{"id":1291,"date":"2026-05-12T09:12:12","date_gmt":"2026-05-12T12:12:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/05\/12\/bruno-michel-ceo-f2-presentacion-nuevos-coches-temporada-2027\/"},"modified":"2026-05-12T09:12:16","modified_gmt":"2026-05-12T12:12:16","slug":"bruno-michel-ceo-f2-presentacion-nuevos-coches-temporada-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/bruno-michel-ceo-f2-presentacion-nuevos-coches-temporada-2027\/","title":{"rendered":"CEO de F2 anuncia un “gran cambio” en los coches para 2027"},"content":{"rendered":"\n

La F\u00f3rmula 2 <\/strong>se prepara para un gran cambio en 2027. La categor\u00eda formativa prepara una importante actualizaci\u00f3n de sus coches para el pr\u00f3ximo a\u00f1o y, desde la direcci\u00f3n del campeonato, aseguraron que el objetivo es acercarse al nuevo reglamento de la F1<\/strong>, aunque con ciertas reservas.<\/p>\n\n\n\n

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Cada tres a\u00f1os, la F2 <\/strong>realiza un importante cambio en el reglamento t\u00e9cnico para actualizar los modelos seg\u00fan los desarrollos o exigencias vigentes. La \u00faltima actualizaci\u00f3n de la normativa se llev\u00f3 a cabo en 2024, a\u00f1o en que se present\u00f3 el modelo Dallara F2 2024<\/strong>, el tercer coche utilizado en el campeonato desde su creaci\u00f3n en 2016.<\/p>\n\n\n\n

Aunque a\u00fan no se conocen muchos detalles de los nuevos modelos, cuya presentaci\u00f3n est\u00e1 prevista para mediados de 2026, Bruno Michel<\/strong> anticipa que los nuevos modelos presentar\u00e1n similitudes con los coches que la m\u00e1xima categor\u00eda introdujo este a\u00f1o. No obstante, aclara que el cambio ser\u00e1 \u00fanicamente aerodin\u00e1mico y no contemplar\u00e1 modificaciones en los motores ni la introducci\u00f3n de un nuevo chasis.<\/p>\n\n\n\n

“En 2027 vamos a acercarnos al desarrollo aerodin\u00e1mico que introdujo la F1 <\/strong>este a\u00f1o. Ser\u00e1 una evoluci\u00f3n del modelo actual, no vamos a introducir un nuevo chasis porque no queremos aumentar los costos”, declar\u00f3 el directivo portugu\u00e9s al portal PlanetF1<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

“Cuando se pone en pista un auto nuevo, los equipos no solo tienen que adquirirlo, sino que deben comprar muchas piezas de repuesto y eso implica una inversi\u00f3n enorme. Por eso decidimos cambiar la aerodin\u00e1mica del modelo actual para que se parezca a un coche de F1<\/strong>“, a\u00f1adi\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

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Bruno Michel, CEO de la F2, asegura que el campeonato no apostar\u00e1 por la electrificaci\u00f3n o motores de proporci\u00f3n equitativa como la F1 (Foto: XPB Images \/ Ferrari Driver Academy)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Al ser consultado sobre la posibilidad de apostar por la implementaci\u00f3n de un motor de proporci\u00f3n equitativa de potencia como hizo la F1 <\/strong>en 2026, Michel <\/strong>descart\u00f3 la posibilidad y sostuvo que un cambio de esas caracter\u00edsticas es imposible de aplicar en una categor\u00eda formativa como la F2<\/strong>. Adem\u00e1s, habl\u00f3 sobre las distintas alternativas para facilitar adelantamientos o generar mayor cercan\u00eda entre los equipos. <\/p>\n\n\n\n

“Estamos evaluando distintas posibilidades. Este a\u00f1o podemos continuar con lo que tenemos o explorar otras opciones, como un sistema similar al Push-to-Pass<\/strong> o el DRS<\/strong>, pero siempre con la misma unidad de potencia”, destac\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

“A\u00fan tenemos muchas cosas por definir, pero el camino a seguir es este. No consideramos pasar a un motor h\u00edbrido o una electrificaci\u00f3n agresiva; estamos muy lejos de dar ese paso y no tenemos los recursos para hacerlo”, recalc\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

“Vamos a continuar con el uso de combustibles sostenibles para mantener nuestro compromiso de sostenibilidad ecol\u00f3gica, el cual seguimos desde hace varias temporadas, pero descartamos rotundamente aplicar un motor 50\/50 como el de la F1<\/strong>. En nuestra categor\u00eda no tiene ning\u00fan sentido apostar por un cambio as\u00ed”, concluy\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

La\u00a0F\u00f3rmula 2<\/strong>\u00a0vuelve a la acci\u00f3n entre el 22 y el 24 de mayo, con la fecha de\u00a0Canad\u00e1<\/strong>, tercera competencia de la temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n

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