{"id":12315,"date":"2024-08-16T18:42:32","date_gmt":"2024-08-16T21:42:32","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/08\/16\/mclaughlin-bate-shank-pole-gateway-palou-oward\/"},"modified":"2024-08-16T19:18:08","modified_gmt":"2024-08-16T22:18:08","slug":"mclaughlin-bate-shank-pole-gateway-palou-oward","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/mclaughlin-bate-shank-pole-gateway-palou-oward\/","title":{"rendered":"McLaughlin bate a dupla de Shank y logra la pole en Gateway; Palou, 7\u00b0 y O\u2019Ward, 11\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

Scott McLaughlin<\/strong> mantuvo su gran forma en los \u00f3valos y comenzar\u00e1 desde la pole position en la carrera de IndyCar<\/strong> en Gateway<\/strong>. En la sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n celebrada el viernes por la tarde, el neozeland\u00e9s de Penske<\/strong> marc\u00f3 un tiempo de 50s007 en dos vueltas combinadas. Es la cuarta pole del piloto en la temporada 2024 y la tercera en \u00f3valos. <\/p>\n\n\n\n

Tras haber clasificado tercero, David Malukas<\/strong> largar\u00e1 segundo, porque su compa\u00f1ero, Felix Rosenqvist<\/strong>, penalizar\u00e1 nueve puestos por usar el quinto motor de 2024. La segunda fila ser\u00e1 \u00edntegramente Penske, con el estadounidense Josef Newgarden<\/strong> partiendo desde el tercer lugar y el australiano Will Power<\/strong> desde el cuarto lugar. Kyle Kirkwood<\/strong>, de Andretti, ser\u00e1 quinto. <\/p>\n\n\n\n

Por su parte, el equipo Juncos Hollinger Racing<\/strong> tendra una excelente posici\u00f3n de largada ma\u00f1ana a la noche, porque Romain Grosjean<\/strong> ser\u00e1 sexto y Conor Daly<\/strong> partir\u00e1 noveno, en su primera prueba como reemplazo de Agust\u00edn Canapino<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

La IndyCar volver\u00e1 a pista esta noche a las 20:30, hora de Brasilia y Buenos Aires, con una tanda de entrenamientos nocturna, previo a la carrera de ma\u00f1ana, a las 19:15, pactada a 260 vueltas. <\/p>\n\n\n\n

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Patricio O’Ward clasific\u00f3 11\u00b0, pero fue el mejor piloto de McLaren en Gateway. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed se desarroll\u00f3 la clasificaci\u00f3n de la IndyCar en Gateway:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La IndyCar comenz\u00f3 a clasificar con m\u00e1s de 50 grados de temperatura en la pista y con m\u00e1s problemas en la unidad h\u00edbrida, que le impidieron realizar los dos intentos de vuelta r\u00e1pida a Jack Harvey<\/strong>, piloto de Dale Coyne<\/strong>, por lo que se ver\u00eda relegado al final de la sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Conor Daly, entonces, s\u00ed que fue el primero en marcar tiempos con un promedio en las dos vueltas de 177.126 millas por hora, y cinco millas m\u00e1s r\u00e1pido que Sting Ray Robb. En diferencia de tiempos, ambos quedaron separados por m\u00e1s de un segundo.<\/p>\n\n\n\n

Luego de ellos, Ed Carpenter no fue muy r\u00e1pido y promedi\u00f3 174.752 millas a la hora. Hay que se\u00f1alar que Katherine Legge<\/strong>, con el otro auto de Coyne, tampoco sali\u00f3 a clasificar, en tanto que Kyffin Simpson quedaba detr\u00e1s de Daly y de Carpenter.<\/p>\n\n\n\n

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Conor Daly largar\u00e1 top 10 en su primera aparici\u00f3n con JHR. (Foto: Juncos)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

David Malukas quer\u00eda ratificar lo hecho en el entrenamiento y rompi\u00f3 los relojes en su salida a pista con un promedio de 179.503 millas por ahora, seguido de los dos Juncos Hollinger Racing, Marcus Armstrong y Rinus Veekay, entre los cinco primeros tras 12 autos con tiempos.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Felix Rosenqvist<\/strong> baj\u00f3 r\u00e1pidamente a su compa\u00f1ero con el promedio de 179.706 millas a la hora, en total le gan\u00f3 por 82 mil\u00e9simas en t\u00e9rminos de tiempo, pero aun restaban la mitad de los coches por clasificar. Marcus Ericsson se colocaba cuarto, separando a los JHR.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que Christian Lundgaard<\/strong> se colocaba como de los m\u00e1s lentos con el Rahal, demostrando sus dificultades en los \u00f3valos, Santino Ferrucci no pudo capitalizar su habitual buen ritmo y solo era d\u00e9cimo a nivel provisional. El que s\u00ed pudo ser veloz fue Josef Newgarden, que subi\u00f3 al tercer puesto con 179.424 millas por hora.<\/p>\n\n\n\n

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Scott McLaughlin celebra su pole de esta tarde. (Foto: Penske)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Con la carga al 90% de la unidad h\u00edbrida, Alexander Rossi<\/strong> tom\u00f3 el siguiente turno de clasificaci\u00f3n en una pista cada vez m\u00e1s caliente, pero apenas fue noveno, muy lejos del promedio de las dos vueltas de los pilotos de Shank, que segu\u00edan al comando de la tanda.<\/p>\n\n\n\n

A poco del final, Scott McLaughlin bati\u00f3 a los Shank con un espectacular promedio de 179.972, por lo que le hizo 49 mil\u00e9simas a Rosenqvist para despojarlo de la pole provisional. Por su parte, Kyle Kirkwood se colocaba quinto.<\/p>\n\n\n\n

Para Patricio O\u2019Ward<\/strong>, las dos vueltas lo dejaron octavo, apenas delante de Daly y de Armstrong, aunque s\u00ed que se posicion\u00f3 como el mejor piloto de McLaren. Despu\u00e9s del mexicano, Colton Herta <\/strong>estaba por clavar la pole, pero un trompo se lo impidi\u00f3 tras haber perdido el auto en la curva dos.<\/p>\n\n\n\n

Colton Herta hizo un trompo en clasificaci\u00f3n. (Video: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tras un parate obligado para limpiar la pista por el golpe de Herta, la clasificaci\u00f3n iba a terminar con Scott Dixon<\/strong>, Will Power y \u00c1lex Palou<\/strong>. El neozeland\u00e9s super\u00f3 a O\u2019Ward para quedar octavo, mientras que el australiano se iba a poner quinto, con 179.262 millas por hora de promedio. El l\u00edder del campeonato apenas fue s\u00e9ptimo.<\/p>\n\n\n\n

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De esta manera, McLaughlin logr\u00f3 su cuarta pole de la temporada, superando a los compa\u00f1eros de Shank, Felix Rosenqvist y David Malukas, mientras que Penske complet\u00f3 los cinco mejores con Newgarden y Power. Kirkwood, Palou, Grosjean, Ericsson y Dixon completando los diez primeros. Cabe decir que Rosenqvist, Palou y Dixon recargar\u00e1n con nueve puestos por cambio de motor.<\/p>\n\n\n\n

INDY 2024, GATEWAY-CLASIFICACI\u00d3N:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td>DIF<\/td><\/tr>
1<\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>50.007<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>D MALUKAS<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>50.138<\/td>+0.131<\/td><\/tr>
3<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>50.160<\/td>+0.153<\/td><\/tr>
4<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>50.205<\/td>+0.198<\/td><\/tr>
5<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>50.443<\/td>+0.436<\/td><\/tr>
6<\/td>R GROSJEAN<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>50.470<\/td>+0.463<\/td><\/tr>
7<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>50.529<\/td>+0.522<\/td><\/tr>
8<\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>50.801<\/td>+0.794<\/td><\/tr>
9<\/td>C DALY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>50.811<\/td>+0.804<\/td><\/tr>
10<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Ganassi Honda<\/td>50.934<\/td>+0.927<\/td><\/tr>
11<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>50.056<\/td>+0.049<\/td><\/tr>
12<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>50.944<\/td>+0.937<\/td><\/tr>
13<\/td>A ROSSI<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>51.175<\/td>+1.168<\/td><\/tr>
14<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>51.199<\/td>+1.192<\/td><\/tr>
15<\/td>P FITTIPALDI<\/td>RLL Honda<\/td>51.236<\/td>+1.229<\/td><\/tr>
16<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>50.458<\/td>+0.451<\/td><\/tr>
17<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>51.277<\/td>+1.270<\/td><\/tr>
18<\/td>L LUNDQVIST<\/td>Ganassi Honda<\/td>51.279<\/td>+1.272<\/td><\/tr>
19<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>50.588<\/td>+0.581<\/td><\/tr>
20<\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>51.471<\/td>+1.464<\/td><\/tr>
21<\/td>E CARPENTER<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>51.501<\/td>+1.494<\/td><\/tr>
22<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>51.753<\/td>+1.746<\/td><\/tr>
23<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>51.807<\/td>+1.800<\/td><\/tr>
24<\/td>S ROBB<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>52.088<\/td>+2.081<\/td><\/tr>
25<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>1:05.750<\/td>+15.743<\/td><\/tr>
<\/td><\/td><\/td><\/td><\/td><\/tr>
26<\/td>J HARVEY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>S\/T<\/td><\/td><\/tr>
27<\/td>K LEGGE<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>S\/T<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Scott McLaughlin super\u00f3 a los pilotos del equipo Meyer Shank para quedarse con el mejor tiempo en la clasificaci\u00f3n del \u00f3valo de Gateway, para la 13\u00b0 cita del campeonato de la IndyCar. Felix Rosenqvist y David Malukas lo escoltaron, mientras que \u00c1lex Palou clasific\u00f3 7\u00b0. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010250680,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[3502,1667,1607,372,736,2742,2829,2373,652,310,5983,866,3508,900,2297,7300,1108,207,973,1783,735],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-12315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-agustin-canapino","tag-alex-palou-2","tag-alexander-rossi","tag-christian-lundgaard","tag-colton-herta","tag-conor-daly","tag-david-malukas","tag-felix-rosenqvist","tag-gateway","tag-indycar","tag-jack-harvey","tag-josef-newgarden","tag-juncos-hollinger-racing","tag-katherine-legge","tag-kyle-kirkwood","tag-patricio-oward-2","tag-penske","tag-romain-grosjean","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-will-power","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12315\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010250680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12315"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}