: &#8220;Muy sucio&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Colton Herta, \u00c1lex Palou y Alexander Rossi<\/strong> criticaron la actitud de <strong>Josef Newgarden<\/strong> durante la pen\u00faltima reanudaci\u00f3n del<strong> GP de Gateway<\/strong>, a diez vueltas del final de la competencia. Los pilotos afirmaron que el #2 no mantuvo un ritmo constante antes de la bandera verde, lo que cre\u00f3 un choque en cadena en la parrilla. Como resultado, el piloto de <strong>McLaren <\/strong>golpe\u00f3 la parte trasera de <strong>Will Power<\/strong>, lo que oblig\u00f3 a una nueva bandera roja.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Power fue uno de los m\u00e1s descontentos. Mientras los coches regresaban a boxes como consecuencia de la interrupci\u00f3n de la carrera, el australiano salt\u00f3 el muro que divid\u00eda la pista y se\u00f1al\u00f3 con el dedo del medio a Newgarden, que hab\u00eda vencido la carrera. Durante una entrevista, el #12 asegur\u00f3 que su compa\u00f1ero de equipo \u00abfue el que m\u00e1s errores cometi\u00f3\u00bb en el episodio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Despu\u00e9s, Bryan Herta, estratega de <strong>Kyle Kirkwood <\/strong>y padre de Colton, despotric\u00f3 contra Indy por no haber castigado a Newgarden. \u00abLo que digo es que hay un sentimiento creciente en el paddock de que no hay igualdad de condiciones. Un tipo [Newgarden] caus\u00f3 un accidente de tres coches mientras reten\u00eda al pelot\u00f3n y no se lo castiga\u00bb. Cabe destacar que Colton cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en cuarta posici\u00f3n, pero cay\u00f3 a la quinta debido a una sanci\u00f3n: los directores de carrera alegaron que el estadounidense hab\u00eda realizado un bloqueo ilegal en una disputa con<strong> Linus Lundqvist.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/acidente_rossi_relargada-1.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">La relargada de la discordia en Gateway. (Video: Indy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con el reglamento de la Indy, espec\u00edficamente en el art\u00edculo 7.1.1.3, \u201cel l\u00edder est\u00e1 obrigado a mantener el ritmo hasta llegar a la zona de reaceleraci\u00f3n designada por la Indy. Cuando el l\u00edder acelere hasta alcanzar velocidad de carrera, ser\u00e1 accionada la bandera verde&#8221;. En este punto tambi\u00e9n existe otra pol\u00e9mica m\u00e1s all\u00e1 del ritmo supuestamente inconstante, debido a que en la transmisi\u00f3n de la competencia qued\u00f3 claro que la bandera verde se agit\u00f3 antes de que Newgarden acelerara a fondo.  <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No fue Power solamente el que critic\u00f3 al bicampe\u00f3n, ya que Colton Herta tambi\u00e9n se quej\u00f3 de la maniobra por radio. &#8220;Eso podr\u00eda generar una sanci\u00f3n. Fue muy sucio&#8221;, calific\u00f3 el representante de Andretti. &#8220;Fue incre\u00edblemente malo&#8221;, respondi\u00f3 Rob Edwards, estrategista del norteamericano y jefe de operaciones del equipo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya con la cabeza m\u00e1s fr\u00eda, Colton atenu\u00f3 sus palabras, aunque de nuevo pidi\u00f3 una sanci\u00f3n para Newgarden. &#8220;No puedo decir si fue Josef o Scott [McLaughlin], pero fue uno de ellos. Scott baj\u00f3 la velocidad y fren\u00e9. Creo que Power no me peg\u00f3 por poco. Si \u00e9l [Newgarden] lo hizo, no deber\u00eda estar todo bien. Generalmente, los efectos domin\u00f3 son responsabilidad del l\u00edder. Siendo el tercer auto en la fila, parec\u00eda que comenz\u00f3 con \u00e9l&#8221;, complet\u00f3 el escolta del campeonato. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/image-49.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-250896\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El auto de Alexander Rossi fue uno de los m\u00e1s perjudicados con la maniobra. (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuarto ubicado en la competencia, Alex Palou cuestion\u00f3 la legalidad del procedimiento adoptado por Newgarden. El espa\u00f1ol explic\u00f3 que es complicado que el pelot\u00f3n pueda reaccionar ante la disminuci\u00f3n del ritmo por parte del l\u00edder. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;El problema es que si est\u00e1s avanzando y aumentando la velocidad, todos est\u00e1n listos y cerca de poner la segunda marcha. De repente, ante una verificaci\u00f3n del freno, no estamos preparados para reducir la velocidad y frenar. La expectativa es acelerar&#8221;, expres\u00f3 Palou.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No s\u00e9 si  [Newgarden] fren\u00f3 o apenas dej\u00f3 de acelerar, pero con seguridad algo pas\u00f3. La velocidad, ciertamente, estaba inconstante. Creo de deber\u00eda haber habido otra relargada. Y cuando se genera una bandera roja, tambi\u00e9n considero que debe haber una sanci\u00f3n&#8221;, a\u00f1adi\u00f3 el l\u00edder del campeonato. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uno de los protagonistas del accidente que gener\u00f3 la bandera roja, Rossi lament\u00f3 su abandon\u00f3 y tambi\u00e9n critic\u00f3 la maniobra de Newgarden. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Estoy desilusionado con este resultado. No s\u00e9 que se puede hacer con esta situaci\u00f3n, de que el l\u00edder frente y pare a toda la grilla. Fue un balde de agua fr\u00eda para el equipo, porque hicimos una gran carrera y podr\u00edamos haber terminado f\u00e1cilmente en el top-5 o m\u00e1s arriba&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La Indy retorna el pr\u00f3ximo fin de semana con el GP de Portland, con cobertura completa de GRANDE  PR\u00caMIO en Espa\u00f1ol.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Colton Herta, \u00c1lex Palou y Alexander Rossi coincidieron en que Josef Newgarden no tuvo un ritmo constante en la \u00faltima relargada en Gateway, y lo consideraron responsable del accidente que se produjo cuando se iz\u00f3 la bandera verde.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010250848,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[393,10673,736,925,2295,866],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-12288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-alex-rossi","tag-colton-herta","tag-indy","tag-indy-2024","tag-josef-newgarden","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12288"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12288\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010250848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12288"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}