{"id":12307,"date":"2024-08-17T14:05:00","date_gmt":"2024-08-17T17:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/08\/17\/newey-recuerda-red-bull-2021-mas-dificil-f1\/"},"modified":"2024-08-17T14:05:10","modified_gmt":"2024-08-17T17:05:10","slug":"newey-recuerda-red-bull-2021-mas-dificil-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/newey-recuerda-red-bull-2021-mas-dificil-f1\/","title":{"rendered":"Newey recuerda su carrera en Red Bull y dice que 2021 fue “el a\u00f1o m\u00e1s dif\u00edcil” en F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

La salida de Adrian Newey <\/strong>de Red Bull<\/strong> es algo que, dentro del contexto del \u201cCaso Horner\u201d<\/strong>, no fue sorprendente, pero s\u00ed por la manera en la que el \u201cgenio de la aerodin\u00e1mica\u201d<\/em> de la F\u00f3rmula 1<\/strong> abandon\u00f3 el proyecto que lo ten\u00eda como l\u00edder en la parte t\u00e9cnica.<\/p>\n\n\n\n

Con las ofertas de Ferrari y de Aston Martin<\/strong> sobre la mesa, Newey parece que se inclinar\u00eda por los de Silverstone,<\/strong> aunque no es oficial a\u00fan. En una entrevista con el podcast Talking Bull<\/em>, de la escuder\u00eda austr\u00edaca, el ingeniero reconoci\u00f3 que la temporada 2021 fue muy complicada.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cLleg\u00f3 la era h\u00edbrida y tuvimos que trabajar en otras cosas, pero logramos seguir y, por supuesto, del 2021 creo que se hablar\u00e1 por muchos a\u00f1os. Probablemente para siempre. Creo que, de todos mis a\u00f1os en el automovilismo, este fue el a\u00f1o m\u00e1s dif\u00edcil\u201d<\/strong>, dijo el brit\u00e1nico al recordar ese a\u00f1o, cuando Max Verstappen<\/strong> bati\u00f3 en la \u00faltima vuelta a Lewis Hamilton<\/strong> por el t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n

Sobre su trayectoria en Red Bull, Newey coment\u00f3: \u201cPens\u00e9: ‘Bueno, es un gran desaf\u00edo. Es un gran riesgo para mi carrera, pero es un riesgo que estoy dispuesto a correr. Entonces, cuando comenc\u00e9, fue con las ganas y la esperanza de que, en alg\u00fan momento, pudi\u00e9ramos ganar una carrera. Cuando ganamos el primero con Sebastian [Vettel] y su Toro Rosso en Monza 2008 y en China, en 2009, con Red Bull, fue un gran hito. Luego fuimos a la \u00faltima carrera en Abu Dhabi 2010 y ganamos el campeonato contra todo pron\u00f3stico. Es algo que nunca olvidar\u00e9\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Newey record\u00f3 la dificultad en 2021, cuando Verstappen gan\u00f3 su primer t\u00edtulo mundial (Foto: Clive Mason\/Getty Images)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A sus 65 a\u00f1os, Newey es considerado por muchos como uno de los mejores ingenieros de dise\u00f1o de la historia de la F\u00f3rmula 1. Al poco de graduarse en Inglaterra en 1980, Adrian tuvo su primer contacto con el deporte a trav\u00e9s del equipo creado por los hermanos Fittipaldi en la F\u00f3rmula 1. Luego, trabaj\u00f3 en March y Leyton House, antes de llegar a Williams<\/strong>, en 1991.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de tres t\u00edtulos del mundo, Adrian se fue a McLaren<\/strong> en 1997 y gan\u00f3 otros dos t\u00edtulos, con Mika Hakkinen<\/strong>. Ya en 2006, lleg\u00f3 a Red Bull y disfrut\u00f3 de cuatro campeonatos con Sebastian Vettel<\/strong> y otros tres con Max Verstappen hasta el presente curso.<\/p>\n\n\n\n

Fernando Alonso<\/strong>, piloto de Aston Martin, hab\u00eda declarado que le gustar\u00eda trabajar con Newey y esas palabras fueron reciprocas del ingeniero, por lo que se espera que Lawrence Stroll<\/strong> lo pueda convencer y guiar al equipo hacia lo m\u00e1s alto de la F1. Ferrari, en cambio, habr\u00eda ofrecido buenas condiciones salariales, pero no el control total del \u00e1rea t\u00e9cnica, lo que enfri\u00f3 las charlas. Se espera un potencial anuncio de los brit\u00e1nicos cuando el contrato con Red Bull lo permita.<\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula 1 se toma su tradicional par\u00f3n por las vacaciones de verano en Europa y regresa del 23 al 25 de agosto en Zandvoort, para competir en el GP de Holanda.<\/p>\n\n\n\n

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