{"id":12704,"date":"2024-07-23T13:29:04","date_gmt":"2024-07-23T16:29:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/07\/23\/mattia-binotto-audi-crisis-formula-1-2024\/"},"modified":"2024-07-23T13:29:12","modified_gmt":"2024-07-23T16:29:12","slug":"mattia-binotto-audi-crisis-formula-1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mattia-binotto-audi-crisis-formula-1-2024\/","title":{"rendered":"Guerra de poder y sin Sainz: \u00bfC\u00f3mo Binotto llega a Audi para poner fin a una crisis interna?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Audi <\/strong>dio la sorpresa a primera hora del martes al anunciar al exjefe de<strong> Ferrari Mattia Binotto <\/strong>para hacerse cargo de las operaciones de <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>de la marca alemana en sustituci\u00f3n de<strong> Andreas Seidl<\/strong>, quien se encontraba en el cargo desde inicios de 2023. El mandato del ex directivo de <strong>McLaren<\/strong> se hizo insostenible frente a una lucha de poder entre \u00e9l y el m\u00e1ximo responsable del proyecto, <strong>Oliver Hoffmann.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las turbulencias entre bastidores salieron a la luz por primera vez en los medios de comunicaci\u00f3n alemanes. A principios de junio, la publicaci\u00f3n australiana Auto Action public\u00f3 detalles del enfrentamiento entre Seidl y Hoffmann, en el que uno quer\u00eda derrocar al otro y utilizaba al actual jefe de <strong>Aston Martin, Mike Krack<\/strong>, como nuevo l\u00edder del equipo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan la publicaci\u00f3n, la idea de Hoffmann era despedir a Andreas, asumir el cargo de CEO del Grupo Sauber y traer al l\u00edder de la escuder\u00eda de Silverstone para que fuera el jefe de Audi en la F1. Al mismo tiempo, Seidl presionaba al consejo de administraci\u00f3n de la marca de los cuatro aros para que destituyera a Oliver, lo elevara al puesto de m\u00e1ximo representante y nombrara tambi\u00e9n a Krack director del equipo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inicialmente, Hoffmann era el que parec\u00eda que iba a perder la batalla. En aquel momento, la prensa alemana inform\u00f3 de que el consejero delegado de Audi, <strong>Gernot Doellner<\/strong>, estaba dispuesto a despedirlo porque le consideraba responsable de paralizar el desarrollo de autos de turismo de la marca.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE HUNGR\u00cdA - EL RESUMEN\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xFykfag5h4U?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero las cosas en la<strong> F\u00f3rmula 1<\/strong>, bajo la responsabilidad de Seidl, tampoco iban muy bien, m\u00e1s bien todo lo contrario. La falta de puntos en 2024, cuando ya se hab\u00eda completado la mitad del campeonato, y el estancamiento de las negociaciones con <strong>Carlos Sainz<\/strong> empezaron a pesar en contra del ex-McLaren. En el caso del piloto espa\u00f1ol, el principal temor es quedarse sin un nombre fuerte para hacer dupla con el experimentado <strong>Nico H\u00fclkenberg<\/strong>, que ya est\u00e1 confirmado para 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Contar con Sainz, por cierto, nunca fue un secreto, tanto que Red Bull, a trav\u00e9s de su asesor Helmut Marko, lleg\u00f3 a desvelar que el #55 ten\u00eda en sus manos una \u00abmuy buena oferta\u00bb de Audi. Pero, de repente, Williams e incluso Alpine, con el impulso del reci\u00e9n llegado <strong>Flavio Briatore,<\/strong> surgieron como firmes aspirantes a hacerse con el actual compa\u00f1ero de equipo de<strong> Charles Leclerc.<\/strong> Por lo tanto, era un indicio de que Carlos no estar\u00eda dispuesto a arriesgarse en un nuevo equipo que ya estaba en crisis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otros nombres tambi\u00e9n han empezado a alejarse de Sauber, como el propio<strong> Valtteri Bottas<\/strong>, que actualmente trabaja para el equipo con sede en Hinwil, pero que es objeto de inter\u00e9s por parte de la escuder\u00eda de Grove. <strong>Esteban Ocon,<\/strong> piloto disponible en el mercado, apunta hacia<strong> Haas<\/strong>. Seidl comenz\u00f3 entonces a invertir en<strong> Liam Lawson,<\/strong> seg\u00fan una publicaci\u00f3n australiana, pero el neozeland\u00e9s, reserva de <strong>Red Bull<\/strong>, ha vuelto a ser el centro de atenci\u00f3n ante la inestabilidad de Sergio P\u00e9rez en la escuder\u00eda austriaca. Y sin otras alternativas, el resto de nombres &#8211;<strong>Kevin Magnussen, Guanyu Zhou, Felipe Drugovich<\/strong> e incluso el juvenil <strong>Zane Maloney<\/strong>&#8211; tampoco ser\u00edan del agrado de Audi. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Andreas-Seidl_1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-238729\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Andreas Seidl dej\u00f3 su cargo en Audi y ser\u00e1 reemplazado por Mattia Binotto. (Foto: Alfa Romeo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La soluci\u00f3n encontrada, por lo tanto, fue apartar a ambos y promover una revisi\u00f3n completa, trayendo a Binotto de vuelta al juego desde que dej\u00f3 Ferrari al final de la temporada 2022 &#8211; un a\u00f1o en el que el equipo de Maranello empez\u00f3 dominando, pero tropez\u00f3 con numerosos errores, perdiendo el campeonato ante <strong>Red Bull.<\/strong> El periodo de jardiner\u00eda del ingeniero -en el que debe permanecer por contrato fuera de otro equipo en F1- termin\u00f3 en diciembre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La F\u00f3rmula 1 regresa este fin de semana, del 26 al 28 de julio, en Spa-Francorchamps, para el Gran Premio de B\u00e9lgica, el \u00faltimo antes del receso de mitad de temporada.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La llegada de Mattia Binotto a Audi es el resultado de una feroz lucha de poder entre el anterior director de operaciones, Andreas Seidl, y el m\u00e1ximo responsable del proyecto, Oliver Hoffmann, que culmin\u00f3 en el despido de ambos.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010248231,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[612,302,181,2249,179,2259,421,439],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-12704","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-audi","tag-carlos-sainz","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-gp-de-hungria","tag-mattia-binotto","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12704","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12704"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12704\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010248231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12704"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12704"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12704"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12704"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}