{"id":12730,"date":"2024-07-21T16:34:44","date_gmt":"2024-07-21T19:34:44","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/07\/21\/herta-triunfa-dominante-1-2-andretti-toronto-palou-4\/"},"modified":"2024-07-21T16:58:31","modified_gmt":"2024-07-21T19:58:31","slug":"herta-triunfa-dominante-1-2-andretti-toronto-palou-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/herta-triunfa-dominante-1-2-andretti-toronto-palou-4\/","title":{"rendered":"Herta triunfa en dominante 1-2 de Andretti en Toronto; Palou sobrevive y acaba 4\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Colton Herta <\/strong>no tuvo rivales en el callejero de <strong>Toronto<\/strong> y volvi\u00f3 a ganar en la <strong>IndyCar<\/strong> despu\u00e9s de m\u00e1s de un a\u00f1o y medio, al triunfar de manera apabullante para <strong>Andretti<\/strong>, que complet\u00f3 el 1-2 con <strong>Kyle Kirkwood<\/strong> y que nadie pudo romper en toda la carrera. Cerca estuvo <strong>Scott Dixon<\/strong>, que termin\u00f3 tercero, con el primero de los tres Ganassi. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Y es que <strong>\u00c1lex Palou <\/strong>remont\u00f3 desde el 18vo puesto de largada hasta el cuarto, seguido por el neozeland\u00e9s <strong>Marcus Armstrong<\/strong> en quinto. <strong>David Malukas<\/strong>, <strong>Christian Lundgaard<\/strong>, Rinus Veekay, Romain Grosjean y Graham Rahal completaron el top diez. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para <strong>Patricio O&#8217;Ward <\/strong>y <strong>Agust\u00edn Canapino<\/strong>, la carrera de Toronto fue abandono para ambos tras sendos accidentes, en el caso del piloto mexicano uno muy grave, que destroz\u00f3 a varios autos. El piloto de JHR se fue contra el muro en una maniobra con Dixon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La IndyCar volver\u00e1 a pista despu\u00e9s de los Juegos Ol\u00edmpicos de Par\u00eds, el 17 de agosto, con la prueba en el \u00f3valo de Gatway, en Madison, Illinois. Cobertura completa de GRANDE PREMIO.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Twitter\u00a0<\/em><\/a><em><strong>e\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br><strong>\u23e9<\/strong>\u00a0<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>As\u00ed se desarroll\u00f3 el GP de Toronto de IndyCar:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apenas largada la 12\u00b0 prueba del campeonato de la IndyCar en el callejero de Toronto, sali\u00f3 la bandera amarilla por el auto quedado de Christian Rasmussen, que choc\u00f3 contra el muro, y <strong>Santino Ferrucci<\/strong> ten\u00eda severos da\u00f1os en el coche despu\u00e9s de un golpe seco contra la pared.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/acidente_largada_toronto.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Accidente en la largada de Toronto. (Video: (IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lamentablemente, la carrera se volvi\u00f3 a neutralizar por un golpe contra el muro de Agust\u00edn Canapino mientras peleaba con Scott Dixon por la und\u00e9cima posici\u00f3n. Entre los autos parece haber un contacto, que hace frenar al piloto argentino y provoca el descontrol del coche, que acaba demasiado temprano en lo que podr\u00eda haber sido un muy buen d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El relanzamiento no tuvo grandes cambios, con<strong> Colton Herta<\/strong> de l\u00edder tras haber hecho la pole, Kyle Kirkwood en segundo lugar y <strong>Felix Rosenqvist <\/strong>en tercera posici\u00f3n. Dixon se ubicaba und\u00e9cimo, Patricio O\u2019Ward en 12\u00b0 y \u00c1lex Palou subi\u00f3 hasta la 15ta colocaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con el paso de las vueltas, solo se vio a Sting Ray Robb en boxes, por problemas con el volante, mientras que <strong>Scott McLaughlin<\/strong> aguantaba a todos por el uso de la goma m\u00e1s blanda, y se acab\u00f3 el rendimiento de ese compuesto en los giros posteriores a las dos banderas amarillas. Ante esto, el equipo Penske lo llam\u00f3 a boxes en el giro 18, lo mismo hicieron en McLaren con O\u2019Ward.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/4_1jv13Vcu0y2HGY.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Canapino se golpe\u00f3 contra el muro y abandon\u00f3. (Video: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">McLaren decidi\u00f3 tambi\u00e9n detener a Nolan Siegel y a <strong>Theo Pourchaire<\/strong>, para sacar la goma blanda. Ganassi reaccion\u00f3 en la vuelta 21 y mand\u00f3 a Marcus Armstrong a boxes a quitar el compuesto de color verde. <strong>Toby Sowery<\/strong>, de Coyne hizo lo mismo que sus rivales y se pas\u00f3 al compuesto primario, por lo que nadie en la vuelta 24 contaba con la goma blanda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Palou par\u00f3 en la vuelta 25 y s\u00ed que puso la goma blanda, lo acompa\u00f1\u00f3 tambi\u00e9n Christian Lundgaard, y Penske mand\u00f3 a Will Power a boxes un giro despu\u00e9s. Entre los de punta, David Malukas, sexto, fue el primero en parar en la vuelta 30 para colocar la goma blanda. Veekay y Rahal continuaron con el ciclo de detenciones en el giro 32.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Josef Newgarden<\/strong>, <strong>Romain Grosjean<\/strong> y Felix Rosenqvist fueron a boxes para la estrategia de dos paradas, colocando la goma m\u00e1s blanda en el caso del piloto sueco del Meyer Shank. El piloto de Penske super\u00f3 a Felix en la pista. Tras ellos, Herta y Kirkwood se detuvieron en la vuelta 35, sin cambios en el orden, pero cerca uno del otro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dixon alarg\u00f3 la parada hasta la vuelta 37 y sali\u00f3 sexto, delante de Power y de O\u2019Ward, remontando con la estrategia alternativa. Herta, Kirkwood, Newgarden, Rosenqvist y McLaughlin eran los cinco primeros colocados. El orden no se movi\u00f3 demasiado, y Palou tuvo que parar por segunda vez en la vuelta 50 para tratar de avanzar en el pelot\u00f3n, y el #3 de Penske le sigui\u00f3 junto con Grosjean y Malukas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image-138-1024x683.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-248073\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kyle Kirkwood escolt\u00f3 a Herta en un 1-2 de Andretti. (Foto: Andretti)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una demora con la goma trasera se dio con la goma trasera en el auto de Newgarden, por lo que el equipo debi\u00f3 hacerlo retroceder de nuevo. Herta y Kirkwood reaccionaron y pararon en el giro 53. Entre ellos, la cosa no cambi\u00f3 y Colton mantuvo la posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras la segunda tanda de paradas, Herta, Kirkwood, Dixon, McLaughlin y Power en el top cinco. Ericsson y Rosenqvist perdieron muchas posiciones por un intento de sobrepaso del ex piloto de McLaren. Con esto, O\u2019Ward subi\u00f3 al sexto puesto y Palou era s\u00e9ptimo, pero ten\u00eda que ahorrar algo de combustible para llegar al final de las 85 vueltas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Como Dixon era el m\u00e1s veloz en pista, se acerc\u00f3 a menos de dos segundos del d\u00fao de Andretti, inclusive con Sowery que los dej\u00f3 adelantar. Mientras, Rosenqvist debi\u00f3 abandonar la carrera en el giro 65 luego de haber bloqueado para pasarlo a Ericsson.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Kyffin Simpson <\/strong>estaba 15to en la prueba, pero se peg\u00f3 en la curva 8 y caus\u00f3 la tercera bandera amarilla de la carrera, con 16 vueltas para el final de la competencia. Tras la neutralizaci\u00f3n, el reinicio lleg\u00f3 en el giro 71, sin cambios de posiciones.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video class=\"video-js vjs-big-play-centered\" data-gp-vjs=\"1\" controls src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/acidente_pato_ferrucci_toronto-1.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Grave accidente en las \u00faltimas vueltas de la carrera. (Video: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un accidente fuerte provoc\u00f3 la bandera roja cuando O\u2019Ward se despist\u00f3 en curva uno, Ericsson hizo otro trompo y el mexicano fue golpeado por Pietro Fittipaldi, Ferrucci y Nolan Siegel, en un espectacular choque en cadena que, por suerte, solo debi\u00f3 lamentar da\u00f1os materiales y una tremenda suciedad en toda la pista. El auto de Foyt se levant\u00f3 en el aire y le peg\u00f3 al RLL #30 en el proceso. Santino se baj\u00f3 por sus propios medios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras varios minutos de limpieza, la carrera se reanud\u00f3 con 10 giros para el final, pero McLaughlin se peg\u00f3 solo contra el muro cuando era el cuarto de la carrera. Esto promovi\u00f3 a Palou al quinto puesto en la competencia, detr\u00e1s de Will Power, los dos Andretti y Dixon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro reinicio m\u00e1s se dio en la vuelta 80, con solo cinco para el final y Power fue penalizado por el contacto a su compa\u00f1ero de equipo, por lo que se arruin\u00f3 por completo la carrera de Penske, mientras Andretti dominaba con un 1-2 arrollador.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>INDY-TORONTO-CARRERA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>POS<\/td><td>PILOTO<\/td><td>EQUIPO<\/td><td>TIEMPO\/DIF<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>1<\/td><td>COLTON HERTA<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>1h39min28s429<\/td><td>85 V<\/td><\/tr><tr><td>2<\/td><td>KYLE KIRKWOOD<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+0.346<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>3<\/td><td>SCOTT DIXON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+0.968<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>4<\/td><td>\u00c1LEX PALOU<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+1.691<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>5<\/td><td>MARCUS ARMSTRONG<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+2.771<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>6<\/td><td>DAVID MALUKAS<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+3.085<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>7<\/td><td>CHRISTIAN LUNDGAARD<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+3.892<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>8<\/td><td>RINUS VEEKAY<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+4.634<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>9<\/td><td>ROMAIN GROSJEAN<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+5.653<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>GRAHAM RAHAL<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+6.145<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>JOSEF NEWGARDEN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+10.492<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>WILL POWER<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+11.555<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>LINUS LUNDQVIST<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+1 V<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>TH\u00c9O POURCHAIRE<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+1 V<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>TOBY SOWERY<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+1 V<\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>SCOTT McLAUGHLIN<\/td><td>Penske Chevrolet<\/td><td>+8 V<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>17<\/td><td>PIETRO FITTIPALDI<\/td><td>RLL Honda<\/td><td>+12 V<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>18<\/td><td>NOLAN SIEGEL<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+12 V<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>19<\/td><td>PATO O\u2019WARD<\/td><td>McLaren Chevrolet<\/td><td>+12 V<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>20<\/td><td>SANTINO FERRUCCI<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+12 V<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>21<\/td><td>MARCUS ERICSSON<\/td><td>Andretti Honda<\/td><td>+12 V<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>22<\/td><td>KYFFIN SIMPSON<\/td><td>Ganassi Honda<\/td><td>+18 V<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>23<\/td><td>FELIX ROSENQVIST<\/td><td>Meyer Shank Honda<\/td><td>+21 V<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>24<\/td><td>HUNTER MCELREA<\/td><td>Dale Coyne Honda<\/td><td>+27 V<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>25<\/td><td>STING RAY ROBB<\/td><td>Foyt Chevrolet<\/td><td>+71 V<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>26<\/td><td>AGUST\u00cdN CANAPINO<\/td><td>Juncos Chevrolet<\/td><td>+80 V<\/td><td>NC<\/td><\/tr><tr><td>27<\/td><td>CHRISTIAN RASMUSSEN<\/td><td>Carpenter Chevrolet<\/td><td>+84 V<\/td><td>NC<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Colton Herta encabez\u00f3 un brillante y arrollador doblete del equipo Andretti en las calles de Toronto, para la 12\u00b0 ronda de la IndyCar, con Kyle Kirkwood y Scott Dixon completando el podio, mientras que \u00c1lex Palou remont\u00f3 hasta el cuarto puesto y debieron abandonar Patricio O\u2019Ward y Agust\u00edn Canapino. 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