{"id":12318,"date":"2024-08-16T14:53:12","date_gmt":"2024-08-16T17:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/08\/16\/malukas-comanda-entrenamiento-gateway-palou-oward\/"},"modified":"2024-08-16T15:16:16","modified_gmt":"2024-08-16T18:16:16","slug":"malukas-comanda-entrenamiento-gateway-palou-oward","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/malukas-comanda-entrenamiento-gateway-palou-oward\/","title":{"rendered":"Malukas comanda entrenamiento de IndyCar en Gateway; Palou, 5\u00b0 y O\u2019Ward, 11\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

Volvi\u00f3 la IndyCar <\/strong>a las pistas y lo hizo con un entrenamiento de sesenta minutos en el \u00f3valo de Gateway,<\/strong> en Madison, Illinois, y David Malukas<\/strong> fue el m\u00e1s veloz con Meyer Shank<\/strong> con un registro de 25s163, apra superar a Colton Herta<\/strong>, de Andretti<\/strong>, que fue l\u00edder durante una buena parte del ensayo. <\/p>\n\n\n\n

Scott McLaughlin<\/strong> finaliz\u00f3 tercero, a una d\u00e9cima de Malukas, seguido por su compa\u00f1ero en Penske<\/strong>, Will Power. A pesar de la sanci\u00f3n de nueve puestos en la grilla de la carrera del s\u00e1bado, \u00c1lex Palou<\/strong> se coloc\u00f3 quinto, mientras que el JHR disfrut\u00f3 de una buena sesi\u00f3n, con Romain Grosjean<\/strong> en sexta colocaci\u00f3n y Conor Daly<\/strong> acab\u00f3 12do. Pato O’Ward, por su parte, termin\u00f3 und\u00e9cimo. <\/p>\n\n\n\n

La acci\u00f3n en Gateway seguir\u00e1 con la clasificaci\u00f3n, a las 17:20, hora de Buenos Aires y Brasilia, mientras que habr\u00e1 m\u00e1s actividad con un par de entrenamientos para acondicionar la l\u00ednea externa y una tanda nocturna.<\/p>\n\n\n\n

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Colton Herta fue segundo en la FP1 de Gateway. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed se desarroll\u00f3 el entrenamiento de la IndyCar en Gateway:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con mucho sol y calor, los autos de la IndyCar volvieron a la pista luego de tres semanas de par\u00f3n para volver a correr en un \u00f3valo, en este caso en el de Gateway, en Madison, Illinois, para una prueba de s\u00e1bado por la noche, en la recta final del campeonato 2024.<\/p>\n\n\n\n

Tras una vuelta de instalaci\u00f3n, \u00c1lex Palou rompi\u00f3 el silencio de motores en la peque\u00f1a pista de m\u00e1s de una milla. El l\u00edder del torneo marc\u00f3 una vuelta de m\u00e1s de 174 millas por hora y se meti\u00f3 a boxes. Scott McLaughlin le baj\u00f3 el tiempo al espa\u00f1ol para ser el mejor con 25s83. Luego, David Malukas saltaba a la punta con 25s78 y un promedio de 174.522 millas a la hora.<\/p>\n\n\n\n

Felix Rosenqvist<\/strong> se coloc\u00f3 primero con 15 minutos en el reloj y 25s563, seguido por Marcus Ericsson<\/strong> y Conor Daly, que reemplaz\u00f3 a Agust\u00edn Canapino<\/strong> y pudo colocar al auto del Juncos Hollinger Racing<\/strong> en lo alto de la tabla de tiempos, a poco de subirse de manera oficial por primera vez al #78.<\/p>\n\n\n\n

Linus Lundqvist<\/strong> caus\u00f3 la primera bandera amarilla del fin de semana, despu\u00e9s de que el coche se le quedara detenido en la recta opuesta. El orden en los cinco primeros era: Rosenqvist, Ericsson, Daly, Malukas y Romain Grosjean. El tiempo en el reloj segu\u00eda corriendo, por eso, con menos de 40 minutos para el final, la tanda se reanud\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Scott Dixon es uno de los que deber\u00e1 penalizar por cambio de motor en Gateway. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Apenas reiniciada la sesi\u00f3n, Colton Herta estableci\u00f3 25s222 para ser el m\u00e1s veloz, seguido por Kyle Kirkwood<\/strong>, su compa\u00f1ero, y Rosenqvist, mientras que Josef Newgarden<\/strong> sub\u00eda al sexto puesto del clasificador. Con el paso de los minutos, los pilotos fueron encontrando tr\u00e1fico, por eso no se mejoraban los registros.<\/p>\n\n\n\n

McLaughlin mejor\u00f3 y se coloc\u00f3 tercero, detr\u00e1s de los dos Andretti, mientras que Power, Ericsson y Patricio O\u2019Ward <\/strong>completaban los seis primeros, aunque Alexander Rossi <\/strong>desplaz\u00f3 al mexicano a la s\u00e9ptima posici\u00f3n. Palou baj\u00f3 sus tiempos y se coloc\u00f3 segundo con 25.379, y Grosjean se peg\u00f3 a \u00e9l a solo mil\u00e9simas.<\/p>\n\n\n\n

David Malukas, firmado recientemente con AJ Foyt para la temporada 2025, logr\u00f3 superar todo lo hecho y, con un promedio por encima de las 178 millas por hora, era el nuevo l\u00edder del entrenamiento con 25s163, sac\u00e1ndole casi una d\u00e9cima a Herta. McLaughlin, Palou y Grosjean estaban a poca distancia de los dos de adelante.<\/p>\n\n\n\n

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Al cabo de los sesenta minutos de sesi\u00f3n, Malukas fue el m\u00e1s r\u00e1pido, seguido por Herta, McLaughlin, Will Power, Palou, Romain Grosjean, Rosenqvist, Ericsson, Nolan Siegel<\/strong> y Kyle Kirwkood para completar los diez primeros.<\/p>\n\n\n\n

INDY 2024, GATEWAY, ENTRENAMIENTO 1:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td>DIF<\/td>VTAS<\/td><\/tr>
1<\/td>D MALUKAS<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>25.163<\/td> <\/td>43<\/td><\/tr>
2<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>25.222<\/td>+0.059<\/td>29<\/td><\/tr>
3<\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>25.289<\/td>+0.126<\/td>35<\/td><\/tr>
4<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>25.311<\/td>+0.148<\/td>39<\/td><\/tr>
5<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>25.333<\/td>+0.170<\/td>42<\/td><\/tr>
6<\/td>R GROSJEAN<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>25.385<\/td>+0.222<\/td>33<\/td><\/tr>
7<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>25.394<\/td>+0.231<\/td>37<\/td><\/tr>
8<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>25.412<\/td>+0.249<\/td>28<\/td><\/tr>
9<\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>25.453<\/td>+0.290<\/td>30<\/td><\/tr>
10<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>25.472<\/td>+0.309<\/td>21<\/td><\/tr>
11<\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>25.497<\/td>+0.334<\/td>29<\/td><\/tr>
12<\/td>C DALY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>25.542<\/td>+0.379<\/td>39<\/td><\/tr>
13<\/td>A ROSSI<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>25.557<\/td>+0.394<\/td>38<\/td><\/tr>
14<\/td>L LUNDQVIST<\/td>Ganassi Honda<\/td>25.622<\/td>+0.459<\/td>29<\/td><\/tr>
15<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>25.693<\/td>+0.530<\/td>52<\/td><\/tr>
16<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>25.774<\/td>+0.611<\/td>40<\/td><\/tr>
17<\/td>S ROBB<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>25.776<\/td>+0.613<\/td>42<\/td><\/tr>
18<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Ganassi Honda<\/td>25.845<\/td>+0.682<\/td>39<\/td><\/tr>
19<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>25.874<\/td>+0.711<\/td>43<\/td><\/tr>
20<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>25.882<\/td>+0.719<\/td>53<\/td><\/tr>
21<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>25.904<\/td>+0.741<\/td>34<\/td><\/tr>
22<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>25.925<\/td>+0.762<\/td>46<\/td><\/tr>
23<\/td>E CARPENTER<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>25.991<\/td>+0.828<\/td>47<\/td><\/tr>
24<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>26.056<\/td>+0.893<\/td>53<\/td><\/tr>
25<\/td>J HARVEY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>26.097<\/td>+0.934<\/td>53<\/td><\/tr>
26<\/td>P FITTIPALDI<\/td>RLL Honda<\/td>26.181<\/td>+1.018<\/td>56<\/td><\/tr>
27<\/td>K LEGGE<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>26.939<\/td>+1.776<\/td>43<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

David Malukas fue el m\u00e1s veloz del entrenamiento con el que la IndyCar regres\u00f3 a las pistas, luego de tres semanas sin competencias, seguido por Colton Herta y Scott McLaughlin a escasas diferencias. \u00c1lex Palou, tras el cambio de motor, finaliz\u00f3 quinto.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010250648,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[3502,1667,1607,597,736,2742,2829,2373,652,310,866,3508,2297,5049,1532,1384,7503,7300,1108,207,1783],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-12318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-agustin-canapino","tag-alex-palou-2","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-colton-herta","tag-conor-daly","tag-david-malukas","tag-felix-rosenqvist","tag-gateway","tag-indycar","tag-josef-newgarden","tag-juncos-hollinger-racing","tag-kyle-kirkwood","tag-linus-lundqvist","tag-marcus-ericsson","tag-meyer-shank","tag-nolan-siegel","tag-patricio-oward-2","tag-penske","tag-romain-grosjean","tag-scott-mclaughlin","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12318"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12318\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010250648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12318"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}