{"id":12449,"date":"2024-08-08T09:50:33","date_gmt":"2024-08-08T12:50:33","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/08\/08\/hulkenber-recuerda-paso-renautl-apunta-abiteboul\/"},"modified":"2024-08-08T09:55:51","modified_gmt":"2024-08-08T12:55:51","slug":"hulkenber-recuerda-paso-renautl-apunta-abiteboul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/hulkenber-recuerda-paso-renautl-apunta-abiteboul\/","title":{"rendered":"H\u00fclkenberg recuerda paso en Renault y apunta a Abiteboul: “\u00c9l se ha ido y yo sigo aqu\u00ed”"},"content":{"rendered":"\n

Nico H\u00fclkenberg<\/strong> siente que su etapa con Renault <\/strong>en la F\u00f3rmula 1<\/strong>, que termin\u00f3 hace cinco a\u00f1os, podr\u00eda haber sido diferente. Y el causante de todos los roces que provocaron la salida del alem\u00e1n de la escuder\u00eda francesa, seg\u00fan \u00e9l, tiene un nombre: Cyril Abiteboul<\/strong>, antiguo jefe del equipo franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Contratado para liderar el proyecto de Renault en 2017, H\u00fclkenberg vio c\u00f3mo todo cambiaba tras la llegada de Daniel Ricciardo<\/strong>, que fich\u00f3 por la escuder\u00eda francesa tras dejar Red Bull<\/strong>. A pesar de tener problemas para trabajar con el australiano, el piloto alem\u00e1n entiende que el cambio de prioridades por parte de la direcci\u00f3n lo cambi\u00f3 todo dentro de la escuder\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

“No fue dif\u00edcil ser compa\u00f1ero de Ricciardo. Pero durante ese periodo ocurrieron algunas cosas dentro del equipo, especialmente con la direcci\u00f3n. No fue positivo para m\u00ed”, comenz\u00f3 Nico. “Cuando contratas a un gran piloto, convences a tus jefes, pagas mucho dinero. Pero entonces el rendimiento del coche no es el que deber\u00eda ser, o lo que prometiste a la direcci\u00f3n no sucede y llega la presi\u00f3n. Entonces algunas decisiones estrat\u00e9gicas empiezan a ir en tu contra. Y, s\u00ed, todo cambi\u00f3 de mala manera para m\u00ed”, explic\u00f3 el actual piloto de Haas.<\/p>\n\n\n\n

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El alem\u00e1n del equipo Haas tiene asegurado su futuro en F1 con Sauber y est\u00e1 listo para liderar el proyecto de Audi en 2026. (Foto: Haas F1 Team)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Tras dejar Renault, el alem\u00e1n se mantuvo fuera de la parrilla de F1 en 2020, pero sustituy\u00f3 a Sergio P\u00e9rez<\/strong> en el desaparecido Racing Point<\/strong> durante dos carreras despu\u00e9s de que el mexicano se contagiara de Covid-19. En 2021, fue contratado como piloto reserva de Aston Martin<\/strong> y permaneci\u00f3 en el equipo hasta 2023, cuando fue elegido para pilotar para Haas<\/strong>. Ahora ser\u00e1 uno de los pilotos de Sauber <\/strong>a partir de 2025, con la vista puesta en el proyecto de Audi <\/strong>a partir de 2026<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

“Es curioso que, cinco a\u00f1os despu\u00e9s, se haya ido de la F1. Yo tambi\u00e9n me fui, pero volv\u00ed y sigo aqu\u00ed. Eso dice algo”, se burl\u00f3 el #27, hablando de Abiteboul.<\/p>\n\n\n\n

“Adem\u00e1s, un detalle que creo que quiz\u00e1 no es tan conocido es que fue Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong> [actual jefe de equipo de Ferrari] quien me contrat\u00f3. \u00c9l me llev\u00f3 all\u00ed. Pero tambi\u00e9n tuvo algunos problemas internos y se march\u00f3 muy pronto. As\u00ed que eso tambi\u00e9n fue un cambio”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La\u00a0F\u00f3rmula 1<\/strong>\u00a0atraviesa el receso de verano en Europa y regresa a\u00a0Zandvoort\u00a0<\/strong>del 23 al 25 de agosto para el\u00a0Gran Premio de Pa\u00edses Bajos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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