{"id":12856,"date":"2024-07-14T15:05:42","date_gmt":"2024-07-14T18:05:42","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/07\/14\/power-resiste-y-gana-carrera-2-de-la-indycar-en-iowa-palou-2-oward-6-canapino-25\/"},"modified":"2024-07-14T15:43:40","modified_gmt":"2024-07-14T18:43:40","slug":"power-resiste-y-gana-carrera-2-de-la-indycar-en-iowa-palou-2-oward-6-canapino-25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/power-resiste-y-gana-carrera-2-de-la-indycar-en-iowa-palou-2-oward-6-canapino-25\/","title":{"rendered":"Power resiste y gana carrera 2 de la IndyCar en Iowa: Palou 2, O’Ward 6, Canapino 25"},"content":{"rendered":"\n

En una carrera con un final atrapante, Will Power<\/strong> se impuso en la carrera 2 de la IndyCar <\/strong>en el \u00f3valo de Iowa<\/strong>. El australiano emprendi\u00f3 una carrera de recuperaci\u00f3n tras haber largado 24 y avanz\u00f3 posiciones tanto estrat\u00e9gicamente como en pista. En segundo lugar qued\u00f3 \u00c1lex Palou<\/strong>, que pudo luchar por el primer lugar en la \u00faltima parte contra Power, aunque no fue suficiente. El bicampe\u00f3n pudo mejorar el resultado del s\u00e1bado en donde un trompo lo alej\u00f3 de los puntos.<\/p>\n\n\n\n

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Pato O’Ward<\/strong> termin\u00f3 en sexto lugar, en una carrera en d\u00f3nde sum\u00f3 importantes puntos y no se despeg\u00f3 del top 10. En tanto, Agust\u00edn Canapino<\/strong> tuvo una largada dif\u00edcil al haber salido 10 y perdi\u00f3 algunos lugares. En su primera detenci\u00f3n en boxes perdi\u00f3 el control de su auto y termin\u00f3 desencadenando el primer auto de seguridad. Vueltas despu\u00e9s pudo volver a pista para terminar muy atr\u00e1s de lo esperado, en el 25\u00b0 lugar<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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Power suma su segunda victoria en 2024 (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La acci\u00f3n de la IndyCar<\/strong> contin\u00faa la pr\u00f3xima semana con el GP en las calles de Toronto<\/strong>, la \u00fanica carrera fuera de los Estados Unidos<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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As\u00ed fue la carrera 2 de la IndyCar en Iowa <\/h3>\n\n\n\n

La jornada comenz\u00f3 con los primeros puestos manteni\u00e9ndose inmutables, con Scott McLaughlin liderando la competencia desde el arranque hasta la primera mitad aproximadamente. La acci\u00f3n realmente comenz\u00f3 a calentarse en la vuelta 86, cuando los autos empezaron a desfilar hacia los pits. <\/p>\n\n\n\n

Conor Daly<\/strong>, reemplazando a Jack Harvey<\/strong>, fue el primero en entrar. Cuatro vueltas m\u00e1s tarde, el pelot\u00f3n de punta hizo su paso por los pits. Agust\u00edn Canapino<\/strong>, que hab\u00eda largado en la d\u00e9cima posici\u00f3n pero se hab\u00eda rezagado hasta la decimotercera en carrera, perdi\u00f3 el control de su auto en la salida de boxes y al no poder sacarlo por sus propios medios, provoc\u00f3 la salida del primer auto de seguridad<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Palou revirti\u00f3 la racha del s\u00e1bado y sum\u00f3 relevantes puntos en la carrera 2 (Photo by Joe Skibinski | IMS Photo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En medio de la neutralizaci\u00f3n, \u00c1lex Palou <\/strong>tom\u00f3 la delantera de la carrera. Minutos despu\u00e9s, Canapino <\/strong>regres\u00f3 a la pista con varias vueltas de desventaja. La carrera se reanud\u00f3 en la vuelta 114, momento en el cual Colton Herta<\/strong> y Josef Newgarden<\/strong> se lanzaron al ataque para avanzar en el top 10, 5 y 10 respectivamente. A pesar de sus esfuerzos, Newgarden perdi\u00f3 la batalla contra Santino Ferrucci y Romain Grosjean<\/strong>, quienes lo superaron.<\/p>\n\n\n\n

Will Power<\/strong>, que ven\u00eda detr\u00e1s de Palou, aprovech\u00f3 la reanudaci\u00f3n para recortar la diferencia con el bicampe\u00f3n. Al mismo tiempo, Ferrucci nuevamente, ahora contra Graham Rahal <\/strong>protagonizaron una intensa lucha por el noveno lugar, en la cual el de Foyt, intentaba sin \u00e9xito aproximarse a Rahal.<\/p>\n\n\n\n

En la \u00faltima parte de la carrera, m\u00e1s precisamente en la vuelta 188, Power continuaba acechando a Palou <\/strong>mientras Felix Rosenqvist <\/strong>abandonaba la competencia. Los autos realizaron su \u00faltima detenci\u00f3n en los pits y los cambios en la punta comenzaron. Palou <\/strong>entr\u00f3 a los pits y Linus Lundqvist <\/strong>tom\u00f3 la delantera hasta que tambi\u00e9n par\u00f3. Power qued\u00f3 al frente y el espa\u00f1ol, que estaba en la tercera posici\u00f3n, comenz\u00f3 a acelerar para alcanzar al australiano de Penske<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Con Power en la punta, la lucha sigui\u00f3 intensa aunque la diferencia entre ambos aumentaba lentam<\/strong>ente vuelta a vuelta. En las \u00faltimas 10 vueltas, Palou se recuper\u00f3 y fue por el piloto de Penske<\/strong>. A pesar de varios intentos, el espa\u00f1ol no logr\u00f3 quedarse con el primer lugar.<\/p>\n\n\n\n