{"id":12304,"date":"2024-08-17T22:14:44","date_gmt":"2024-08-18T01:14:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/08\/17\/newgarden-bate-mclaughlin-impone-caos-gateway-palou\/"},"modified":"2024-08-17T22:56:29","modified_gmt":"2024-08-18T01:56:29","slug":"newgarden-bate-mclaughlin-impone-caos-gateway-palou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/newgarden-bate-mclaughlin-impone-caos-gateway-palou\/","title":{"rendered":"Newgarden bate a McLaughlin y se impone al caos de Gateway; Palou acaba quinto"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Trompo y triunfo. As\u00ed fue el s\u00e1bado por la tarde\/noche para<strong> Josef Newgarden<\/strong>, quien se llev\u00f3 su segunda victoria en la temporada 2024 de la<strong> IndyCar<\/strong>, en la 13\u00b0 cita del campeonato en el \u00f3valo de <strong>Gateway<\/strong>, que estuvo plagada de banderas amarillas, y hasta una bandera roja. Al evitar el golpe contra la pared, se recuper\u00f3 y bati\u00f3 a su compa\u00f1ero en Penske, <strong>Scott McLaughlin<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Linus Lundqvist<\/strong> sorprendi\u00f3 a todos al final de carrera con un reinicio que lo vio saltar de quinto a tercero e, incluso, soport\u00f3 una bloqueada de <strong>Colton Herta<\/strong>, que acab\u00f3 cuarto, por delante de un silencioso, pero m\u00e1s que rendidor <strong>\u00c1lex Palou<\/strong>, que sum\u00f3 los puntos del quinto puesto. Cabe se\u00f1alar que el sueco de <strong>Ganassi<\/strong> hab\u00eda largado 18vo, dos puestos detr\u00e1s del espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Felix Rosenqvist<\/strong>, de Meyer Shank, termin\u00f3 sexto, <strong>Nolan Siegel<\/strong> vio la bandera a cuadros en s\u00e9ptimo con McLaren, que vio abandonar a <strong>Patricio O&#8217;Ward<\/strong>. Marcus Armstrong, Sting Ray Robb, en su primer top diez en la categoria, y Rinus Veekay, terminaron entre el octavo y el d\u00e9cimo, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De cara a la presentaci\u00f3n de la semana que viene en Portland, la IndyCar tiene a Palou al frente del certamen, con 441 puntos, Herta es segundo con 386, delante de Dixon, con 378, Power, con 377, McLaughlin con 370 y O&#8217;Ward con 345.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Colton-Herta-BOMMARITO-AUTOMOTIVE-GROUP-500-By_-Paul-Hurley_Large-Image-Without-Watermark_m114616-1200x800-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-250768\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Colton Herta bloque\u00f3 a Linus Lundqvist al final de la carrera. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><em><strong>e&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br><strong>\u23e9<\/strong>&nbsp;<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>As\u00ed se desarroll\u00f3 la carrera de IndyCar en Gateway:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una soleada tarde se present\u00f3 en el \u00f3valo de Madison, Illinois, para la 13\u00b0 cita de la temporada de la IndyCar. El comando se dio a la hora esperada, a las 19:25, hora de Brasilia y Buenos Aires, y los autos fueron a pista y se colocaron en filas de a tres autos para dar las vueltas previas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De cara a la largada, los coches fueron circulando en fila india y algunos aprovechaban para usar la l\u00ednea externa, que se ensay\u00f3 en la noche del viernes. Ya para la salida, de a dos se pusieron y Scott McLaughlin tom\u00f3 la salida desde la pole, aunque fue demasiado desordenado de la mitad del pelot\u00f3n hacia atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la primera vuelta, <strong>Will Power <\/strong>fue agresivo y super\u00f3 a su compa\u00f1ero Josef Newgarden y a <strong>David Malukas<\/strong> para subir al segundo puesto, detr\u00e1s del neozeland\u00e9s. \u00c1lex Palou aprovech\u00f3 y avanz\u00f3 hasta el 13er lugar, despu\u00e9s de haber penalizado por el cambio del motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La primera bandera amarilla sali\u00f3 en la s\u00e9ptima vuelta por los autos de<strong> Ed Carpenter <\/strong>y de Katherine Legge, justo cuando la carrera tomaba un ritmo fren\u00e9tico. En ese momento, Malukas super\u00f3 a Power para quedar segundo y Marcus Ericsson quer\u00eda adelantar a Newgarden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/acidente_daly_gateway.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">El accidente que caus\u00f3 la segunda bandera amarilla. (Video: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante la neutralizaci\u00f3n, varios autos fueron a boxes como Linus Lundqvist, Nolan Siegel, <strong>Alexander Rossi<\/strong>, Graham Rahal, Kyffin Simpson y Sting Ray Robb, mientras que el equipo de Carpenter trabajaba sobre el auto del due\u00f1o de la escuder\u00eda tras el incidente con Legge, que debi\u00f3 abandonar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para el reinicio de la vuelta 14, Scott Dixon era otro de los que fue a boxes, en tanto que McLaughlin mantuvo la punta seguido de Malukas y Power. En el lapso de dos vueltas, el piloto de Shank tom\u00f3 el liderazgo, pero la carrera se volvi\u00f3 a neutralizar porque Rinus Veekay iba lento, <strong>Conor Daly<\/strong> fren\u00f3 y le peg\u00f3 Kyle Kirwood, que termin\u00f3 con la suspensi\u00f3n rota. En esa maniobra, <strong>Romain Grosjean<\/strong> debe frenar y su aler\u00f3n acab\u00f3 destrozado. Los dos Juncos Hollinger Racing debieron ir a boxes y el franc\u00e9s estuvo mucho tiempo para reparar los da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras el segundo incidente, la competencia se relanz\u00f3 con Malukas al comando seguido por Power y McLaughlin, pero el australiano consigui\u00f3 superar al #66 para comenzar a escaparse desde la punta. M\u00e1s atr\u00e1s, <strong>Colton Herta<\/strong> remontaba desde el fondo hasta el noveno puesto y Palou se retrasaba hasta el 11mo lugar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Patricio O\u2019Ward <\/strong>estaba quinto a buen ritmo, pero un fallo mec\u00e1nico lo oblig\u00f3 a entrar a boxes, el equipo McLaren comenz\u00f3 a trabajar apenas lleg\u00f3 al box con una posible p\u00e9rdida de potencia. De este modo, el orden en los diez primeros a la vuelta 45 era: Power, Malukas, McLaughlin, Newgarden, Ericsson, Marcus Armstrong, Veekay, Herta, Santino Ferrucci y Palou. El mexicano fue enviado a la zona de garajes para el abandono.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/oward_problema_motor.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">O&#8217;Ward abandon\u00f3 en Gateway por problemas de motor. (Video: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El primer piloto en parar con bandera verde fue Veekay en el giro 57, mientras que otros ahorraban mucho combustible para llegar al final de la carrera con menos paradas en boxes. <strong>Christian Lundgaard <\/strong>tambi\u00e9n puso combustible y gomas frescas. Una vuelta despu\u00e9s, Palou, Herta y Rosenqvist fueron a boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Malukas hizo una r\u00e1pida detenci\u00f3n ya en la vuelta 60, luego los Penske comenzaron con sus detenciones, aunque Mclaughlin se qued\u00f3 un giro m\u00e1s en la pista, lo propio para Ericsson. Nolan Siegel, Rossi y Dixon siguieron adelante, puesto que ya hab\u00edan parado en las banderas amarillas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rossi y Dixon pararon en el giro 69, pero el orden no hab\u00eda cambiado en el pelot\u00f3n de cabeza: Power, Malukas y McLaughlin quedaron tal como ven\u00edan circulando. Rahal esper\u00f3 hasta la vuelta 74 para la primera parada, y reci\u00e9n ah\u00ed el piloto de Penske recuper\u00f3 en la pista el liderazgo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La tercera bandera amarilla se produjo en la vuelta 86 por el choque de <strong>Kyffin Simpson<\/strong>, justo despu\u00e9s del ciclo de paradas en boxes bajo bandera verde. Power, Malukas, McLaughlin, Newgarden, Ercisson, Veekay, Armstrong, Herta, Palou y Ferrucci eran los diez primeros, con Dixon en el 13\u00b0 puesto. Varios pilotos entraron a boxes para cargar m\u00e1s combustible en el giro 89.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/acidente_simpson.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Trompo y golpe contra la pared de Kyffin Simpson. (Video: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 96 se produjo el relanzamiento y McLaughlin super\u00f3 a Malukas tras un peque\u00f1o roce desde atr\u00e1s, pero Power retuvo el liderazgo. Con el paso de las vueltas, Herta se puso 8vo, delante de Rossi y de Ericsson, aprovechando la goma m\u00e1s fresca de la m\u00e1s reciente detenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Herta y Malukas entraron en boxes en la vuelta 117 para el segundo ciclo de paradas con bandera verde, lo mismo para Newgarden y Armstrong. Power, Rosenqvist y Palou tambi\u00e9n se detuvieron. McLaughlin volvi\u00f3 a pista tras su parada y se puso en el medio de Power y de Malukas, adelantando al de Shank.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rossi fue a boxes en la vuelta 126 desde la punta, quedaban Dixon y Siegel, que estaban en otra estrategia, porque hab\u00edan parado durante la tercera neutralizaci\u00f3n de la carrera. Ericsson asumi\u00f3 la punta y todo estaba revuelto, puesto que Power solo era octavo, mezclado con otros autos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una nueva secuencia de paradas se dio en la vuelta 146 con Veekay, Lundgaard, Dixon y Siegel, que ten\u00edan solo dos detenciones hasta el final de la carrera, con 120 giros para ver la bandera a cuadros. Ferrucci tambi\u00e9n hizo su parada. De esta manera, Will Power retom\u00f3 la punta, seguido de McLaughlin, Malukas, Newgarden y Rossi el top cinco. Ericsson tuvo una parada larga y perdi\u00f3 la vuelta con el l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras las paradas, Ferrucci y Siegel recibieron penalizaciones por exceso de l\u00edmites de pista y el sueco de Andretti report\u00f3 problemas mec\u00e1nicos, as\u00ed que debi\u00f3 volver a los boxes para chequear lo que hab\u00eda ocurrido. Power en la punta comenz\u00f3 a hacer diferencias por las paradas, por eso solo nueve autos hab\u00edan quedado en la vuelta del australiano.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/nxog0_eyUUk_ua8K.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">A pesar del trompo, Josef Newgarden gan\u00f3 en Gateway. (Video: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Graham Rahal <\/strong>entr\u00f3 a boxes con problemas mec\u00e1nicos y se baj\u00f3 del auto apenas lleg\u00f3 a boxes y Ericsson abandon\u00f3 por sobrecalentamiento del motor Honda del auto de Andretti. Malukas, en tanto, fue a boxes en la vuelta 166, siempre antes de los Penske, lo mismo para Colton Herta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">McLaughlin y Newgarden superaron a Power despu\u00e9s de las paradas y Malukas qued\u00f3 cuarto detr\u00e1s de los Penske, mientras que Palou y Rossi lo segu\u00edan, pero el l\u00edder era Sting Ray Robb hasta su detenci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Poco despu\u00e9s de eso, Newgarden hizo un trompo en la vuelta 194 cuando persegu\u00eda a Scott. Tras la amarilla, todos fueron a boxes menos Power y Malukas, que volvieron a parar durante el per\u00edodo de bandera verde. Mclaughlin estaba ahorrando combustible, pero no as\u00ed Newgarden. Rossi, mientras, fue a boxes en el giro 230.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/acidente_malukas_gateway.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Accidente de David Malukas, cuando peleaba la posici\u00f3n con Power. (Video: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otra bandera amarilla sali\u00f3 por el fuerte golpe de Malukas cuando lo quiso pasar a Will Power y se qued\u00f3 fuera de la carrera. Con las paradas en boxes, Penske dominaba a voluntad, pero, al reiniciar de nuevo, Newgarden levant\u00f3, Power se choc\u00f3 con Rossi y le ech\u00f3 la culpa a su compa\u00f1ero del abandono.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Debido a los incidentes, se coloc\u00f3 la bandera roja para limpiar la pista. El orden era: Newgarden, McLaughlin, Herta, Palou y Lundqvist en el top cinco. A falta de seis vueltas se volvi\u00f3 a reanudar la prueba. El sueco super\u00f3 a su compa\u00f1ero y a Herta para subir al podio, incluso pudieron haberse rozado por una extrema defensa del piloto de Andretti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/acidente_rossi_relargada.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">El accidente de Power y Rossi, que oblig\u00f3 a la bandera roja. (Video: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al cabo de las 260 vueltas disputadas, Newgarden se llev\u00f3 la victoria en el \u00f3valo de Gateway, delante de McLaughlin, Lundqvist, Herta y Palou, que hizo un gran negocio pensando en el certamen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">*Despu\u00e9s de la carrera Herta fue sancionado por bloquear a Palou, as\u00ed que el l\u00edder del torneo qued\u00f3 cuarto y quinto fue clasificado el piloto de Andretti. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>INDY 2024, GATEWAY, CARRERA:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>POS<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>TIEMPO\/DIF<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>JOSEF NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>2h22min28s277<\/td><td>260 V<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>SCOTT McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+1.726<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>LINUS LUNDQVIST<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+3.787<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>\u00c1LEX PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+6.051<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>COLTON HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+5.264<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>FELIX ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+1 v<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>NOLAN SIEGEL<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+1 v<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>MARCUS ARMSTRONG<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+1 v<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>STING RAY ROBB<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+1 v<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>RINUS VEEKAY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+1 v<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>SCOTT DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+1 v<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>SANTINO FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+1 v<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>CONOR DALY<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+1 v<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>PIETRO FITTIPALDI<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+1 v<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>CHRISTIAN LUNDGAARD<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+2 v<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>ROMAIN GROSJEAN<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+2 v<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>ED CARPENTER<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+7 v<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>ALEXANDER ROSSI<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+9 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>WILL POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+9 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>JACK HARVEY<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+10 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>DAVID MALUKAS<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+21 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>KYLE KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+52 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>GRAHAM RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+98 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>MARCUS ERICSSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+108 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>KYFFIN SIMPSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+175 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>26<\/td><td>PATO O\u2019WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+217 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><tr><td>27<\/td><td>KATHERINE LEGGE<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+252 v<\/td><td>AB<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Josef Newgarden sobrevivi\u00f3 a todos los incidentes que tuvo la IndyCar en el \u00f3valo de Gateway y logr\u00f3 el triunfo en la 13\u00b0 cita del calendario, superando a su compa\u00f1ero de Penske, Scott McLaughlin. \u00c1lex Palou arrib\u00f3 quinto y Patricio O\u2019Ward debi\u00f3 abandonar.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010250766,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[393,1607,372,736,2742,2829,6427,2373,987,652,1420,310,866,7804,5049,7503,1310,207,1783,735],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-12304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-christian-lundgaard","tag-colton-herta","tag-conor-daly","tag-david-malukas","tag-ed-carpenter","tag-felix-rosenqvist","tag-ganassi","tag-gateway","tag-graham-rahal","tag-indycar","tag-josef-newgarden","tag-kyffin-simpson","tag-linus-lundqvist","tag-nolan-siegel","tag-patricio-oward","tag-romain-grosjean","tag-scott-mclaughlin","tag-will-power","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12304"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12304\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010250766"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12304"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}