{"id":12320,"date":"2024-08-16T12:50:49","date_gmt":"2024-08-16T15:50:49","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/08\/16\/bagnaia-domina-entrenamientos-austria-ventaja-sobre-pramac\/"},"modified":"2024-08-16T12:50:57","modified_gmt":"2024-08-16T15:50:57","slug":"bagnaia-domina-entrenamientos-austria-ventaja-sobre-pramac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/motogp\/bagnaia-domina-entrenamientos-austria-ventaja-sobre-pramac\/","title":{"rendered":"Bagnaia domina los entrenamientos del GP de Austria con ventaja sobre la dupla de Pramac"},"content":{"rendered":"\n

La jornada de entrenamientos del Mundial de Motociclismo<\/strong> se present\u00f3 soleada y calurosa, aunque, como es habitual, los mejores tiempos del d\u00eda se marcaron por la tarde, porque es la sesi\u00f3n que ordena la clasificaci\u00f3n del s\u00e1bado en Q1 y en Q2.<\/p>\n\n\n\n

Por la ma\u00f1ana, Jorge Mart\u00edn<\/strong> fue el m\u00e1s veloz con la Ducati<\/strong> del Pramac<\/strong> con 1:29.654 y aventaj\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo, Franco Morbidelli<\/strong>, por 0.218s, mientras que Pol Espargar\u00f3<\/strong>, el probador de KTM, termin\u00f3 tercero, a 0,290s, en su aparici\u00f3n como wildcard en el Red Bull Ring<\/strong>. \u201cPecco\u201d Bagnaia y Brad Binder completaban los cinco mejores colocados.<\/p>\n\n\n\n

Ya por la tarde, Bagnaia demostr\u00f3 por qu\u00e9 es el ganador de la carrera austr\u00edaca en los dos \u00faltimos a\u00f1os, al establecer 1:28.508 sobre el final del entrenamiento, lo que represent\u00f3 un nuevo r\u00e9cord para la pista de Spielberg, que ahora tiene una chicana en la recta antes de la curva tres.<\/p>\n\n\n\n

Morbidelli termin\u00f3 un gran d\u00eda en segundo puesto, pero a casi tres d\u00e9cimas de su compatriota, con Mart\u00edn en tercero y Marc M\u00e1rquez<\/strong> en cuarto lugar. Brad Binder <\/strong>ratific\u00f3 lo hecho en la ma\u00f1ana para terminar quinto, delante de \u00c1lex M\u00e1rquez, Aleix Espargar\u00f3<\/strong>, Maverick Vi\u00f1ales, Marco Bezzecchi y Enea Bastianini, que completaron los diez clasificados a la Q2 de ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n

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Para MotoGP, la clasificaci\u00f3n se pondr\u00e1 en marcha el s\u00e1bado, a las 5:10, hora de Brasilia y Buenos Aires, mientras que la carrera Sprint se largar\u00e1 a las 10:00, a 14 vueltas. Cobertura de GRANDE PREMIO.<\/p>\n\n\n\n

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Francesco Bagnaia vol\u00f3 en el primer d\u00eda de MotoGP en Austria (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed fue el entrenamiento vespertino de MotoGP para el Gran Premio de Austria:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

El sol y el calor se hicieron presentes en la tanda que defin\u00eda a los diez clasificados a la Q2 del s\u00e1bado en el Red Bull Ring. Las temperaturas eran de 32\u00baC en el aire y 37\u00baC en la pista, con vientos de 2 km\/h y un 38% de humedad relativa. <\/p>\n\n\n\n

Tan pronto como apareci\u00f3 la luz verde, los pilotos salieron de los boxes en grupos. El entrenamiento empez\u00f3 con un error de Jorge Mart\u00edn en la curva 4 y un largo paseo por la leca. Posteriormente fue el turno de Enea Bastianini<\/strong>, que pas\u00f3 directamente por el mismo lugar.<\/p>\n\n\n\n

Francesco Bagnaia<\/strong> empez\u00f3 bien la sesi\u00f3n y se puso en cabeza, pero pronto fue superado por Mart\u00edn, que marc\u00f3 1min29s620, s\u00f3lo 0s017 m\u00e1s r\u00e1pido que su rival. Marc M\u00e1rquez reaccion\u00f3 tras una floja FP1 y se situ\u00f3 tercero, seguido por Jack Miller y Bastianini. Luego, el #93 bajar\u00eda el registro hasta el 1:29.508 para colocarse primero, y Marco Bezzecchi<\/strong> iba a mejorar hasta el cuarto puesto.<\/p>\n\n\n\n

Stefan Bradl<\/strong>, probador de Honda<\/strong>, que est\u00e1 compitiendo en esta ronda en Austria, se cay\u00f3 en la curva 2 cuando iban 15 minutos de la tanda. M\u00e1s tarde le suceder\u00eda lo mismo a Bezzecchi. Para el equipo VR46, lo peor vino despu\u00e9s con una ca\u00edda de Fabio Di Giannantonio<\/strong>, que oblig\u00f3 a llevarlo al centro m\u00e9dico, en la misma zona que su compa\u00f1ero de escuder\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Fabio Di Giannanantonio sufri\u00f3 una extra\u00f1a ca\u00edda durante la sesi\u00f3n (Video: Reproducci\u00f3n\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A la media hora de sesi\u00f3n, ocurri\u00f3 otro error, esta vez de Marc M\u00e1rquez. El espa\u00f1ol fue otro de los pilotos que se fue recto en la curva 4. Momentos despu\u00e9s, Pedro Acosta<\/strong> cometi\u00f3 un error en la curva 9, resbal\u00f3 y vio a la moto GasGas Tech3 rodar varias veces hacia la zona de la leca.<\/p>\n\n\n\n

Mientras Pol Espargar\u00f3 se paraba en pista por problemas en su KTM, Mart\u00edn remontaba hasta la segunda plaza. Poco despu\u00e9s, al piloto de Pramac se le cancel\u00f3 su vuelta por exceder los l\u00edmites de la pista y volvi\u00f3 al tercer lugar. Los tiempos ca\u00edan poco a poco y la parte final del ensayo se volvi\u00f3 m\u00e1s que agitada.<\/p>\n\n\n\n

Mart\u00edn fue primero con un tiempo de 1min28s917 y se puso en cabeza. Bezzecchi tambi\u00e9n lo hizo bien y salt\u00f3 a la tercera posici\u00f3n, pero pronto fue superado por Acosta. \u00c1lex M\u00e1rquez <\/strong>subi\u00f3 al sexto, por delante de Jack Miller.<\/p>\n\n\n\n

Lorenzo Savadori tuvo problemas en Aprilia (V\u00eddeo: Reproducci\u00f3n\/MotoGP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A falta de 10 minutos para el final, Marc M\u00e1rquez tambi\u00e9n puso neum\u00e1tico blando trasero y se coloc\u00f3 segundo, a s\u00f3lo 0s025 del espa\u00f1ol. Morbidelli aprovech\u00f3 el impulso de la pista y se situ\u00f3 en la tercera posici\u00f3n, seguido por Bezzecchi.<\/p>\n\n\n\n

Tras un mal d\u00eda, Aleix Espargar\u00f3 renaci\u00f3 en la sesi\u00f3n. El piloto de Aprilia <\/strong>marc\u00f3 1min29s107 y salt\u00f3 del puesto 20 al tercero. Bagnaia apareci\u00f3 poco despu\u00e9s y pas\u00f3 del sexto al cuarto. Marc M\u00e1rquez incluso se puso en cabeza al final de la sesi\u00f3n, pero pronto fue superado por los pilotos de Pramac, con Morbidelli por delante de Mart\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

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Sin embargo, no dur\u00f3 mucho: el campe\u00f3n del mundo marc\u00f3 1min28s508 y se puso en cabeza con una ventaja de 0s281. Morbidelli, Mart\u00edn, M\u00e1rquez y Binder completaban los cinco primeros, mientras que Bastianini se cay\u00f3 en la curva dos y dej\u00f3 la sesi\u00f3n antes de tiempo, pero se clasific\u00f3 directo a la Q2 con el d\u00e9cimo tiempo en la planilla.<\/p>\n\n\n\n

MotoGP 2024, GP de Austria, Entrenamiento<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
1<\/td>F BAGNAIA<\/td>Ducati<\/td>1:28.508<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>F MORBIDELLI<\/td>Pramac Ducati<\/td>1:28.789<\/td>+0.281<\/td><\/tr>
3<\/td>J MART\u00cdN<\/td>Pramac Ducati<\/td>1:28.827<\/td>+0.319<\/td><\/tr>
4<\/td>M M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:28.858<\/td>+0.350<\/td><\/tr>
5<\/td>B BINDER<\/td>KTM<\/td>1:28.969<\/td>+0.461<\/td><\/tr>
6<\/td>\u00c1 M\u00c1RQUEZ<\/td>Gresini Ducati<\/td>1:29.056<\/td>+0.548<\/td><\/tr>
7<\/td>A ESPARGAR\u00d3<\/td>Aprilia<\/td>1:29.107<\/td>+0.599<\/td><\/tr>
8<\/td>M VI\u00d1ALES<\/td>Aprilia<\/td>1:29.117<\/td>+0.609<\/td><\/tr>
9<\/td>M BEZZECCHI<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:29.233<\/td>+0.725<\/td><\/tr>
10<\/td>E BASTIANINI<\/td>Ducati<\/td>1:29.281<\/td>+0.773<\/td><\/tr>
11<\/td>P ACOSTA<\/td>GasGas Tech3<\/td>1:29.308<\/td>+0.800<\/td><\/tr>
12<\/td>J MILLER<\/td>KTM<\/td>1:29.329<\/td>+0.821<\/td><\/tr>
13<\/td>F QUARTARARO<\/td>Yamaha<\/td>1:29.380<\/td>+0.872<\/td><\/tr>
14<\/td>J ZARCO<\/td>LCR Honda<\/td>1:29.606<\/td>+1.098<\/td><\/tr>
15<\/td>A FERN\u00c1NDEZ<\/td>GasGas Tech3<\/td>1:29.762<\/td>+1.254<\/td><\/tr>
16<\/td>L MARINI<\/td>Honda<\/td>1:29.809<\/td>+1.301<\/td><\/tr>
17<\/td>A RINS<\/td>Yamaha<\/td>1:29.822<\/td>+1.314<\/td><\/tr>
18<\/td>M OLIVEIRA<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:29.881<\/td>+1.373<\/td><\/tr>
19<\/td>R FERN\u00c1NDEZ<\/td>Trackhouse Aprilia<\/td>1:29.952<\/td>+1.444<\/td><\/tr>
20<\/td>F DI GIANNANTONIO<\/td>VR46 Ducati<\/td>1:30.058<\/td>+1.550<\/td><\/tr>
21<\/td>P ESPARGAR\u00d3<\/td>KTM<\/td>1:30.183<\/td>+1.675<\/td><\/tr>
22<\/td>T NAKAGAMI<\/td>LCR Honda<\/td>1:30.421<\/td>+1.913<\/td><\/tr>
23<\/td>L SAVADORI<\/td>Aprilia<\/td>1:30.545<\/td>+2.037<\/td><\/tr>
24<\/td>J MIR<\/td>Honda<\/td>1:30.657<\/td>+2.149<\/td><\/tr>
25<\/td>S BRADL<\/td>Honda<\/td>1:30.895<\/td>+2.387<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
\nhttps:\/\/youtube.com\/watch?v=RKJjtPSi6PY%3Ffeature%3Doembed\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Francesco Bagnaia, el campe\u00f3n de MotoGP, hizo una gran vuelta en los \u00faltimos minutos del entrenamiento de la tarde del Gran Premio de Austria y le sac\u00f3 casi tres d\u00e9cimas de ventaja a Franco Morbidelli y Jorge Mart\u00edn, mientras que Marc M\u00e1rquez acab\u00f3 cuarto.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010250627,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1377,2929,1394,1415,1340,2058,2059,1376,1307,221,1526,1381,1392,1615,1764,1693,1564,1363,243,1811],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-12320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motogp","tag-aleix-espargaro","tag-alex-marquez-3","tag-aprilia","tag-brad-binder","tag-ducati","tag-enea-bastianini","tag-fabio-di-giannantonio","tag-francesco-bagnaia","tag-franco-morbidelli","tag-honda","tag-jorge-martin","tag-ktm","tag-marc-marquez-2","tag-marco-bezzecchi","tag-mundial-de-motociclismo","tag-pedro-acosta","tag-pol-espargaro","tag-pramac","tag-red-bull-ring","tag-stefan-bradl","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12320"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12320\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010250627"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12320"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}