{"id":12861,"date":"2024-07-13T22:57:28","date_gmt":"2024-07-14T01:57:28","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/07\/13\/mclaughlin-gana-carrera-1-de-la-indycar-en-iowa-oward-2-canapino-y-palou-abandonan\/"},"modified":"2024-07-13T23:04:13","modified_gmt":"2024-07-14T02:04:13","slug":"mclaughlin-gana-carrera-1-de-la-indycar-en-iowa-oward-2-canapino-y-palou-abandonan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/mclaughlin-gana-carrera-1-de-la-indycar-en-iowa-oward-2-canapino-y-palou-abandonan\/","title":{"rendered":"McLaughlin gana carrera 1 de la IndyCar en Iowa: O’Ward 2\u00b0, Canapino y Palou abandonan"},"content":{"rendered":"\n

Scott McLaughlin <\/strong>se impuso en la carrera 1 de la IndyCar <\/strong>en el \u00f3valo de Iowa<\/strong>. Es la segunda del a\u00f1o en este tipo de trazados y el piloto de Penske <\/strong>domin\u00f3 de punta a punta. Segundo en carrera, otro motorizado por Chevrolet<\/strong>, el Pato O’Ward <\/strong>que no pudo acercarse al puntero. Tercero en la carrera termin\u00f3 siendo Josef Newgarden<\/strong>, que protagoniz\u00f3 una gran remontada a lo largo de las 250 vueltas de carrera. <\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex Palou <\/strong>a mitad de carrera protagoniz\u00f3 un trompo que lo releg\u00f3 bastante<\/strong> en pista, y lo alej\u00f3 de cualquier chance de sumar puntos. Agust\u00edn Canapino<\/strong>, en tanto, protagoniz\u00f3 un contacto directo con<\/strong> David Malukas<\/strong> que culmin\u00f3 con el abandono de ambos. <\/p>\n\n\n\n

La actividad de la IndyCar<\/strong> contin\u00faa ma\u00f1ana con la carrera 2 en el \u00f3valo de Iowa <\/strong>a partir de las 13:00hs (GMT-3).<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed transcurri\u00f3 la carrera 1 de la IndyCar en Iowa <\/h3>\n\n\n\n

La carrera comenz\u00f3 con un accidente en el fondo, con David Malukas<\/strong> con su auto perdiendo el control. El Meyer Shank termin\u00f3 embistiendo a Agust\u00edn Canapino<\/strong>, Romain Grosjean<\/strong> y Christian Lundgaard<\/strong>, que tambi\u00e9n se da\u00f1\u00f3 indirectamente por el incidente. La carrera se neutraliz\u00f3 por casi 20 vueltas, terminando en el abandono de los tres involucrados. <\/p>\n\n\n\n

Mientras tanto, Colton Herta<\/strong> segu\u00eda en un liderazgo seguro de la carrera, y en el relanzamiento, comenz\u00f3 a padecer el acecho de Scott McLaughlin<\/strong>. En la reanudaci\u00f3n, despu\u00e9s de unas vueltas, m\u00e1s precisamente en la 37, Jack Harvey <\/strong>abandon\u00f3 por dolores de espalda intensos que ya lo asediaban desde la clasificaci\u00f3n. Desde el Dale Coyne Racin<\/strong>g al instante anunciaron que Harvey <\/strong>ser\u00e1 baja para la carrera del domingo, por lo que Conor Daly lo reemplazar\u00e1. <\/p>\n\n\n\n

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Harvey abandon\u00f3 por dolores de espalda y ser\u00e1 reemplazado por Daly el domingo (Photo by Chris Jones | IMS Photo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En la vuelta 44 Santino Ferrucci<\/strong>, que avanz\u00f3 varias posiciones en ambas largadas, ingres\u00f3 a los pits por una penalizaci\u00f3n por un error en la segunda largada tras la bandera amarilla. <\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 80 todos los autos pasaron por pits a ra\u00edz un problema de Graham Rahal <\/strong>en una de sus ruedas delanteras que neutraliz\u00f3 nuevamente la carrera. Comenzaron las detenciones en los garages de los equipos. \u00c1lex Palou <\/strong>se qued\u00f3 parado en los boxes perdiendo posiciones y quedando 14, mientras que el 1-2 de Herta <\/strong>y McLauglin <\/strong>se mantuvo en la punta con un nuevo piloto en el top 3: Scott Dixon<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, las c\u00e1maras detectaron que McLaughlin <\/strong>sali\u00f3 apenas antes que Herta <\/strong>de los pits, por lo que en el giro 87 la carrera tuvo un nuevo l\u00edder. En la reanudaci\u00f3n, Herta fue al acecho del neozeland\u00e9s, y aunque lo intent\u00f3 no pudo y el de Penske <\/strong>pudo aventajarse. <\/p>\n\n\n\n

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Colton Herta intent\u00f3 una estrategia en el momento que se neutraliz\u00f3 la carrera (Photo by Joe Skibinski | IMS Photo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En la vuelta 135 sin mayores cambios, Linus Lundqvist <\/strong>debi\u00f3 cumplir por los pits con una penalizaci\u00f3n por un error en el relanzamiento mientras que Grosjean <\/strong>volvi\u00f3 a la pista con su auto reparado. <\/p>\n\n\n\n

Herta <\/strong>se meti\u00f3 a su segunda detenci\u00f3n en pits antes que McLaughlin<\/strong>, pensando en un tercer stint m\u00e1s estrat\u00e9gico para avanzar, al mismo tiempo que sali\u00f3 otra bandera amarilla por un trompo de Palou que lo dej\u00f3 atravesado en medio de la recta. La carrera se reanud\u00f3 en la vuelta 189 y la acci\u00f3n comenz\u00f3 en Iowa. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Herta <\/strong>comenz\u00f3 su avance al igual que Ferrucci<\/strong>. En la punta mientras tanto, O’Ward hizo lo propio para ganar ventaja sobre Dixon<\/strong>. Lundqvist queda detenido en la entrada de los pits y causa otra bandera amarilla que le da ventaja al neozeland\u00e9s de Penske. <\/p>\n\n\n\n

El relanzamiento dur\u00f3 poco ya que Herta empez\u00f3 a avanzar, pero qued\u00f3 enredado en las puertas del top 10 y termin\u00f3 haciendo un semitrompo en el que evadi\u00f3 a Nolan Siegel y Marcus Armstrong.<\/strong> Las neutralizaciones y detenciones favorecieron tambi\u00e9n a Josef Newgarden<\/strong>, qui\u00e9n emprendi\u00f3 una excelente remontada que lo deposit\u00f3 en el cuarto lugar a 22 vueltas del final.<\/p>\n\n\n\n

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McLaughlin lider\u00f3 gran parte de la carrera y se llev\u00f3 la victoria (Photo by Travis Hinkle | IMS Photo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ed Carpenter, <\/strong>que por un toque qued\u00f3 rezagado y a varias vueltas de los punteros, hace contacto con Pietro Fittipaldi<\/strong> y ambos postergaron el relanzamiento en la \u00faltima parte de la carrera. El brasile\u00f1o se embiste contra el muro mientras que el veterano da\u00f1\u00f3 la parte trasera de su auto. <\/p>\n\n\n\n

Ya en el \u00faltimo relanzamiento, Newgarden logr\u00f3 superar a Dixon para colocarse en el top 3. Sin mayores contratiempos, la carrera termin\u00f3 con McLaughlin liderando<\/strong> desde gran parte de la carrera, ganando por unos pocos cent\u00edmetros a la salida de los pits la ventaja que lo dej\u00f3 en el pelda\u00f1o m\u00e1s alto del podio<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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En una accidentada definici\u00f3n, Scott McLaughlin se sobrepuso a la situaci\u00f3n y gan\u00f3 la primera de las dos carreras de IndyCar en el \u00f3valo de Iowa.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010247108,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[597,10537,736,2318,925,2295,310,434,866,269,1419,1108,973,1783],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-12861","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-andretti","tag-carrera-1-en-iowa","tag-colton-herta","tag-gp-de-iowa","tag-indy","tag-indy-2024","tag-indycar","tag-iowa","tag-josef-newgarden","tag-mclaren","tag-pato-oward","tag-penske","tag-scott-dixon","tag-scott-mclaughlin","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12861","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12861"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12861\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010247108"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12861"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12861"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12861"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12861"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}

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