{"id":12770,"date":"2024-07-20T10:09:09","date_gmt":"2024-07-20T13:09:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/07\/20\/verschoor-resiste-y-gana-sprint-de-f2-en-hungria-colapinto-6-marti-18-duerksen-20\/"},"modified":"2024-07-20T11:07:54","modified_gmt":"2024-07-20T14:07:54","slug":"verschoor-resiste-y-gana-sprint-de-f2-en-hungria-colapinto-6-marti-18-duerksen-20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/verschoor-resiste-y-gana-sprint-de-f2-en-hungria-colapinto-6-marti-18-duerksen-20\/","title":{"rendered":"Verschoor resiste y gana sprint de F2 en Hungr\u00eda: Colapinto 6, Mart\u00ed 18, Duerksen 20"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong> brind\u00f3 un gran espect\u00e1culo en la carrera sprint del s\u00e1bado para el <strong>GP de Hungr\u00eda<\/strong>. <strong>Richard Verschoor <\/strong>larg\u00f3 desde adelante, vio como se dilu\u00edan sus chances de ganar a manos de un hambriento <strong>Kimi Antonelli <\/strong>pero luego pudo recuperar la punta para quedarse con la carrera. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em><strong>Twitter&nbsp;<\/strong><\/em><\/a><em><strong>e&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em><strong>Instagram!<\/strong><\/em><\/a><br><strong>\u23e9<\/strong>&nbsp;<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em><strong>canal de Whatsapp<\/strong><\/em><\/a><em><strong>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo qued\u00f3 <strong>Kush Maini<\/strong>, piloto que no pudo acechar demasiado al puntero pero emprendi\u00f3 una carrera en donde siempre fue constante, al igual que <strong>Victor Martins<\/strong>, que cerr\u00f3 el top 3 de la carrera. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La estrategia que prevaleci\u00f3 durante la sprint fue la de calzar los compuestos m\u00e1s duros. <strong>Franco Colapinto<\/strong>, que utiliz\u00f3 los neum\u00e1ticos blancos pudo avanzar en el final de la carrera, cuando los rivales comenzaron a perder terreno, y qued\u00f3 sexto en una carrera estrat\u00e9gica. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image-123.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-247725\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Verschoor se impuso con autoridad en la sprint de F2 en Hungr\u00eda (Foto: F\u00f3rmula 2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Joshua Duerksen <\/strong>tuvo una mala largada que lo releg\u00f3 desde el inicio, y desde ese momento no pudo remontar posiciones para quedar finalmente 20.<strong> Josep Mar\u00eda Mart\u00ed<\/strong> no pudo avanzar ni recuperarse de un viernes fallido y qued\u00f3 18. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em><strong>YouTube<\/strong><\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La acci\u00f3n de la<strong> F\u00f3rmula 2<\/strong> contin\u00faa el domingo a las 5:00AM (GMT-3) con la carrera 2 en <strong>Hungr\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">As\u00ed transcurri\u00f3 la carrera sprint de la F\u00f3rmula 2 en Hungr\u00eda<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde el inicio, <strong>Richard Verschoor <\/strong>parti\u00f3 desde la primera posici\u00f3n, pero antes de la largada, <strong>Zane Maloney <\/strong>experiment\u00f3 problemas con su motor en la vuelta previa, lo que detuvo su auto y lo oblig\u00f3 a largar desde los boxes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la largada, <strong>Kimi Antonelli <\/strong>realiz\u00f3 un bloqueo que lo llev\u00f3 fuera de pista, pero logr\u00f3 avanzar posiciones r\u00e1pidamente y se puso al acecho de <strong>Kush Maini<\/strong>, coloc\u00e1ndose en segundo lugar. Mientras tanto, Verschoor se manten\u00eda al frente con neum\u00e1ticos duros, un compuesto que varios pilotos eligieron en esta ocasi\u00f3n, una novedad para <strong>Hungr\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/GS7jgVGXAAAPntR-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-247729\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La lucha entre Antonelli y Verschoor por el primer lugar (Foto: Reproducci\u00f3n\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Junto a la acci\u00f3n en la punta, la mala largada de <strong>Joshua Duerksen <\/strong>fue notoria, cayendo del 11\u00ba al 17\u00ba lugar. <strong>Verschoor <\/strong>defendi\u00f3 su posici\u00f3n cerr\u00e1ndose ante el avance de Antonelli, en una maniobra que podr\u00eda haber sido ser objeto de investigaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 4, el italiano de <strong>Prema <\/strong>logr\u00f3 ponerse primero, pasando a Verschoor por adentro. <strong>Franco Colapinto<\/strong>, por su parte, avanz\u00f3 dos lugares en la salida. <strong>V\u00edctor Martins <\/strong>comenz\u00f3 a presionar a Maini, y termin\u00f3 quedando tercero.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Enzo Fittipaldi<\/strong>, que continuaba con un fin de semana destacado, super\u00f3 a <strong>Gabriel Bortoleto <\/strong>por afuera en la vuelta 7 para colocarse sexto. Sin embargo, en la vuelta 13, <strong>Antonelli<\/strong>, que llevaba neum\u00e1ticos blandos, bloque\u00f3 nuevamente y comenz\u00f3 a perder ventaja. Esta situaci\u00f3n se repiti\u00f3 con otros pilotos que llevaban neum\u00e1ticos rojos, como <strong>Bortoleto<\/strong>, qui\u00e9n fue alcanzado por <strong>Isack Hadjar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/GS7lBcrWEAEFXCu-1024x576.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-247730\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Enzo Fittipaldi avanz\u00f3 durante la primera parte de la sprint (Foto: Reproducci\u00f3n\/F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la vuelta 16, Antonelli volvi\u00f3 a bloquear y en la siguiente vuelta se fue de largo en la curva 1, perdiendo no s\u00f3lo la punta, sino tambi\u00e9n las posiciones frente a Maini y Martins. Kimi empez\u00f3 a perder terreno  para luego ir a cambiar neum\u00e1ticos a los boxes para calzar compuestos duros e intentar desesperadamente avanzar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Colapinto<\/strong> comenz\u00f3 a avanzar respecto a sus contrincantes que usaron neum\u00e1ticos rojos, logrando ponerse s\u00e9ptimo. <strong>Fittipaldi<\/strong> perdi\u00f3 su lugar a manos de <strong>Hauger<\/strong> a 5 vueltas del final, y Colapinto fue al acecho de la posici\u00f3n del brasile\u00f1o para terminar quedando sexto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE HUNGRIA - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/3WRlbYIgC6Q?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A 4 vueltas del final, <strong>Bortoleto<\/strong>, que ven\u00eda en el puesto 20 tras pasar por boxes, logr\u00f3 la vuelta r\u00e1pida. Sin embargo, el neum\u00e1tico delantero derecho de Fittipaldi se da\u00f1\u00f3 por completo, perdiendo el gran avance que hab\u00eda logrado y tuvo que ingresar a los pits para cambiar el neum\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A dos vueltas del final, <strong>Correa, Crawford y Bearman <\/strong>luchaban por el noveno lugar, pero terminaron fuera de pista cuando doblaban los tres al mismo tiempo. Sorprendentemente, ninguno sufri\u00f3 da\u00f1os graves y se pudo ver una lucha triple en la que los tres pilotos avanzaron y doblaban al mismo tiempo. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/image-124-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-247732\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La triple maniobra de Crawford, Correa y Bearman (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antonelli finalmente qued\u00f3 rezagado en la posici\u00f3n 14, luchando con <strong>Maloney<\/strong>, quien hab\u00eda tenido problemas en el arranque. Incluso, el italiano increp\u00f3 al de Barbados por radio, mostrando su frustraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Carrera sprint &#8211; GP de Hungr\u00eda &#8211; F\u00f3rmula 2<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/GS7zM0mWEAEw5La-edited.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-247739\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Richard Verschoor resisti\u00f3 el avance de Antonelli y luego de Maini para quedarse con la victoria en la sprint del GP de Hungr\u00eda <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010247711,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1545,257,3175,211,383,10556,283],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-12770","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-carrera-sprint","tag-f2","tag-f2-2024","tag-formula-2","tag-richard-verschoor","tag-sprint-f2","tag-trident","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12770","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12770"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12770\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010247711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12770"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12770"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12770"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12770"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}