{"id":12752,"date":"2024-07-20T17:34:56","date_gmt":"2024-07-20T20:34:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/07\/20\/herta-pole-toronto-canapino-oward-palou\/"},"modified":"2024-07-20T17:59:10","modified_gmt":"2024-07-20T20:59:10","slug":"herta-pole-toronto-canapino-oward-palou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/herta-pole-toronto-canapino-oward-palou\/","title":{"rendered":"Herta domina y logra la pole en Toronto; Canapino; 10\u00b0, O\u2019Ward, 14\u00b0; Palou, 18\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

Tras dominar los entrenamientos libres, Colton Herta <\/strong>logra la pole position para la carrera de IndyCar <\/strong>en Toronto. El piloto de Andretti<\/strong> marc\u00f3 59s543 en el Fast 6 y confirm\u00f3 que es el gran candidato a la victoria. Para el piloto estadounidense se trat\u00f3 de su 14ta pole y la segunda en fila. <\/p>\n\n\n\n

Kyle Kirkwood<\/strong> complet\u00f3 el 1-2 de Andretti y fue seguido por Felix Rosenqvist<\/strong>, Scott McLaughlin<\/strong>, Romain Grosjean<\/strong> y David Malukas<\/strong>, con el otro auto de Meyer Shank. Por su parte, Agust\u00edn Canapino <\/strong>pas\u00f3 al Fast 12 por primera vez en su carrera y largar\u00e1 d\u00e9cimo despu\u00e9s de una s\u00f3lida actuaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Hay que mencionar que \u00c1lex Palou<\/strong>, puntero del campeonato, largar\u00e1 en la 18va posici\u00f3n por haber sido sancionado al final de la Q1 por bloquear a Patricio O’Ward,<\/strong> que tampoco avanz\u00f3 al Fast 12, lo mismo para Scott Dixon<\/strong>, que fue s\u00e9ptimo en su grupo de clasificaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

El GP de IndyCar en Toronto comenzar\u00e1 ma\u00f1ana a las 14:30, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la cobertura completa de GRANDE PR\u00caMIO.<\/p>\n\n\n\n

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O’Ward no pudo avanzar al Fast 12, tras una dificil Q1. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed se desarroll\u00f3 la clasificaci\u00f3n de la IndyCar en Toronto:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Q1: Problemas para Palou, Canapino avanza<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Apenas iniciada la clasificaci\u00f3n para la IndyCar, se peg\u00f3 Hunter McElrea<\/strong> en la curva ocho antes de entrar a la zona de boxes, por lo que sali\u00f3 la bandera roja en el primer grupo de la q1. A pesar del incidente, el coche fue retirado r\u00e1pidamente y la tanda se reanud\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Scott Dixon estableci\u00f3 la primera referencia con 1:01.520, aunque no estaba marcado con el neum\u00e1tico m\u00e1s blando, con lo que se bajar\u00edan aun m\u00e1s los registros. Kyle Kirkwood lograba el 1:01.451 para ser el mejor, pero se lo baj\u00f3 Scott McLaughlin a 1:01.304. Luego, piloto de Andretti volvi\u00f3 a mejorar a 1:00.679.<\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos instantes, los tiempos se segu\u00edan bajando, y Kirkwood se puso al tope con 1:00.169, seguido por McLaughlin, Christian Rasmussen<\/strong>, Felix Rosenqvist, David Malukas y Josef Newgarden<\/strong>, que dej\u00f3 fuera del Fast 12 a Marcus Armstrong, s\u00e9ptimo a la postre, y a Dixon, que cay\u00f3 al octavo puesto.<\/p>\n\n\n\n

Los otros eliminados de cara a la segunda parte de la clasificaci\u00f3n, adem\u00e1s de McElrea, fueron: Santino Ferrucci, Nolan Siegel, Toby Sowery y Pietro Fittipaldi. Para el otro grupo de la Q1, se esperaba a Theo Pourchaire<\/strong>, llamado por McLaren a \u00faltima hora para reemplazar a Alexander Rossi <\/strong>y el franc\u00e9s lleg\u00f3 justo a tiempo desde Europa para tomar parte de la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Agust\u00edn Canapino se situ\u00f3 otra vez en el top 10. (Foto: JHR)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sin m\u00e1s demoras, el Grupo B<\/strong> de la Q1 sali\u00f3 a pista con los 14 pilotos restantes y seis de ellos iban a continuar clasificando. Ya con la goma blanda de movida, Colton Herta se puso primero con 1:00.921, seguido a menos de una d\u00e9cima por Romain Grosjean. R\u00e1pidamente, Will Power<\/strong> mejoraba a 1:00.809, pero Herta lo bajaba a 1:00.502, un tiempo similar al del grupo anterior.<\/p>\n\n\n\n

Patricio O\u2019Ward se encontraba con tr\u00e1fico y estaba \u00faltimo a falta de dos minutos para el final del tiempo, pero Graham Rahal<\/strong> se hizo del espacio para bajar todo a 1:00.483, seguido de Herta y de Grosjean. Agust\u00edn Canapino establec\u00eda una gran vuelta en 1:00.551 y quer\u00eda pelear por el Fast 12 al meterse quinto, pero quedaba al borde de la eliminaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Ya con el tiempo acabado, Power se puso primero con 1:00.065, Marcus Ercisson se meti\u00f3 segundo, Herta, \u00c1lex Palou, Rahal y Grosjean clasificaron al Fast 12 y Canapino complet\u00f3 una de sus mejores clasificaciones al ser eliminado por apenas dos diez mil\u00e9simas de segundo por su compa\u00f1ero de equipo en el JHR. O\u2019Ward, Lundgaard<\/strong>, Simpson, Veekay, Lundqvist, Pourchaire y Robb fueron los otros que se quedaron en boxes el resto de la tanda.<\/p>\n\n\n\n

Una salvada de Power le permiti\u00f3 seguir en pista y no ir contra los muros. (Video: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q2: Newgarden, afuera<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Tras la finalizaci\u00f3n del segundo grupo, se dio a conocer que la direcci\u00f3n de carrera sancion\u00f3 a Palou por bloquear a O\u2019Ward en su vuelta r\u00e1pida, as\u00ed que Canapino avanz\u00f3 a su primer Fast 12 en su carrera de IndyCar. El espa\u00f1ol qued\u00f3 ubicado noveno, detr\u00e1s del argentino, el piloto mexicano y de Lundgaard.<\/p>\n\n\n\n

Con Palou fuera, y Canapino dentro, la segunda parte de la clasificaci\u00f3n comenzaba con los doce pilotos clasificados de los grupos. Herta estableci\u00f3 lo mejor en 1:00.036, seguido por Kirkwood, Rasmussen, Grosjean y Rahal en la primera salida a pista.<\/p>\n\n\n\n

Rosenqvist comand\u00f3 las acciones al final del tiempo con 59s596, seguido al Fast 6 por Kirkwood, Grosjean, Herta, McLaughlin y Malukas. Por su parte, Agust\u00edn Canapino <\/strong>termin\u00f3 d\u00e9cimo en su mejor clasificaci\u00f3n en circuitos, en una sesi\u00f3n que fue totalmente apretada hasta la mil\u00e9sima. Adem\u00e1s, Newgarden, Rahal, Power, Ericsson y Rasmussen completaron los eliminados.<\/p>\n\n\n\n

Q3: Herta encabeza el 1-2 de Andretti<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Fast 6 comenz\u00f3 r\u00e1pidamente acabado el Fast 12, ya que no hubo demoras por sanciones. La parte final solo contaba con seis minutos en el reloj y seis aspirantes a la pole: Rosenqvist, Malukas, Kirkwood, Herta y McLaughlin. El piloto de Meyer Shank <\/strong>fue sancionado, pero no le quitaron la mejor vuelta, as\u00ed que sigui\u00f3 clasificando.<\/p>\n\n\n\n

Grosjean se fue de largo en la curva 8 tras una gran frenada, pero no se peg\u00f3 contra los neum\u00e1ticos. Eso s\u00ed, gast\u00f3 much\u00edsimo los neum\u00e1ticos. Herta estableci\u00f3 1:00.073 con su primera vuelta, McLaughlin quedaba segundo y Rosenqvist en tercera posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

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Ya con el final del tiempo, Kirkwood baj\u00f3 todos los tiempos para quedar primero con 59s673, pero Herta logr\u00f3 superar lo hecho por Kyle con 59s543 para robarle la pole a su compa\u00f1ero de equipo. Detr\u00e1s de los pilotos de Michael Andretti, se ubicaron as\u00ed: Rosenqist, McLaughlin, Grosjean y David Malukas en sexta plaza.<\/p>\n\n\n\n

INDY 2024, TORONTO, CLASIFICACI\u00d3N:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO<\/td>DIF<\/td><\/tr>
1<\/td>C HERTA<\/td>Andretti Honda<\/td>59.543<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>59.673<\/td>+0.130<\/td><\/tr>
3<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>59.825<\/td>+0.282<\/td><\/tr>
4<\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>59.908<\/td>+0.365<\/td><\/tr>
5<\/td>R GROSJEAN<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:00.001<\/td>+0.458<\/td><\/tr>
6<\/td>D MALUKAS<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:00.210<\/td>+0.667<\/td><\/tr>
7<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>59.879<\/td>+0.336<\/td><\/tr>
8<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:00.032<\/td>+0.489<\/td><\/tr>
9<\/td>W POWER<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:00.131<\/td>+0.588<\/td><\/tr>
10<\/td>A CANAPINO<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:00.287<\/td>+0.744<\/td><\/tr>
11<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>1:00.336<\/td>+0.793<\/td><\/tr>
12<\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:00.433<\/td>+0.890<\/td><\/tr>
13<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:00.573<\/td>+1.030<\/td><\/tr>
14<\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:00.643<\/td>+1.100<\/td><\/tr>
15<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:00.738<\/td>+1.195<\/td><\/tr>
16<\/td>C LUNDGAARD<\/td>RLL Honda<\/td>1:00.751<\/td>+1.208<\/td><\/tr>
17<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:01.007<\/td>+1.464<\/td><\/tr>
18<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:00.833<\/td>+1.290<\/td><\/tr>
19<\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:01.240<\/td>+1.697<\/td><\/tr>
20<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:00.950<\/td>+1.407<\/td><\/tr>
21<\/td>T SOWERY<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:01.336<\/td>+1.793<\/td><\/tr>
22<\/td>R VEEKAY<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:01.084<\/td>+1.541<\/td><\/tr>
23<\/td>P FITTIPALDI<\/td>RLL Honda<\/td>1:01.379<\/td>+1.836<\/td><\/tr>
24<\/td>L LUNDQVIST<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:01.209<\/td>+1.666<\/td><\/tr>
25<\/td>H McELREA<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>S\/T<\/td><\/td><\/tr>
26<\/td>T POURCHAIRE<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:01.607<\/td>+2.064<\/td><\/tr>
27<\/td>S RAY ROBB<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:01.735<\/td>+2.192<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Colton Herta se mostr\u00f3 veloz en todas los cortes de la clasificaci\u00f3n de la IndyCar en Toronto y se qued\u00f3 con el mejor tiempo para superar a su compa\u00f1ero de equipo, Kyle Kirwkood. Por una sanci\u00f3n a \u00c1lex Palou, Agust\u00edn Canapino pas\u00f3 al Fast 12 y clasific\u00f3 d\u00e9cimo en las calles canadienses.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010247867,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[3502,393,1607,597,7522,736,2829,2373,1420,7520,310,866,2297,1310,207,973,1783,382,735],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-12752","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-agustin-canapino","tag-alex-palou","tag-alexander-rossi","tag-andretti","tag-christian-rasmussen","tag-colton-herta","tag-david-malukas","tag-felix-rosenqvist","tag-graham-rahal","tag-hunter-mcelrea","tag-indycar","tag-josef-newgarden","tag-kyle-kirkwood","tag-patricio-oward","tag-romain-grosjean","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","tag-theo-pourchaire","tag-will-power","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12752","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12752"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12752\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010247867"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12752"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12752"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12752"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12752"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}