{"id":12331,"date":"2024-08-15T13:26:14","date_gmt":"2024-08-15T16:26:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/08\/15\/fittipaldi-destaca-paso-adelante-de-rll-y-ve-buenas-posibilidades-gp-gateway\/"},"modified":"2024-08-15T13:26:20","modified_gmt":"2024-08-15T16:26:20","slug":"fittipaldi-destaca-paso-adelante-de-rll-y-ve-buenas-posibilidades-gp-gateway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/fittipaldi-destaca-paso-adelante-de-rll-y-ve-buenas-posibilidades-gp-gateway\/","title":{"rendered":"Fittipaldi destaca \u00abpaso adelante\u00bb de RLL y ve \u00abbuenas posibilidades\u00bb en el GP de Gateway"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Pietro Fittipaldi<\/strong> cree que tiene muchas posibilidades de lograr su primer top 10 de la <strong>temporada 2024 de la IndyCar<\/strong> el s\u00e1bado, cuando la categor\u00eda dispute la 13\u00aa prueba del campeonato, el <strong>GP de Gateway<\/strong>. El brasile\u00f1o se\u00f1al\u00f3 que <strong>Rahal Letterman Lanigan (RLL)<\/strong> ha evolucionado en \u00f3valos cortos, el formato de la pista de <strong>Madison<\/strong>, en Illinois.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al igual que algunos circuitos este a\u00f1o, <strong>Gateway <\/strong>es uno de los escenarios en los que el brasile\u00f1o ya ha corrido en Indy. La experiencia fue en 2018, cuando corri\u00f3 para <strong>Dale Coyne<\/strong>. En aquella ocasi\u00f3n, tuvo una buena actuaci\u00f3n y logr\u00f3 el 11\u00ba puesto en la carrera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Est\u00e1 claro que haber corrido en Gateway fue en forma de &#8216;bagaje&#8217; para Fittipaldi aquel fin de semana, pero desde entonces hubo muchos cambios en el chasis <strong>Dallara IR-18<\/strong>, siendo el principal la introducci\u00f3n del <strong>aeroscreen<\/strong>, que tuvo lugar a partir de 2020. El dispositivo de seguridad ha alterado considerablemente el comportamiento del auto en comparaci\u00f3n con 2018, aportando m\u00e1s peso a la parte delantera, lo que ha cambiado los reglajes de los equipos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5\u00a0<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>\u00a0\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/17JJB-2024-IOWA-71424-ICRACE2-15-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-250571\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">El brasile\u00f1o destaca una evoluci\u00f3n del RLL en circuitos ovales (Foto: Indycar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br><strong>\u23e9<\/strong>\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s recientemente, la categor\u00eda introdujo componentes el\u00e9ctricos en los motores de la categor\u00eda, lo que hizo que el coche fuera m\u00e1s pesado y, en consecuencia, oblig\u00f3 a los equipos a cambiar sus reglajes. Sin embargo, <strong>RLL<\/strong>, el equipo de Fittipaldi, ya tiene muchos datos sobre \u00f3valos cortos con el monoplaza en sus configuraciones actuales. En 2024, la categor\u00eda realiz\u00f3 una serie de pruebas con los trenes motrices h\u00edbridos en <strong>Milwaukee <\/strong>e <strong>Iowa<\/strong>, adem\u00e1s de correr dos carreras en el segundo de los circuitos mencionados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fittipaldi, bas\u00e1ndose en esta historia reciente, destaca la evoluci\u00f3n de RLL y cree que puede terminar el GP de Gateway entre los diez primeros, un resultado importante para mantener el #30 en el <strong>Leaders Circle<\/strong>, un premio de alrededor de un mill\u00f3n de d\u00f3lares que otorga la Indy a los 22 mejores coches de la temporada.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abCorr\u00ed en Gateway en 2018 y terminamos bien. Es un \u00f3valo corto, y todos en RLL hemos estado buscando evolucionar en este tipo de pista. Dimos un paso adelante, porque habr\u00edamos terminado bien en Iowa de no ser por un toque al final\u00bb, dijo Fittipaldi, que se refiri\u00f3 al accidente provocado por Will Power en la primera de las dos carreras en el \u00f3valo de Newton.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abTenemos una buena oportunidad de estar entre los 10 primeros en Gateway, que es una pista que me gusta mucho. Vamos a hacer una buena clasificaci\u00f3n, salidas, reanudaciones y paradas en boxes para tener un gran fin de semana\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras el receso durante los <strong>Juegos Ol\u00edmpicos<\/strong> de <strong>Par\u00eds<\/strong>, la <strong>Indy <\/strong>regresa este fin de semana con la ronda en el \u00f3valo de <strong>Gateway<\/strong>, el pr\u00f3ximo s\u00e1bado por la noche en Madison, Illinois.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"\u00bfCON QU\u00c9 TC SE ENCONTRAR\u00c1 CANAPINO?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/kCbdGdXiaoY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pietro Fittipaldi recuerda su experiencia en el \u00f3valo de Madison y aspira a su primer top 10 en la temporada 2024.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010250570,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[433,326,652,925,2295,310,2294,10666,1136,3204,1712],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-12331","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-dale-coyne","tag-dallara-ir18","tag-gateway","tag-indy","tag-indy-2024","tag-indycar","tag-indycar-2024","tag-leaders-circle-2","tag-pietro-fittipaldi","tag-rahal-letterman-lanigan","tag-rll","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010250570"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12331"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}