{"id":12483,"date":"2024-08-06T10:57:22","date_gmt":"2024-08-06T13:57:22","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/08\/06\/williams-promete-mejorar-fw46-volver-pelear-puntos\/"},"modified":"2024-08-06T11:12:46","modified_gmt":"2024-08-06T14:12:46","slug":"williams-promete-mejorar-fw46-volver-pelear-puntos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/williams-promete-mejorar-fw46-volver-pelear-puntos\/","title":{"rendered":"Vowles promete mejoras en el FW46 para “volver a posiciones de lucha por puntos”"},"content":{"rendered":"\n

Williams<\/strong> ha luchado por los puntos esta temporada en la F\u00f3rmula 1<\/strong> y actualmente s\u00f3lo tiene cuatro puntos en su haber, lo que sit\u00faa al equipo en la novena y pen\u00faltima posici\u00f3n del Campeonato del Mundo de Constructores<\/strong>. Sin embargo, el jefe del equipo, James Vowles<\/strong>, cree que la realidad del equipo podr\u00eda cambiar tras el par\u00f3n con las nuevas actualizaciones del FW46<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Williams est\u00e1 actualmente s\u00f3lo por delante de Sauber<\/strong>, que a\u00fan no ha sumado puntos en el campeonato, un escenario diferente al del a\u00f1o pasado. En 2023, el equipo termin\u00f3 el a\u00f1o en s\u00e9ptima posici\u00f3n, con 28 puntos y por delante de AlphaTauri<\/strong>, Alfa Romeo<\/strong> y Haas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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James Vowles asegura que est\u00e1 trabajando en mejoras para volver a pelear por puntos. (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seg\u00fan Vowles, estos nuevos paquetes de mejoras se introducir\u00e1n lo antes posible y abordar\u00e1n tres \u00e1reas del coche: aerodin\u00e1mica, suspensi\u00f3n y peso.<\/p>\n\n\n\n

“Tenemos actualizaciones que est\u00e1n llegando en el receso veraniego, esperemos est\u00e9n que en Zandvoort <\/strong>y de nuevo en Bak\u00fa <\/strong>o en la carrera siguiente, que es Singapur<\/strong>. Lo que puedo decir es que hay cifras que deber\u00edan mostrar que volveremos a estar en posici\u00f3n de luchar por los puntos. Esto se consigue gracias a varias cosas. Se trata de desarrollos de aerodin\u00e1micas. Tambi\u00e9n veremos una actualizaci\u00f3n de la suspensi\u00f3n y una reducci\u00f3n del peso del coche. As\u00ed que son fundamentalmente tres v\u00edas principales”, analiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“En el mundo de la F\u00f3rmula 1 estos son grandes pasos, pero lo que quiero decir es que hemos visto a RB <\/strong>sacar una actualizaci\u00f3n y dar marcha atr\u00e1s, Mercedes <\/strong>tambi\u00e9n ten\u00eda una evoluci\u00f3n pero la retir\u00f3. Normalmente no vemos eso, los equipos tienen confianza en lo que est\u00e1n haciendo”, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Williams no se centra s\u00f3lo en el corto plazo. El jefe del equipo brit\u00e1nico hizo hincapi\u00e9 en c\u00f3mo se est\u00e1 trabajando en el coche de 2025 para acelerar el desarrollo del monoplaza de 2026, cuando la F\u00f3rmula 1 introducir\u00e1 la nueva normativa.<\/p>\n\n\n\n

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Con la llegada de Carlos Sainz en 2025, Williams ya trabaja en el monoplaza de la pr\u00f3xima temporada. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Con la llegada de Carlos Sainz<\/strong> para la pr\u00f3xima temporada<\/a>, Williams ya est\u00e1 probando el coche de 2025 en el t\u00fanel de viento y quiere empezar a trabajar en el monoplaza de 2026 lo antes posible.<\/p>\n\n\n\n

“Tambi\u00e9n estamos invirtiendo en 2025, as\u00ed que el coche en el t\u00fanel de viento no es el de 2024, es el de 2025 de hace unos meses. La raz\u00f3n por la que estamos haciendo esto no es porque crea en 2025, sino porque quiero tener el coche de 2026 en el t\u00fanel lo antes posible y seguir teniendo una temporada sensata en 2025”, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Lo que estamos haciendo es que todo est\u00e9 listo lo antes posible en 2026. Con los recursos adicionales, ahora tenemos miembros del equipo centrados en el 24, 25, 26 y un poco en 27 al mismo tiempo tambi\u00e9n. Es un cambio para Williams. Est\u00e1bamos m\u00e1s acostumbrados a trabajar con un a\u00f1o de antelaci\u00f3n o incluso en el a\u00f1o en curso. Y como puedes imaginar, lleva tiempo adaptarse. Nada de lo que he dicho aqu\u00ed es especial. Mercedes lo hace, Red Bull lo hace, pero para Williams es un gran cambio”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Tras el par\u00f3n veraniego, la F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa entre el 23 y el 25 de agosto para el Gran Premio de Pa\u00edses Bajos<\/strong> en Zandvoort<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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